wowa

Не, надо именно боевого авто. Хочется понять, что с фарами. Они, мне кажется, на "боевом" были не стеклянными. Поищи, а?

Андрей, а есть фото именно этого авто с мордой?

Нет не первый, а один из ...

Ух ты! Молодец, Саша! Где такого раскопал?

Примерно так:

А мине- енти: 5. wowa - сдал 6. RUSSIANSP1 - сдал 9. Саша Алексеев - сдал Ну себя не обижай!

Это заводная игрушка, с ключиком. Классика Шуко. Сантиметров 15.

Ну вот, на следующую покатушку ещё Ваня приедет! С одометром. Как щас помню, СЧ-1 он назывался.

Особенно пикап-ГАИ!

Гриша, а тебе 404S чей симпатичнее- Чампс или Шуко?

Имеется ввиду механизм складывания тента. На фото ещё не готовая модель.

Кстати, с фургонами O/L6600 ситуация та же. L6600 O6600

Саша, конечно были на фургоны на автобусном шасси. Как правило, они имели больший объём и меньшую грузоподъёмность. O3500 L3500

Вас ис дас "Чушка"? Дас ист Финланд?

Хи! Судя по этой фоте, московские пробки- миф.

Ай, маладца! Ханко- красавица!

Саша, ну так а почему "старого" выпуска не взял? Их вроде ещё полно...

Не понял. А бывает другой?

Ваня, ты- молодец! Замечательное число , поздравляю!

Руслан, замечательные фотографии- особенно последняя впечатлила! :) :) Я понимаю, что они "как есть", без обработки? Ты оригиналы сохранил?

И Ханко не видать... :)

Отлично, поздравляю! :) :)

Слава, кабина родная, просто щиток солнцезащитный стоит и противотуманки. Я не думаю, что это "творчество". Во-первых- это не совеццкое АТП, а во-вторых- не послевоенная разруха. Да и фирма крупная. Написано в журнале, что у них было 5 таких машин. Вот то, что это спецзаказ- вполне вероятно. У них вообще интересные машины трудились- небезызвестный LP333, например. :) А вот такого фургона L315 S я раньше никогда не видел. Он трёхосный! Как и остальные машины. Видимо, что-то тяжёлое перевозили из Голландии. Явно не тюльпаны.

Гриша, видимо просто английский у них "официально-каталожный", а вот интересно, что там за наклейка с красными буковками?

Зачем? У тебя что, военный? Просто- зелёный.