The Collector

Быстро выбрось каку!!!!!!!!!!!!!!! С ума сошёл, Феррари собирать????

Victor V, интересная у тя логика... Значит, если у тебя в Южном Бутово заберут дорогую мобилку, ты сам виноват, что хорошо зарабатываешь? :) Какое отношение имеет воровство к стоимости производства? Нарисуйте своё, производите, и пытатйесь это продать! Раз дешевле производство, значит и цену дешевле ставьте. И посмотрите кто это купит. Речь идёт о неприкрытым копировании, и выдаче это за своё. Если мы с Игорем сейчас наштампуем сотню Славиных Кегрессов, он получается виноват будет, что хотел заработать и продавал их аж за 150 евро?

Список судебных дел, посвященных китайскому автопрому. На английском. http://www.chinesecars.net/index.php?page=59

Андрей, а есть 900 первой серии 4-дверный? Тот, у Дель Прадо в версии кабриолет? Послее того, как Нео сделали 99-ый 4-дверный, это единственный СААБ седан, которого я в 1/43 не видел.

Ты это... 9000 Аэро сразу три делай :D Мне тоже надо :)

Ух ты!

А закрытый Адмирал он не делал?

20 долларов - это доставка. Цена на модель указана в лоте.

Они нереально тяжёлые для 1/24... Морем будет 20 долларов за штучку.

Вот что у меня сегодня есть. Но я не в Москве ;) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...me=STRK:MESE:IT http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...me=STRK:MESE:IT http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...me=STRK:MESE:IT

Весь-весь. От начала и до конца. И чем больше масштаб, тем больше это напоминает игрушку.

А что именно интересует? У меня есть на продажу штук 5. Качество- игрушечное как и должно быть. Я, собственно, весь 24-ый и 18-ый масштабы считаю игрушками... В общем, на уровне Маисто там всё.

Красота....

Их перестали покупать. По техническим данным, любой седан в этой ценовой категории их обходит.

А хреновый это тогда производитель, если он не знает рынка.

Шестая и седьмая самые неудачные. Мощности не хватает, внешний вид дурацкий.

В начале 90-ых ж хлопнули кого-то в Москве.... Из Москва Моделс....

Видимо, всё это ещё "совковость"... Когда машина была чем-то недосягаемым.... А на праворуком никогда не ездил... Даже интересно :)

Форменное бл-ство :) Не зря у нас на русских форумах тут многие ноют, что им девушки не дают. Если они ТАК привыкли - то не дают, конечно :) У нас а) девушки пешком мало ходят, всё больше на машинах б)не будут садиться непонятно к кому, будь он хоть на Феррари... Конечно, где-то в ночных клубах это работает тоже, но на улице????

Ну это просто. 1. Цвет 2. Внешний вид 3. Простота посадки, учитывая каблуки и юбку. 4. Наличие всяких мелких прибамбасов. У нас в общем-то тоже живут проще.... Новоприбывшие из России всегда удивляются практическому отсутствию у нас 600-ых и прочих Брабусов... И приходится объяснять, что это не потому, что народ бедный, а просто нафиг никому не нужно переплачивать... В пробке стоять можно и на 500-ом. Да и наличие дорогой машины не подразумевает автоматическое освобождение от правил дорожного движения :) На экзотике ездят или по настоящему любители авто, или свежие эмигранты :)

Не скажи... Это очень ценный сегмент рынка. Хонда Сивик, Тойота Королла и Матрикс, Ниссан Сентра, Форд Фокус. Они же брали Понтиак Вайб и раньше Санбёрд/Санфаер.

Тут есть нюансы имиджа... Шевроле покупали традиционно люди, которым абсолютно наплевать на чём они ездят (Корвет и Камаро не в счёт, там свой клуб фанатов). Да у них были модели с бэджиком SS, но это мизер. Понтиак же всегда позиционировал себя как производитель спортивных машин. Даже седаны все имели опцию GT, и именно они были очень популярны. И по фаршировке Понтиаки всегда впереди Шевроле были. Кто видел Grand Prix GTP 90-ых, тот поймёт о чём я. Так же идут и Бьюики с Кадиллаками. Первые - это Шевроле для состоятельных людей, вторые- для тех, кому не всё равно.

Убрал.

Да простят мне мою необразованность- а штерн тогда ешё не использовался, или его на эту машину не ставили?