Dark Shamann

Но всё же ответ "наверняка" будет, как и писалось тут раньше: менее прихотливые - старые дизеля...

Тогда будет корректней задать вопрос - "какая топливная система"? Дизель-то всё слушает. Мой дизелист в свой 126ой мерин на зиму вообще бензин добавляет чтоб не мерз :lol: А вопрос хороший, очень хороший!!! Тут, как говорится, знал бы куда упаду, мат бы постелил; знал бы прикуп, жил бы в Сочи еtс...

Да, ты прав, от Мерса. Но основоположные принципы остаются те же ;) Я писал про режим эксплуатации...

Рома, я задам один вопрос, на который можно и не отвечать, думаю ты сам поймешь... Смотри... Вся железная дорога (без электро-поездов) ездит на солярке. Все абсолютно тепловозы, дизеля, броневики, дрезины и т.д. Многие возят пассажиров на большие расстояния, многие грузы стратегического назначения. А вот и сам вопрос: что будет с "верхушкой" железной дороги, если дизельный двигатель станет из-за плохого качества солярки, тем самым нанеся ущерб такой большой системе? Как вывод - качество диз.топлива на ж/д - одно из лучших, если не сказать бОльшего. По поводу современных дизелей... Как я и писал выше - всё можно решить. Но правда есть правда: современные дизеля, а именно то, что они напичканы электроникой - это мрак :( Если не брать во внимание электронику, то любой дизельный двигатель будет служить вечно!!! (при эксплуатации его до 3000 оборотов, это приблизительно за 2000 до так называемой красной зоны). А убивается в первую очередь в современных дизельных машинах - топливная система (я свою уже поменял и обезопасил на будущее) именно из-за этой долбаной электроники Нет ничего лучше старого плунжерного дизеля!!! (например от VW 1.9 года так 1993). Поэтому, как любитель и тот, кто имеет небольшой опыт в этой теме, вот пару советов: 1. Стараться брать топливо в "злачных местах", типа ж/д, описанной выше 2. Снимать клапан ЕJR (если он не с турбиной) 3. Ставить доп.фильтр, сепаратор, промежуточный нагреватель 4. Эксплуатировать в дизельном режиме Вывод и результат: через 50 лет, когда вся машина будет ржавой, будет всё в ней отваливаться и двести раз всё сменено, двигатель будет работать как часики!!! :) Фух!!! :lol:

Пора задуматься о стеклянных стеллажах! Я уже мастера нашел и приблизительно объяснил что мне надо! Осталось чуть-чуть... Купить <_<

Миша, спасибо за совет!!! :) Вот только я тут подумал... Дергаюсь я с этой семеркой, блин, в 24м масштабе... Сделаю проще, как в какой-то теме общались с Тимом, да будет нам когда-нибудь счастье получить такую от кого-то в 18м!!! :) Менять потом, продавать... Так что буду ждать... Еще раз большое спасибо! :)

Мустанг красивый :) Очень хорошо смотрится...

Рома, я поменял уже пять машин, которые были у меня в эксплуатации (не личные, понятное дело). Все они были дизельными. Про дизеля я знаю не мало. Плюс ко всему, отец мой - машинист локомотива с 30-летним стажем. Поверь мне, я могу опровергнуть твоё ошибочное мнение всего парой аргументов и найти выход из любой ситуации, случившейся с дизельными моторами. По некоторым причинам не могу написать здесь именно те аргументы. Но если тебе будет очень интересно, можешь набрать меня и я тебе расскажу :) Может и сам о дизеле задумаешься ;) :P

Ром, ну ты уже должен быть в курсе про фломастеры :lol: Диз.топливо, просто, надо знать, где доставать. А места есть, поверь мне. Я на бензин в жизни не пересяду (это к слову о тех же фломастерах :lol: )

Да, для знакомства вполне подойдет Куоshо или АА. Даже лучше второй вариант. Так как у меня вышло следующим образом: когда я еще не знал про хорошие фирмы, привез с Мюнхена Киошевскую 330 с рабочей крышей. И поставил на полку, даже не задумываясь о том, что это за модель. А вот когда купил Мауbасh (кстати с подачки Драгси ;) ), тогда и началась эра нормальных моделей... :)

Смешные вы, народ :lol: :) :) :)

Надо Кислику сюда зайти, нравятся ему общие планы))) Сам тоже от них тащусь Тут, по-моему дело не в качестве, а именно в самой модели, Ром. Я тоже уже заказал себе Эллеанор. И, на сколько я знаю, кроме S.С. её больше никто не делает... Так что... В любом случае будет хороша)))

:( Сереж, я могу и ошибаться, но где-то я по-моему видел W140 лимузин в 18м... А если нет, то добавляется еще одна несбыточная на данный момент мечта к е38 и е39...

+1 в копилку восемнадцатых!!! :D :D :D

Вот точно такой же и у меня 140-й. Займусь писком его в 18м масштабе, как только соберу всё, что хочу на данный момент и расплачусь с долгами :D :lol:

Вот блин :(

Хотел и до сих пор хочу)))))) И потихоньку ищу))) Рама, ты мне вот что скажи - на третьей фото восемнадцатых масштабов что за модель слева? Если это кабан в восемнадцатом масштабе, то я могу предложить за него хорошие деньги!!! Очень жду ответа)))

Вот именно из-за этого на остальное пофиг :lol: а дизеля просто требуют другого отношения к себе, чем бензины и, к сожалению, подавляющее большинство этого или не знают, или не понимают, или не хотят понимать (((((((( БМВ-сты дизелисты должны знать: кодировка M51D25 означает - неубиваемый!!!! У моей летело всё!!! Но не движок!!! ;)

Всё приходит со временем и с опытом. Не надо воспринимать мои слова как истину, т.к. недавно тут мелькала одна тема, результатом которой стало то, что не играет роль производитель, а тема в итоге получается - "то, что нравится"! Фотки давай, блин, Рома!!!!!1 :lol:

Сам хоть потихоньку начинаю разбираться... :lol:

Так!!! Я не понял!!! Пишешь, значит, даже у Roma в теме, а свои обновы не выкладываешь?!?!?!?!! Ану исправляйся!!!!!!!! :lol: :P

Давай уже фоты детальные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) :) :)

Мустанг - Задумался ;) :D

Зато честно :lol: Миш, а реально - как можно организовать покупку этой штуки? Та же процедура, как и с моделиссимо или что-то еще? На твою помощь (посильную) в этом деле можно расчитывать? Спс :) :) :)

Многих тянет на черный цвет. Его и так много в нашей жизни :) Надо его разбавлять хоть чем-то другим)))))))))) Но еще раз повторюсь - для меня в этой модели цвет играет самую последнюю роль, как 1:18, так и 1:1 B) :D