toots

Давай начнем с того, за чтобы ты знизил оценки Мустангу? Я немного признаюь - у меня есть еще одна пока не анонсированная мною модель GMP. Я пока её детально не изучал, поэтому пока сравнить с Мустангом не могу, придется подождать пару неделек до обзора. По поводу 10-ти бальной системы - мысль хорошая, я её обдумаю ;)

VW замечательный Давно думаю себе приобрести в гражданской версии и тоже от Шуко. На твой взгляд - модель стоит своих денег? Вообще хотелось бы увидеть что-то вроде обзора модели, так как модель интересная и малознакомая ;)

Все очень просто. Модель я оцениваю исходя из её стоимости и статуса производителя и прочих параметров. Т.е. если я буду оценивать модель СМС и она получит 4,5 балла и буду оценивать модель YatMing, который тоже получит 4,5 - это не будет обозначать, что модели одинаково хороши между собой. :lol: А хороши они будут каждый в своем сегменте. Или к примеру ранний АА и нынешний АА. Понятное дело, что нынешний будет лучше, но учитываться в данном случае будет и год выпуска модели и те технологии, которые были доступны на то время. Моя ошибка только в том, что я про это ни где не указал, за что извиняюсь Впредь буду указывать это. И я понимаю, что мои обзоры не являются профессиональными, так как только недавно плаваю в этой тематике. Я просто хочу поделиться своим мнением и показать и рассказать о модели другим форумчанинам. И я только рад буду замечаниям на произведенные мною неточности и ошибки в описании модели ;)

Отличная модель, сам о такой мечтаю :D А вот это видеть вдвойне приятно Красивый автомобиль и хорошая модель, хоть и выполнена простенько

Синий как то я упустил Спасибо большое ;)

Спасибо большое ;)

Спасибо. А по поводу цвета не спорю, просто я смотрел на сайте GMP и там показаны только два цвета. Видимо голубой сняли с производства

Москвич - 400-420А (DeAgostini "Автолегенды СССР №5") На мой взгляд это пока самая красивая модель из серии Автолегенды

Ford Mustang Cobra 1993 (GMP) Когда Сергей (Roma) предлагал мне приобрести эту модель, я дурак тогда отказался и очень даже зря. Когда меня осенило, слава богу было еще не поздно приобрести её по очень вкусно для GMP цене, за что ОГРОМНОЕ спасибо Сергею Ниже представлен фототчен по модели а ЗДЕСЬ обзор-тест! ;) P.S. на первой странице сделал кликабельный список своих моделей. Хотел это сделать к знаменательной дате, но по просьбам трудящихся решил не откладывать :D

ДНИЩЕ: 5,0 Тут на крепкую пятерку. Отлично просматривается двигатель и хорошо детализирована трансмиссия. У двигателя даже проглядывается ремень ГРМ! Потрясающая детализация! Карданный вал выполнен отдельной деталью, но статичен. Выхлопная система имеет логическое начало и сложную форму сразу видно, что старались. У модели рабочая передняя и задняя подвеска, с мягких и приятным ходом, но задняя подвеска поскрипывает. Рулевой механизм хоть и работает «ступенчато» и с усилием, но выполнен по схеме червяк-рейка, за счет чего и работает «ступенчато». К передним и задним тормозным механизмам подведены тонкие проводки тормозной магистрали. Короче рассматривать днище модели можно с большим интересом и бесконечно, как и двигатель ДВИГАТЕЛЬ: 5,0 Легким движением пальца открываем капот и перед нами открывается великолепный вид, который хочется лицезреть ни один раз. Если сравнивать отсек двигателя с оригиналом, то мы имеем примерно 80% схожести, что я считаю очень хорошим результатом. А если к деталировке подкапотного пространства подходить с точки зрения масштабной модели, то получаем 5+. Огромное количество деталей, шлангов, проводов, которые не просто так болтаются, а имеют логическое расположение. Сам капот расположен на правильных петлях полностью совпадающих с оригиналом. Отлично и правдоподобно проработана внутренняя конструкция капота с элементами усиления и «крюком» замка. Имеется и «палка» для удержания капота в открытом состоянии, но в ней необходимость отпадает, т.к. капот держится самостоятельно. БАГАЖНИК: 4,0 В принципе ни чего особо примечательного все дно флокировано, боковые панели из пластика, нулевой функционал. Крышка багажника имеет складывающиеся стойки которые удерживают крышку в открытом состоянию. Сильно раздражают видимые крепежи окна, которые ни чем не прикрыты исполнение как у дешевых китайских моделей. Позор! ИТОГ: 4,5 И так что мы получаем! Достаточно противоречивую в некоторых деталях модель, которую с одной стороны можно причислить к достаточно качественным моделям, а с другой стороны встречаем решения, которые позорны для такой модели и такой стоимости. Но хороших решений в модели больше, чем слабых. Чем объяснить такой подход у производителя не знаю. Наверное это переходная модель, переходная от прошлого качества, на новый уровень. По крайне мере мне в это хотелось бы верить. Но как часто мы обращаем внимание на малоприметные дворники или на выхлопные патрубки и тем более открываем багажник, чтобы посмотреть внутреннюю часть крышки? Редко! Да и малозаметны эти детали. А в целом модель великолепна, что и отражает общая оценка. Особенно понравились днище и двигательный отсек! Советую всем приобрести её в свою коллекцию! Да, она не обладает ярким дизайном, стремительным силуэтом за которые мы часто выбираем себе модели. Но то внимание, которое уделили при сборке, то качество детализации достойны того, чтобы приобрести эту модель не за «красивые глазки», а за душу.

Ford Mustang Cobra 1993 (GMP) И так очередной обзорчик. В ближайший месяц представлю еще два обзора по двум моделям, не пропустите ;) И так, поехали! C виду простая модель исполнена великолепно, с вниманием к деталям. Правда технология изготовления некоторых деталей явно упрощена, но общего мнения о модели это не портит. Модель выпускается в двух вариантах цвета черный и красный. Лично для меня любой Мустанг смотрится в красном цвете, но я как видно выбрал черный цвет, который на мой взгляд наиболее выигрышно для этой модели. ПОКРАСКА: 5,0 Идеальная! Совершенно чистая покраска без «апельсиновой корки», пыли и мелких царапин. ВНЕШНИЙ ВИД: 4,3 Передняя и задняя светооптика вклеенная. Вид портят только противотуманки на штырьках. Передние фары состоят из трех отдельных внешних секций, имеют рисунок на стекле и внутренний объем. Очень понравилось исполнение поворотников. На решетке радиатора красуется отлично и объемно выполненный жеребец. Очень упрощенно выполнены дворники и вентиляционная решетка на капоте, отлиты из единых кусков пластмассы, что на фоне идеальной проработки передней части модели выглядит странно и чужеродно. Очень порадовало оформление лобового и заднего стекол, с имитацией резинового уплотнителя. Автомобиль имеет тип кузова лифтбек с задней крышкой багажника выполненной заодно со стеклом. На крышке расположен внушительного размера спойлер с вмонтированным в него стоп-сигналом, который выполнен отдельной деталью из прозрачного красного пластика, а не просто краской. Данный момент очень радует взгляд не каждая фирма уделило бы столько внимания к столь незначительной детали. Также на крышке багажника мы видим аккуратно выполненные шильд модели и логотип Ford. Очень хорошо выполнены задние фонари, которые придают заднему облику модели оконченный и приятный вид. Каждая фара выполнена из двух горизонтальных частей, которые разделяет пластиковая планка. На фоне неопрятно исполненных дворников и вентиляционной решетки на капоте мы добавляем отвратительно исполненные выхлопные патрубки они глухие с небольшим углублением. На фоне столь классно проработанного кузова это выглядит просто издевательством. На боковых дверях мы видим аккуратно исполненные ручки дверей и выполненную отдельной деталью замочную скважину. На передних крыльях расположены выполненные тамповкой логотипы Кобры. Колеса. С одной стороны мы видим хорошо проработанные покрышки с вполне реальным протектором, а с другой стороны неаккуратно выкрашенные диски колес, которые по фактуре имеют мало общего с оригиналом. Но дизайн дисков совпадает на все 100%. Если сравнивать масштабную и реальную модель, то мы видим 100%-ое сходство. В итоге мы видим прекрасно выполненный кузов, но с некоторыми деталями не вписывающемся своим качеством в общий тандем, но при этом не портящие общий вид и качество модели. САЛОН: 4,1 Распахивая широкие двери мы попадаем в двухцветный скучных оттенков салон. Цветовая гамма честно признаться не из приятных уж для черного кузова можно было бы оформить салон в бежевых или белых тонах. Но зато качеством проработки и сборки мы разочарованными не остаемся. Торпедо выкрашено в серый низ и черный верх. Аккуратно выполненная центральная консоль с отличной проработкой магнитолы и климатического блока. А на дверных панелях хорошо видны кнопки стеклоподъемников. В остальном дверная панель проработана слабенько, но навешана на «правильные» петли и имеет маленькие магнитики, что позволяет дверям аккуратно и приятно закрываться. Очень понравился этот момент. Пол в салоне флокированный, сиденья из мягкого пластика но с явно выраженным швом стыковки двух частей. Но это бросается в глаза лишь при детальном рассмотрении. Сбоку сидений расположены регулировочные механизмы, выкрашенные в иной черный цвет. Обычно их делают в том же цвете, а тут такое внимание. Но видимо совсем забыли про заднюю стенку спинки сидений, которая выполнена сплошной плитой. Спинки сидений откидываются для удобного доступа на задний ряд сидений. Между сидений расположен центральный подлокотник который способен откидываться. На центральной стойке расположены ремни безопасности. А в упаковке дополнительно прилагались напольные коврики из флока. Очень приятный момент. Потолок сделан упрощенно, противосолнечные козырьки показаны схематично, а в центре потолка в одиночестве расположен фонарь внутреннего освещения.

Хороша бригада :lol:

Хм! Странно! Я давно читал, что все права на формулу один выкупила компания Sony для своей приставки и что надежды, что она появится на PC не было ни какой :( Если Codemasters реально выпустит игру на PC - это будет бомба, заждались уже все поклонники F1

Обалдеть! :o Хотел было пересчитать все твои модели, но сбился со счета :lol: Замечательная коллекция хотелось бы увидеть фото каждой модели ;)

Ммммм! Красота - страшная сила. Красивый автомобиль в очень красивом цвете Мои поздравления

Первая Тигра была очень красивым автомобилем если не самым красивым из Опелей В апельсиновом и красном цвете она смотрится наиболее выигрышно.

Корвет - это очень хорошо :D А красный Корвет - это замечательно! Мои искренние поздравления! По белому завидую тебе ;)

Перепутал Я имел в виду Firebird

А я и не говорил, что не заслуженная победа, очень даже заслуженная! А учитывая погодные условия, то вообще молодчина Я бы нестал делать поспешных выводов. Кими тоже прочили в великие чемпионы, а парень скис. Но Себастьяну желаю только всего самого наилучшего

Да нет, ни чего я не напутал :lol: ;)

Вот теперь понятно почему ты так радовался :D Долго они шли к этой победе...вопрос в том - это у них болид конкурентноспособный появился или пилота правильно посадили!?

У меня, как я ни раз говорил, ест еще одна модель от Lane, так она получается переплюнула их всех. Мне интерено посмотреть на Pontiac GTO :D

"чемпион" в кавычках - это ты верно подметил ;) зелёный он еще для этого титула!

Не затянется, практически всё уже в блокноте подготовлено, остается додумать и доделать и совсем немного дождаться того самого дня :D

А! епер понятно :D Но все равно мне кажется немного переборщил с историей.