D.mun

Флудер? :) Я же наоборот не осилил нигде 200 сообщений пока что:)

Возможно глупость, но 200 сообщение:) Ни на одном форуме я больше 150 не осилил еще..

да... именно такого мустанга в таком кузове я хочу:)

Офигенная. Помню в Test Drive на нее обратил внимание первый раз. Модель бы такую купил

:) ржал долго!

Какого цвета будет модель?

Вопрос к ScaleGT- во все ли твои проекты задействованы транс киты? Мне интересно где банально взять колеса для кольцевого болида, не говоря уже о деколях. Как я понял последние можно самому сделать.

Так где коллекция твоя? :)

Вэлкам! Я смотрю Эдман агитатор еще тот:) И масштаб правильный:D субъективно выражаясь:)

Я сам здесь недавно, но уже рад приходящим любителям 18-го масштаба! Вэлкам! З.Ы. Судя по всему любитель Ауди пожаловал:)

Добро пожаловать! Нашего масштаба прибыло:) Создай свою тему ЗДЕСЬ

Импала офигенная! Я бы такую на больших хромах.. ладно, тссс.. тут оригинальные машины царят:)

Жесть. Встречка это очень опасно. Я сам не всегда соблюдаю правила, в частности скоростные ограничения. Но встречки всегда боялся. Сегодня только ехал Новороссийск-Краснодар и наблюдал как Соната едва не влетела лбом в икаруса, который с испугу чуть в отбойник не ушел, а сколько могло быть жертв..

Колеса хороши! З.Ы. Что за карты?

Видео прикольное, затея класс и в целом собрано хорошо, музыка подобрана офигенно. Хотя видео тест я себе по другому немного представлял, но это не суть:)

С днем рождения! Удачи в собирании коллекции и тем Beetle! :)

История Cizeta Moroder Марчелло Гандини (Marcello Gandini), шеф стилист дизайнерского ателье Bertone, объявил дизайн Moroder как прототип нового Lamborghini Diablo, но Chrysler (тогдашний владелец компании Lamborghini) сочел тот дизайн слишком радикальным, и отправил его на "дебрутализацию" в свою дизайнерскую студию в США, чтобы избавить прототип от резких граней Moroder. Прототип Moroder Но дизайн прототипа Moroder был порядком переработан в Lamborghini, и дизайнерское ателье Bertone продало его энтузиасту по имени Клаудио Замполи (Claudio Zampoli), откуда и берет свое название компания Cizeta. Инициалы основателя C.Z. на итальянском языке звучат как "Чи" "Зета". Свой единственный автомобиль Замполи представил миру с уникальным в истории двигателем V16 с 90 градусным развалом цилиндров, поперечно расположенным в центре, сразу за сиденьями. Производство Cizeta базировалось в Модене, Италия- в одном регионе с заводом Lamborghini, и всего в нескольких километрах от высокотехнологичного производства Bugatti и Ferrari. В 1991 году, на Женевском Авто Шоу, Клаудио Замполи сам представлял свою модель. Но продажи не двигались: 1992 году всего около 10 машин нашли своих очень богатых владельцев. В течение 1993 года продажи неумолимо падали и к 1995 году мистер Замполи ликвидировал производство. Версия прототипа Moroder в руках Lamborghini претерпела определенные изменения и получился Diablo, увидевший свет 21 января 1990 года, на презентации в одном из отелей Монте-Карло. Последняя дорожная версия Lamborghini Diablo называлась Diablo 6.0 SE и была представлена все в том же Женевском Автосалоне через 10 лет после появления там Moroder. Мой художественный перевод статьи, взятой с lambocars.com

Интересная статья, вдохновляет:)! Не знал этого. Оказывается они всего существовали меньше 2 лет. С другой стороны 8 тысяч машин с момента самого-самого зарождения очень даже не плохо. Машина красивая. Суть у нее получается европейская- нет классического американского V8, объем небольшой (я бы даже сказал маленький) для америки тех лет. Плюс дизайн угадывается у пининфарина- таже Lamborghini Espada чем-то похожа на нее- одни и теже мозги их придумывали:) Хотя я почти уверен что бо`льшая часть проданых машин ушли в США. Лично я наверняка бы сейчас даже и не знал этого названия не посмотрев я все три "назад в будущее". Кто производит Де Лореан в 18-м? Только не ту что была в фильме, а в классическом варианте?

Мне кажется отвратно сделана, больше пафоса ценой набивается, а так ничего стоящего из себя не представляет. Те модели что я видел ручной работы из белого металла в 43-м по цене 140$ в разы смотрится

Читал с первого поста и не сразу понял задумку автора, по последующим постам понял что не бывает моделей короткобазных геликов (да?). Я сам пока не закончу свой Ламбо проект не буду браться за резку-пайку-плавку:) Ибо для меня хорошая покраска важнее всего, а я толком еще не знаю как у меня это получается:) Удачи затея крутая, буду следить!

В принципе да:) Даже разбирать не надо- кисточкой можно

Не знаю сколько любителей такого рода машин найдется в этой теме. Тут в основном обсуждают классику. Но в любом случае держите:) Hummer H2 на колесах диаметром в 28 дюймов! З.Ы. Эльдорадо хорош!

Незнаю как с Enzo, но на сильверстоуне она показала лучший круг, чем Veyron.. Хотя чему удивляться, если тот-же GTR наказывает большинство суперкаров на разных треках. Вот что такое развесовка! ПО сабжу- очень офигенная R8. Однажды я себе куплю такую, но скорее всего в другом цвете:) Но увидел косяк, схожий с тем, что есть у Murcielago от того-же АА: В салоне видны части кузова, непонятно мне почему так они делают, ведь в остальном их модели на высоте!

На сколько я могу судить о красоте тракторов, Ламбовский мне больше нравится:)

Porsche тоже делал/делает трактора? Не знал:)