Joze

Спасибо, Гриш, Вектор крутая машина.

Спасибо, Денис, за наглядное пояснение, технику фотографирования буду оттачивать. П.С. Мне кажется, что тему с лайтбоксом надо озвучить в фоторазделе, я думаю, что это будет многим интерсно, по-моему, лайтбокс - это самое простое разрешение вопроса "где снимать?".

Серег, спасибо, я вообще не знаю, что такое флуд, а к общению в своей теме я готов со всеми и по любому поводу. И мне очень не нравится, когда это общение из моей теиы удаляют. Поверхнеость лайтбокса гладкая, а не разглаживается фоновая ткань, которая вкладывается в этот самый бокс (задумка хорошая этих фонов аж четыре: еще красный, синий и черный), мой тезка исползует вместо этой ткани ватман, я тоже попоробую. Фотографии Вектора - это был "первый блин".

Согласен, Алексей, большое спасибо.

Спасибо, Эмиль.

Спасбо, Жень, Вектор был второй моделью, приобретенной в нашем Хермитаже и первой (а, наверное, и единственной), которую они мне везли под заказ.

На днях купил лайтбокс. Для начала, решил отфотографировать риковский Вектор (подробных его фотографий в моей теме нет). Машина мне эта очень нравится, и модель была приобретена одной из первых. Конечно она простенькая, но, к сожалению, никто другой его не делает. А куб буду усовершенствовать (наставник есть). П.С. Остальные фотографии перенес в основной пост.

Рико забыл? А еще Гилой.

Хороши.

В правильную сторону идешь, Григорий.

Да, звук хорош. А ты посмотри здесь http://www.motorvision.de/videos/alfa-romeo-montreal-motorvision-stellt-das-wunderschoene-italo-coup-mit-v8-motor-und-rennsporttechnik-vor,1229.html как она внутри сделана, у меня язык не поворачивается, сказать, что эта машина 1970ого года.

Да, здорово, они только-только появились, жаль, что лишь в раллийной версии, хотелось бы дорожную, но уже обнадежен. Да что ты Сань, большое спасибо.

Большое спасибо.

Так Бертоне же, а куда убираются решетки, я старался показать на фотографиях, но Саня ответил на твой вопрос исчерпывающе. Спасибо, Наталья.

Полностью с тобой согласен, большое спасибо, Денис.

Спасибо, Саша.

Ну не! 110ая Альпина - это машина! Я ее сразу куплю, как она только появится хотя бы у АА или Киешо (но, думаю, что это фантастика).

Присоединяюсь к поздравлениям.

Спасибо, Слава, Альфа есть Альфа, еще раз повторюсь, хотел эту модель с момента ее появления у Автоарта, но все выжидал момент. А в покупке Селики решающими факторами стали ее цена и моя жадность. Она чуть-чуть выбивается из основного внешнего вида моих моделей, но называть ее неспортивным автомобилем, наверное, никто не станет. Мне кажется, что она очень хорошо впишется в компанию старых Скайлайнов: по-моему, она на них похожа, только поменьше. Да и сама модель сделана очень достойно (правда, багажник бедноват).

Завидую, такую мшину увидеть сегодня... Здорово! Спасибо.

Спсибо, Коля, когда АА сделал эту Альфу, я был очень рад0, что тепрь ее можно будет рассмотреть в объеме, т.к. до этого рассматривал эту машину тоько на фотографиях.

Спасибо, Андрей, она, прада, очень хорошо сделана.

Да, иногда вот так бывает. Спасибо, Женя.

Спасибо, Григорий.