coll43

***

http://www.chilloutzone.de/files/06102401.html

С Днём рождения!

судя по иероглифам, в Корее :)

а вот интересно, почему у этого *мерина* на передней оси резина лысая и разная по рисунку?

Опа!!! Привет :) ! Ответил в л/с.

ремейк чего?

ну если Волсли, то скорее этот, а не Вангуардовский. согласен, правильнее- Vanden Plas Princess

Этож Ванден Плас! Внешне, у него иная облицовка радиатора.У настоящего, был другой салон, с более богатой отделкой, что к сожалению не видно в 1/43 :) .

да уж, норевский Фиат 2300 и рядом не стоял :) .

мляяя... Биомакс и здесь торгует! :) http://www.ussrcars.fi/catalogue/muita_tavaroita/

я это к чему... Сделано весьма коряво, молдинг отвалился, покрышка на заднем колесе разбортировалась... Руки бы поотрывать таким *мастерам*.

Йопт! А я и не знал, что они открываются ...

отметились с ЗИСом в MAR LEONID'S ZIS Reviewed by Graeme Ogg I have just received a specimen of the ZiS 110 limousine from Model Cars Heritage, Leonid Khoykhin's smart new sales outlet in St Petersburg. Mine is number 22 in a series of 999. Priced at US$74, it is an impressive car, which the website describes as follows: A nice detailed model of the famous Soviet ZiS-110 limousine in 1:43 scale, the ZiS Model 110 came about as a result of a present given to Josef Stalin by Franklin Delano Roosevelt of a Packard Super Eight. It is said that President Roosevelt arranged for the Packard tooling for the 1942 Series 180 to be sent to Russia during the war as part of Lend-Lease, and production of the car as the ZIL limousine was established in a factory just outside Moscow. The Russian version, however, has many differences in dimensions, and was not an exact copy from the complete set of Packard tooling. This model is produced exclusively for MM Co Ltd by Spark. It is made to much the same standard as the Chinese Red Flag limo by Century Dragon (and might well have been done in the same factory) but is a rather more elegant vehicle. The add-on detail inside and out is not so excessive as Century's original high-price version of the Red Flag, but it still has extensive photo-etched trim and badges. Some minor details like the external boot hinges and door locks are silver-painted. None the worse for that. The black paintwork is excellent, the brightwork is well-applied and there is plenty of interior detail. To be very picky, one of the very thin chrome strips on one front wing of my specimen was slightly misaligned, but overall it is very well done. It doesn't come with any fancy handbook or background information, just good basic packaging. You can see photos of the model at www.modelcarsheritage.spb.ru, a well-presented website in English and Russian. Ordering on-line is slightly complicated because they email you a form which you have to sign and fax back. All in the interests of security, I suppose. Delivery is prompt and the model was thoroughly packed. A must-have item for lovers of formal cars and limousines, I think. взято с http://www.zeteo.com/mar/news.ihtml

Сань, а что за производитель, хенд мейд?

см.*Злачные места*

очередное пополнение

ну так что, мутить будем?! переводчик с иппонского на аглицкий... :) http://www.auto.vl.ru/translate/

cjdthityyj c nj,jq cjukfcty !

*пожарное депо* разрастается с невероятной скоростью :) ! Форд- симпатяга...

обоснуй (замеры с данными оригинала и модели). Про надписи...Знаешь, есть хорошая русская пословица про надписи на заборе, знаешь? :) Насколько я знаю, у Ансона, нет ни одной модели в 1/43 (к моему сожалению)

цены, по российским меркам ИМХО- не реальные :) , по английским, может и ничего .

если Ансон, то не 1/43, мельче, причём значительно.

какой масштаб у Форда, случайно не 1/47?

вот прикупил, случайно ... :) спасибо за помощь, одному хорошему человеку, он знает (С) :)