tanat55

Все верно это бывшая скорая помощь работала у финской фирме в москве а с учетом какие у нас медики то все нормуль

Хе хе они суеверные как девицы на святках

Зацените братцы такую вещицу Мерседес 770К кабриолет Д

А у меня такая есть

Маленькая ремарка Мерседес 450 был мало пользованным не по причине смерти владельца а по тому что был разбит и очень сильно Так же слышал что у Владимира Семеновича был Мерседес 280 в 108 кузове интересно было бы узнать так это или нет.

770к

Мне для переделок так что поломки переживу

Миша. Мне вот это закажи Mercedes 770 K, Cabrio, schwarz (ohne Vitrine) MaЯstab: 1:43 - Metall / Kunststoff - Fertigmodell MCW-SC04 - Nr. 142533

Mercedes 180 D, Taxi TelAviv 1962 scale: 1:43 - metal/plastic - MCW-SC15 - No. 145682 вот это мне подпиши

Секретное оружие третьего рейха

да в балончиках тоже почти во всех серебрянка покрасом точного эффекта хроме не добиться

W126\560 SEC Welli перекрашеный перепиленый и переобутый

если не трудно то просьба фото переносить сюда у меня не читаются многие страницы почемуто только в упрощенной версии без фоток вопрос: родстер мачбоксовский с открытой запаской и другие с закрытой это разные модели или одно и тоже?

фотки бы интересно увидеть

Пивторак я так полагаю это ручная сборка

вот вопрос какая краска ближе к хрому по ярмости купил краску "хром" от тамии серебрянка серебрянкой причем темнаяя достаточно пока подрашиваю звездовым серебром но тоже не фонтам

Хотелось бы обсудить вот какой вопрос Данный автомобиль сейчас производит несколько фирм плюс из ранних его делал "МАчбокс" и "курсор" у Солидо был кабриолет так вот сам вопрос кто наиболее близок к оригинавлу и по качеству детилировке у кого как? если есть фото тоже интересно бы увидеть

мне жесткой не понравилось риск покрасить плоскости возростает тут главное попробовать а что и как каждый по себе подберет лично я предпичитаю дорогие кисточки из художественных салонов они красят по другому

есть такой метод покраски называется "сухая кисть" нузная мягкая кисточка которую окунаешь в краску а потом удаляешь лишнюю краску водя по кортонке или еще чему нибуть подходящему когда почти вся краска будет удалена аккуратно начинаешь водить ею по решетке остатки краски будут наносится только на выступающие чисти по немногу такую операцию нужно проводить несколько раз пока не получится достаточный слой главные условия НЕПЕРЕСТАРАТЬСЯ лучше несколько тонких слоев чем один толстый этим методом выделяются выступающие части (петли заклепки молдинги надписи) или высветляются грани для создания эффекта объема или потертости. Второй стособ это перманентный серебристый маркер но тут главное чтобы рука не дрогнула лучше сначала потренироваться на чем нибуть не нужном Удачи.

"Зе бест" с моих полок

вывод из этого опыта 5 слоев это мало и сушить надо в коробке, есть мелкая пыль на краске

почти собранный

краска тамия из балончика красил первый раз получилось средне буду тренироваться.

w153 салон слегка потертый