alex

У меня тоже есть и синий и красный и я спокоен, совершенно спокоен... :tongue: ps Дофлудился-журналку наверное куплю

Ну раз уж нафлудили тут, думаю можно вспомнить еще про один вариант от Майкла Крейга. Жутко дорогой , но это шедевр конечно. http://modelart111.com/product_info.php?cPath=2_23&products_id=979 http://modelart111.com/product_info.php?cPath=2_20&products_id=640 двигло

Интересный аппарат. Успел офтальмолог покататься?

Оригинал должен быть с высокой крышей. под это только Репликарс и журналка годятся. А с Нео не получится-низкая крыша и хвост другой.

Точно так и есть . Семидесятая с чужим кузовом от 2057, а серебристая с новым "аглицким" . Обе низкие

Chassis: 2060 - Originally Red with Light Blue Stripe Chassis 2060 The fourth and final A6GCS/53 Pinin Farina Berlinetta built, this car was sold new to Scuderia Centro Sud. For reasons unknown, the bodywork was removed and was replaced by a Fiandri Barchetta body. In this guise, it was used by Centro Sud for the team's racing school. In 1970, it was acquired by Count Hubertus von Doenhoff. By that time, the Pinin Farina body had long been sold and fitted to another A6GCS/53 chassis. In vain, Count von Doenhoff tried for many years to acquire another Pinin Farina body, originally fitted to chassis 2057. Eventually he had a completely new body built in England by Church Green Engineering. Painted silver, it was offered by Bonhams in their 2002 London sale with a GBP 550,000 - 700,000 estimate but offers failed to meet the reserve. На ней практически новый кузов с низкой крышей.(для сравнения красная с высокой на 4 см выше) Другая инфа : There were two different Bodystyles, in this 4 Cars. Body from #2070 and #2089 are low and #2056 and #2059 are high Roofs. Так , что непонятно до конца.

Если ее перекрасить в серебристый цвет и убрать центральную стойку на лобовом , то сойдет за шасси 2060.

Ага, а видеоряд отсюда https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D1%8F_%28%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC%29

Шутишь наверное. Этот тоже пропустил? :smile:

Это как кому нравится. У меня подход похожий. Ищу модели прототипа во всех вариациях.

Должен поменяться его номер-тогда это новый (другой) кузов.

Странно , что это заводская сборка. В инструкции кита написано , что цвет -серебро. Да и на фотках везде она светлая. http://www.forum.mdiecast.com/topic/350-moi-novinki-alex/page__view__findpost__p__267413 вот моя

Очень люблю модели Тима за его подход к моделированию. Заводскую сборку не покупал,но китов штук пять имеется.

Дима,с Днём Рождения!Всех благ!

Я тоже не особо Нео доверяю. Видел оригинал синего цвета-там и передок отличается. Взял себе только бежевую.

Пегасы хороши! Скоро еще Esval с Serra разродится и esdo сваял савчика. ps А есть информация по номеру шасси у синего туринга?

Они ошиблись (цифры местами поменяли) http://www.kidston.com/kidston-cars/54/1968-Lamborghini-Miura-Roadster

Дык это ж тема моя-Инглизи

Probe 16. Это просто, тем более на заднем плане маркосы и костин

http://www.jag-lovers.org/firstcats/ss.php3 http://masterok.livejournal.com/834589.html

SS

Хорошенькая, тоже прикупил. Вообще радуют Пегасами последнее время, а Савчика от Матрикса взял?

Стильная Фруа. Формой лобовухи сразу себя выдает. Аккуратно сделана. Только похоже что корпус усадку немного дал. Видно по молдингу под дверью.Это новинка или из старых?

Долго разглядывал Минерву. Очень понравилась А чей кузов на ней стоит?

Прям как в поговорке Оставь красивую женщину мужчинам без воображения :smile: