alex

Вот такая вот еще моделька: Ccooper MG 1952 British Empire Trophy. Driver Lionel Leonard. Mack One Model. Немного истории: Lionel Leonard заказал эту машину для участия в гонках в 1952 году. Регистрация KOY 500. В ту пору очень много машин Cooper регистрировались с цифрой 500 в рег номерах. Машина была изготовлена с довольно простым кузовом и приобретена вместо проданной JOY 500 с более изящным кузовом баркетта.Через год и она сменила своего владельца. На тот момент это была одна из самых быстрых машин в своем классе в Англии. Машина принимала участие во многих гонках и сменила много владельцев и совсем недавно была отреставрирована. За помощь в приобретении огромное спасибо Andy.

Ага, и еще Aston Martin Vantage Coupe, 1977 S0578

Клевая моделька , а универсалка-что бы клюшки для гольфа возить или ружья. :smile: Я себе такую два раза покупал. У первой был бампер серебрянкой подкрашен на месте скола хром полоски. Не смог такое стерпеть.

Ну да, хорошая моделька, молодец что взял. Некоторые из этой серии до сих пор свободно продаются , а некоторые - ёк такскзть.

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!!!

А вы что, её пьете? А я только нюхаю :smile:

Спасиб! Lotus - трековый ,но со всеми опциями для дорожного использования в Великобритании. McLaren - изначально строился для гонок, но не сложилось и пару машин переоборудовали в дорожные. Брюс катался на такой. http://forums.beyond.ca/showthread/t-316009.html

Хоть бы с китайцами договорились. Сколько ж можно издеваться над машинами....

они меня очень порадовали.

Про пожрать сегодня вычитал: ТУРЫ СВОБОДЫ В БЕЛОРУССИЮ. В программе - покупка европейской жрачки, курение сигарет на глазах милиционеров, сквернословие и сеансы доступа к WiFi без паспорта

Canon EOS 600D купил жинке с условием, что будет мне модельки фотографировать. Думал , что она мне всё это скажет , что ты мне понаписал. В ящике валяется-никто к нему не подходит.

Ну да, не поместились бы все на подоконнике. Я фотик купил а фотографировать не купил. У меня расплывается всё на групповиках :smile:

Спасиб. У меня кит такой лежит. Буду синий делать.

Слава, я знал , что ты не пройдешь мимо :biggrin: Вот еще тристасороковой.

Embricos от Чампса и Lansdowne. Подтянулись металлисты.

Мой любимый МАК Бил себя по рукам что бы не купить кит и вот -дождался :happy:

Вот еще группа Лотусов от Спарка. Lotus Eclat S1, 1975 Lotus Elite, 1974 Lotus Elite S2, 1980 Lotus Eclat S2, 1980 Lotus Elite S2 Essex, 1980

Я вторую такую рамочку у Имре выпросил, когда модельку заказывал. У меня еще кит от ABC есть . Хочу шасси номер два сваять, если руки дойдут. ABC-шная рамка вообще не похожа .

Я понял про что ты. Литье и салон конечно же гораздо хуже.Руль опять же. НО , пропорции кузова сделанные на коленке гораздо точнее чем у матрикса, морда и бампера тем более. А матрикс мне глаз режет.И деталировка уже не спасает восприятие. Да и смотрится как карарама из ашана со своей рамкой покрытой серебрянкой.

Ну вот и железяки древние тебе стали по душе. Больной пошел на поправку

Они обе смоляные. http://www.showcase-modelcars.com/

Давно ничего не выкладывал Aston Martin DB2-4 Touring Spyder 1956 от Matrix На мой взгляд это третье по счету шасси. Для сравнения сфотографировал вместе с шасси №1 от Schowcase models. Выяснилось , что есть отличия.

С Днем Рождения!

Когда-то черно-белая фотка в "За Рулем" произвела на меня неизгладимое впечатление. Я втихаря от бати вырезал ее и приклеил себе в тетрадку. Ностальжи