Fox

Китайцы опять приятно удивили! Ford Fiesta 2009 Cadillac CTS 2009

Если ты видел мой список, то заметил, что там очень много Maisto, есть Bburago, Welly, MotorMax. Какие-то модели не имеют аналогов, но в основном я их брал потому, что больше ничего не было. Но теперь-то выбор огромен. Поэтому смотри сам, покупать, чтобы потом продать смысла нет. Лучше немножко потерпеть, подсобирать деньжат, поискать и найти то, что действительно всего этого стоило. А на счет Ситроен - мы ведь собираем 1/18, а он не м масштабе. они подгоняют модель под размер коробки Это же бред!

:lol: Всем спасибо за отзывы. Тперь небольшой перерыв до понедельника. Потом будут еще ;)

Прикольно. А почему групповое фото неполное, раз их у тебя 3?

спасибо

Оказывается, я многое пропустил из твоих пополнений. Что хочу сказать - это моё ИМХО. Некоторые модели одобряю (сам имею и другим желаю), а вот покупка некоторых удивила. Ситроен С6 - это же порнография. Мало того, что он не в масштабе, так еще и исполнение жуткое. Ведь есть Norev, замечательное качество при более чем доступной цене. А Range - так это вообще игрушка, на модель как-то не тянет... я долго на него смотрел, но даже если бы его АА не заявил, все равно не купил и не куплю. Ауди от Мотормакса - фейслифтинговый вариант 8-ки - пока безальтернативный вариант, хотя зазоры и качество сборки удержали меня в свое время от покупки. Хотя перебрал я их прямо на складе пару ящиков. у БМВ 7-ки и Х5 есть более достойные аналоги. я бы тебе посоветовал чуть сбавить темпы и перейти от количества к качеству, но, повторюсь, это моё личное мнение. и если любая купленная модель приносит радость, то она имеет право на существование ;) Кстати, джипы все

Ну и остались у нас колеса. Хромированные диски на любителя, но вроде смотрятся неплохо. Тормозные диски и суппорта на месте, но проработка простенькая. Днище сфотографировать забыл :( Но там все нормально. Отдельные элементы подвески, выхлопа. кое-какие детали отлиты на самом днище. подвеска рабочая. (усё)

Заглянем в салон. Открываются все 4 двери. Передние на клюшках (открываются на гораздо большый угол), задние на петлях (приоткрываются). В салоне флок, царство серого пластика с вставками под дерево. В салоне нет никаких подвижных элементов, кроме руля. Дверные карты оформлены неплохо, приборка с неплохими циферблатами, которые не видно из-за очень глубоких "колодцев". на центральной консоли выделены все кнопки управления бортовой электроникой, но... эта СЕРОСТЬ все равно угнетает. На потолке имеются козырьки, лампочки, очешник, но все это отлито одим элементом и, опять же, СЕРОЕ. Люк не открывается. Капот поднимается на клюшках. Сам не держится. Подпора нет. Под капотом отлично (как для такой модели) проработанный двигатель. Патрубки, бачок, фильтр, эмблема. Пребладает черный цвет, но мне понравилось. Изнутри на крышке капота некое подобие шумоизоляции. Багажник тоже понравился. Он тоже на клюшках, но в поднятом положении держится превосходно. Внутри нет ничего, кроме флока. Причем флок есть и изнутри на самой крышке багажника! Это же Lexus!!! (продолжение следует...)

Эмблема на радиаторной решетке понравилась. Она отлита вместе с решеткой, но очень аккуратно покрыта хромом. Кажется, что это отдельный элемент. Сама же решетка глухая. Передние фары почему-то напомнили маистовский мерседес. Они, конечно, вклеены, выполнены качественней, но так же неаккуратно обрезаны и поставлены не встык с кузовом. Передние противотуманки на штырьках, а боковые повторители поворотов - и вовсе нанесены краской. Задние фары хорошо выполнены. как основные, так и дополнительные в крышке багажника. центральный "стоп" в антикрыле отлит вместе с ним и покрашен. Ну и раз мы зашли сзади... посмотрим на выхлопные трубы. Их две, сидят в аккуратных нишах. Сами патрубки небольшие, но зато выполнены в виде труб, а не отлиты одним куском. а за ними просматривается сам глушитель. (продолжение следует...)

Еще одна моя НЕновинка. 1998 Lexus GS400 AUTOart #70042 Модель у меня давно, это один из моих первых AUTOart-ов. По сравнению с моей тогдашней коллекцией это был шедевр. Теперь же, с высоты прожитых лет :D , можно сделать объективный обзор. Как обычно, сначала снаружи. - покраска, в основном, порадовала. есть малюсенькие огрехи, но они в незаметных местах. цвет не обычный серебристый металлик, а с еле заметным золотистым оттенком; - кузовные детали имеют ровные зазоры. все закрывается четко, кроме передних дверей (возможно это специфика именно этой модели); - надписи на крышке багажника - травленка; - на страрых моделях AUTOart открывающиеся элементы заклеивались прозрачными липучками для безопасной транспортировки. и если модель с этими липучками пролежала достаточно долго, то весь клей при их снятии остается на модели. а удаляется только усиленныс трением пальцами. так что если где на кузове и остались темные пятнышки - то это все ОН, клей! - жалко, что нет номерных знаков :( (продолжение следует...)

спасибо и не говори... знаю! ищу! ;) Спасибо. думаю, Маисто это уже не грозит. последней приличной моделью, если я не ошибаюсь, был Jeep Wrangler. все в порядке, она не на камне лежала, а на резиновой подкладке. Сегодня постараюсь еще один обзор состряпать.

очень нарядные модельки :)

Нет слов, потрясающая модель. И цвет очень красивый Поздравляю с приобретением!

Осталось совсем немного :) Колесные диски красивые, рисунок оригинальный и неплохо воспроизведен. Эмблемы по центру - декали. Тормозные диски есть, но суппорта отсутствуют. Непорядок! Резина низкопрофильная с надписями. это хорошо, а вот сама поверхность покрышки слишком глянцевая, что придает ей какую-то игрушечность. ну и на последок фото днища. ровно, примитивно. рабочая подвеска, отверстие в выхлопной трубе для самореза (гениальное изобретение маистовцев). неинтересно. (конец)

Передние фары на штырьках, но этого не видно. И проработаны хорошо, но... обработаны отвратительно. эллипсы фар кривые, с зазубринами, к крылу, к капоту и к бамперу прилегают неплотно. неприятно... Задние фары подогнаны лучше, но и здесь есть ложка дегтя - жуткие точки - места крепления. уверен, можно было сделать и аккуратней! Теперь залезем в салон. - дверные карты проработаны простенько, но оригинал напоминают; - весь салон двухцветный: серебряный цвет сочетается с коричневым (в оригинале это или замша или алькантара, точно не знаю); - на порогах надписи SLR - наклейки; - приборка проработана неплохо, но самое яркое пятно - это циферблаты! я от них в полном восторге - издалека смотрятся как "живые". за них Maisto отдельный респект. - флока нет, функционала ноль - одним словом "концепт-кар". (продолжение следует...)

Интересный механизм открывания дверей: это не "гильотина", не "крыло чайки" и не мудреная система как у Кёнигсег. Двери открываются одновременно вверх и в стороны. Капот открывается на обычных клюшках. Под капотом негусто. Во-первых, у машины, как и у большинства современных моделей моторный отсек содержит крышку, закрывающую практически все подкапотное пространство, и небольшое количество проводов и пару емкостей с жидкостями. Если повезет - то можно увидеть аккумулятор. А во-вторых, Масито никогда не блистала проработкой двигателя. Спасибо, что хоть разукрасили :) Багажник тоже держится на клюшках. Внутри голый пластик, окрашенный в два цвета. Серебро и вставки, имитирующие замшу или алькантару (как в салоне). (продолжение следует...)

Сегодняшний обзор посвящен модели Maisto. Одной из немногих, которую с уверенностью можно считать удачной. Интересна она тем, что это концепт-кар, который был выпущен только в дилерском исполнении и в свободную продажу не пошел. Сейчас его еще можно найти на ebay, но гость он нечастый. Итак, 1999 Mercedes-Benz Vision SLR Maisto #B6 696 21 01 Наружный осмотр: - покраска средняя, как и у большинства моделей Maisto. местами краска легла неровно, местами потертости, но в целом неплохо. и цвет как у концепта; - кузовные детали стыкуются нормально, чего не скажешь о пластиковых элементах. По-моему это болезнь многих "маист": фары, бампера и т.д. косые, кривые, с облоем... что несколько портит впечатление. капот, багажник и двери закрываются плотно, левая только с пинка :) ; - травленки, естественно, нет. задняя эмблема и боковые надписи - тамповка. "решетки" на крыльях - наклейка; (продолжение следует...)

прикольный VW скорее обзор!!!!

Фотки у тебя и до этого были хорошие ;) У первого Порша очень нравятся диски А у второго салон какой-то горчичный получился или он такой на самом деле? Модели красивые, и цены на них сейчас правильные :D

Весчь

Красивая машина, один из моих любимых Mercedes

Я обалдел от количество CL-к Прикольно иметь х все, наверное За сравнительный отчет спасибо

Да уж, за три дня тут появилось еще целая куча классных моделей! Только и успеваю восхищаться а вот этот аппарат выпускает Hot Wheels, а не Anson.

Отличный автосалон у тебя

Классные новинки. Особенно цвет у малыша понравился - понятно, почему он такой редкий ;)