spider

Предатель :P

Hardtop (R21A) и Convertible (R21B) :)

И это правильно Теперь я могу спокойно продолжать завидовать :)

Стартовая цена на модели последние годы была 225 евро (в $ это сильно кусается) - отсюда скорей и все эти выводы . Найти их на распродаже со вторых рук по 100$-150$ не так просто , хотя и возможно , нужно либо целыми сутками безвылазно прочёсывать eBay или надеяться на удачный случай . Но не стоит забывать что наша/ваша удача это кто-то попал на деньги ведь проданная вам/нам модель за сотню баксов когда-то приобреталась за значительно больший ценник . Ну или кому-то просто повезло жить рядом с магазинчиком где что-то запылилось и это готовы отдать по закупочной цене . Я в своё время протормозил , всё откладывал на потом , пока другие не нашли на GP Models 1,5 года назад их 10к разных со скидкой по 90$ продавали были там и желанные мной японцы , хотя не японцы там вроде ещё остались только почём нынче не знаю . Также на eBay пару лет висел один желанный экземплярчик (кстати его фото тут нет , позже выложу) , так вот просили за него 170евро + пересылка , я всё ждал может уценит он его (такая практика за тем продавцом имела место быть) - в итоге дождался то-ли ему его надоело перевыставлять то-ли я прозевал как его уценили , то-ли кто другой решился так как есть брать . Что до самих моделей , несколько лет назад приобретал кое чего для товарища со щтангель циркулем не мерил но от фото прототипов явных отличий и откровенной кривизны не заметил , ничем не хуже аналогичных от более классических фирм . Кстати если кому интересно то Ban Seng Models, PO Box 9152, Pejabat POS Kelana Jaya, 46806 Petaling Jaya, Selangor, Malaysia. email: bansengmodels@hotmail.com :)

Почитай зарубежную прессу что о СССР писали в те годы когда ты там жил , то-же и с Китаем по тем-же причинам . Насчёт Клона Смарта : 1 Фирма существует с 2001 года , специализация мини-электромобили , в 2006 показали что хотят в Европу , для примера использовали кузов похожий на СМАРТ сама-же начинка там совершенно другая , были не совсем правильно поняты после претензий со стороны "Даймлер-Крайслер" в результате чего автомобиль был немного изменён внешне , в нём и сейчас можно увидеть СМАРТ , но я глядя на СМАРТ вижу что-то японское из концептов 90х - Так кто кого клонировал . А Мерседесов из новых ну прям один один мордочка Крауна - надо письмо им написать как они такое терпят пусть засудят по самые ай я яй , Китайцев бы за такое с г***м смешали-бы давно . 2 есть закон придуманный не Китайцами позволяющий странам чьи рынки изолированы копировать всё что угодно , так как внутри такого рынка нет официального представителя продукцию которого клонировали то он ничего и не теряет , в связи с чем и взыскать ему нечего , так как его потери равны "0" . А всё то чем забит интернет по большому провокации и журналисткий трёп Я вообще не верю в существование многих исков ибо пустая трата времени и денег ибо обречены они все на провал , разве что для показухи , и отмазки перед инвесторами что из-за этих все невзгоды , что из-за одного шоу образца продажи СМАРТА прекратились . При Израильской действительности с парковкой я бы купил себе СМАРТ (Германский) если бы он стоил согласно своему классу без наценки , но по цене автомобиля среднего класса с менее амбициозным именем , покупать какую-то мотоколяску , ремонт детали и обслуживание которой тоже = , как-то не разумно , видимо к этому мнению пришли и на её родине , хотя там она была наверняка дешевле . А ведь сама идея , будь цена вменяемой , для стран где пофиг на чём ездить , где больше думаешь куда-бы припарковать чтобы на автобусе с меньшим количеством пересадок потом ехать , странно почему к нам они это не везут , Да и качество их нам бы подошло , немного стран где на свалке полно убитых машин 10-20ти летних с пробегом 7-10тысяч км :lol:

Даже не знаю что сказать , одна часть меня радуется теперь мне легче будет закрыть нашу сделку , надо только глянуть что от них у меня осталось , другая часть сочувствует - ибо попал ты по самые не могу , так как расстаться с ними пока не поздно ты явно не помышляешь , но и в гордом одиночестве оставлять их тоже не гоже , а тема эта как бездонная бочка , сколько не лей а доверху не заполнить . Что-ж удачи на новом поприще :D

А какое отношение имеет то что делают китайцы к воровству . Так они нарисовали своё , просто оно по мотивам всех остальных , а у всех остальных точно так это было есть и будет сплошь и рядом во всём куда ни глянь . Ну так они и производят , и продают причём успешно и у самих себя . :lol: Вот и бесит всех остальных что Китайцам хорошо , а у остальных тем временем кризис . Нечего было суватся со своими принципами и моралью к другим народам чья история и ментальность развилась иначе , как смогли так и поняли они нас .

Во всём мире на подобного рода шоу , на клубных и исторических покатушках запрещено , частникам на своих как коллекционных гоночных болидах любого типа так и на остальном транспорте устраивать настоящие гонки и развивать максимальную скорость . Исключение тестовые уроки повышения квалификации для клиентов купивший новый супер-кар в присутствии инструктора . И некоторые трэки где допускают машину после небольшого экзамена самого водителя и спец теста самого автомобиля . Стоимость такого теста порядка 20(с лишним) тыс евро - после него даже у новой из салона машины половина ходовой отправляется в мусорное ведро , но это плата чтобы покататся по треку ЛеМан в свободные от гонок дни когда там обычные заезды кто что-то тестирует кто тренируется кто ещё чего , вот чтобы в общем потоке с ними покататься и не убить не себя не их . Да и что можно было ожидать от машины которая если и проходила тест то тест для езды в городе равный по требованиям что к супер-кару что к обычному тазу . Можно даже сказать что Москвичам повезло что никто не проломил заграждение и не покалечил зрителей .

Знакомые фотки я так полагаю модели были приобретены там-же откуда эти фото B) , если да то там не самое дешёвое место где есть/бывает Diapet , я бы сказал далеко не дешёвое , хотя иногда он устраивает распродажи и там частенько есть довольно редкие зверюшки . Да но ты как-то не сильно принимаешь участие в жизни соответствующих разделов , спросить мог я бы подсказал где ещё посмотреть можно , например Фамильку я не раз жёлтенькую видел , а Космо белую .

Слава давно пора привыкнуть что если я тебя(или кого другого) подколол - надо внимательно перечесть ранее написанное , явно где-то ход мысли и пальцы стучащие по клавишам потеряли связь :D Если-б не эта фраза :P А так я ничего не имею против вашей театральной бутафории , стоили-бы на шасси какого-нибудь , всё равно не видно , зато с комфортом :lol:

А разве я тебе что-то обещал , мой пост относился лишь к той каракатице из стального профиля которой ты так гордился :lol: . P.S. Да и Руссо-Балта я тоже никакого до сих пор не вижу и вряд-ли увижу , то что я вижу это НЕЧТО ПО МОТИВАМ(или просто РЕПЛИКА) , на примитивном самопальном шасси , не имеющего ничего схожего с Руссо-Балт , как впрочем и не с каким другим автомобилем того периода . P.S. Слава такое шасси даже для модели в 43м - огромный косяк :P

Нечего было заказывать у китайцев и продолжать продавать по завышенным ценам (то что китайцы несуны ни для кого не секрет), кстати эта серия относительно не дорога а от китайца она явно не выйдет по указанной цене он в доставке дорисует ещё и неизвестно у кого дешевле в итоге будет на "Miniwerks" или у "lqmodel" :lol: Кстати раньше BBR наезжала на тех кто распродавал свои коллекции но модели собранные из китов BBR , подписывал просто BBR - это сильно вредило имиджу и продажам ф-мы :lol: Но в данном случае продавец(этот кстати нормальный) просто перепутал либо описание либо фотографии ибо - на выложенных им фото модели Kyosho в 1/64 номер кат : K06541C http://www.1999.co.jp/itbig07/10072978a2.jpg а описание от HPi Racing в 1/43 номер кат : 8081 http://www.1999.co.jp/itbig09/10090002a.jpg Две разных фирмы с разными масштабами могут быть не абсолютно одинаковыми , но очень схожими при беглом взгляде на их фото . Ну и при чём здесь поделки , только потому что на сайте HPI не вся информация , вот в японской версии номер-8081 в анонсе засвечен http://hpimodelcar-blog.com/ . А то что до номера номер-8028 может он с 8029 перепутал . Да и у него основное направления японцы а там по 10фирм одну и ту-же модель в одном и том-же цвете выпускают одновременно , а некоторых спортсменов с виду совершенно одинаковых до полсотни разных видов - в них разобраться во всех прямая дорога в психушку - а ему всё выставить подписать и не перепутать что кто купил . :lol:

Слава где-ты был когда из USSR Украина отделялась , всего-то дело было на твой манер слово то прочесть :lol:

P.S. Он действительно ошибся с фирмой но не только с фирмой , а также и с масштабом :lol: http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=350106581638 - та-же самая подставка , только машина чуток другая , или он неправильное фото выставил Вот такая-же - http://www.kyosho.com/eng/products/diecast...oduct_id=103973 http://www.1999.co.jp/image/10072467a2/20/2

Этот продавец торгует моделями для Японского рынка так что это может нигде больше и не всплыть , модель может оказаться разовым заказом какого-то магазина , он мог ошибиться с фирмой .

По одной простой причине что многие из них из так называемых мастерских , мастерами как таковыми не являются . Но это началось ещё в начале 90х когда коллекционеры из первого массового оттока в зарубежью чуток об устроившись попривыкнув к забугорным ценам на модели ручной работы , стали наведываться на родину привозя кучи дешовки взамен на эксклюзив который тогда ещё стоил копейки , сначала менялись потом укрепив связи стали покупать оптом и заказывать , кто потделки кто что-то своё новое , но не у мастеров а клубных барыг , у которых позже появятся свои имена имена многих мастерских которые всем известны , а имена многих из тех кто делает так и останутся в тени . Имён чтобы никого не подставить ненароком называть не буду , скажу лишь что 1 год назад (при готовой мастер-модели) был шанс заказать у мастера "X" в Киеве модели с расчёта 35-40$ штука , разговор был в моём присутствии по телефону . Тогда-же мимолётом была предложена по названной выше цене модель не Мерседеса , которую вскользь предлагали на этом форуме за цену в 10ть раз больше :lol: .

А вообще тема глупа и обессмыслена , по мне так Феррари Ф-50 -настояий урод несмотря что это авторская работа японца живушего ныне в Италии и работающего с другими японцами в знатных кузовных-ателье Италии :P :lol: .

Слава речь шла о другой Cobra у которой ни с A.C. ни с тем на чём ты ездил кроме названия ничего общего не имеет . Да реплики делают не A.C. Cobra ибо это примитивное т/с , а знаменитой конца 60х Shelby Cobra , а знаменитой она стала благодаря господину Shelby его доработкам и мотору от Ford . P.S. когда ты пишешь о стариках люди тебе слепо верят на слово , не имея возможности это проверить , не разочаровывай их глупостями о том чего не ведаешь дабы не вселить сомнения способности правильно анализировать накопленный материал .

Покруче уже некуда

Чуток великоваты для 1/18 http://www.youtube.com/watch?v=R1Ygf83DwlA...feature=related но если задаться целью то что-нибудь найдётся . Раскурочь старый мобильник , и будет телевизор нафиг какое-то радио :D

Smorsche :lol: http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/RiP4oXMpFMI/AAAAAAAAIXo/JdCJcNgIYag/s400/Carscoop_Smorsche_10.jpg http://carscoop.blogspot.com/2007/04/smors...e-fiat-500.html

Тут на форуме в одной из тем про тиражи в 18м была ссылка на интервью с Авто-Арт(ом) и там вскользь обмолвились о лицензии на производство моделей Ferrari - так вот что интересно она оказываться не распространяется на модели из смолы, белого металла и пластика . И и я вот о чём подумал неужели Ferrari так лоханулись что не включили эти пункты в свою лицензию или же есть какие-то законы что не позволили им этого совершить и всё объять ? Может и Мерседес не вправе на всех претендовать , кто-нибудь может её достать прочитать , может зазря самодельщиков застращали запугали :lol:

Узнаешь посматривай на продажи если цена держиться выше номинальной цены и модели не залёживаются то значит вещь редкая и не важно сколько их хоть 5тышь хоть 250тышь , а если лежит и даром никому не нужна , так что время покажет , кто-то другой сделает лучше больше и дешевле и хоть лимитед хоть нет всё пропало всё в отстой И писать Limited ни BBR с Exoto начали а Lesney когда наши отцы в песочницах ковырялись , но только тогда для Limited и под 50,000 было нормально . P.S. в 43м сегодня 6000штук = unlimited , хотя недавно лет 5-6ть назад писали сейчас только если 1000+ , ибо полно моделей с тиражами только по 500шт каждого цвета , и без упоминаний об этом , но у нас свои тараканы в 43м и порой не то что цвет а только от упаковки может измениться цена и спрос , а модель худшего исполнения стоить дороже более детально исполненой :lol: Этих парней попроси ( http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...5&start=135 ) любой твой каприз лишь-бы грошей хватило :D Зато без сертификатов будешь уверен на все 100 что это есть только у тебя :lol:

Оживлю-ка я эту темку :lol: Итак что можно подумать глядя на эту модель Нет она не падала и почта тут совсем не причём , когда-то несколько лет назад она возможно и прибыла по почте но была жива и здорова , и хранилась она у тех кто хранит их в оригинальных упаковках , но совсем недавно её решили продать , и похоже ОНА обиделась , ОНА не далась чтобы её взяли в чужие руки да и осмелились открутить от подставки . НЕТ сказала ОНА , тем что вот так , взяла и умерла :D Ну да ладно шутки в сторону , и встречайте ЧУМЕЮЩИЙ НОРЕВ Вот вам волдыри вздутости неровности , кстати так выглядит весь кузов , и не только у неё а точь такой-же но ещё целой из моей коллекции , эта приобретена исключительно для показа на форуме ну и на запчасти . Вид из салона так сказать паутинка микротрещин налицо - как-же всё это до боли знакомо . Вот оно будущее наших коллекций :(

Тем кто считает AMG , Mercedes(ами) сюда - http://motor.geocities.jp/garant_amg_type1...rog.galant1.htm - лудше неее зааагляяядывать :P :D , иначе прийдётся переосмысливать рамки коллекций :lol: .