spider

Вот вам и модельный клуб и форум http://www.modelclub.cn/index.php?&&lang=en-us :D

Я как-бы собираю масштаб помельче и часто приходиться брать то что стояло в чужих коллекциях и не один десяток лет . Приходилось и толщину всей плоскости уменьшать чтобы глубокие царапины убрать , но это очень длинный и нудный процесс , да и некоторые следы похожие на царапки можно убрать , средством для чистки очков или авто-полиролями в виде спреев разных , но всегда пробуй на чём-то другом похожем но не нужном . Запросто особенно потом когда ты в нём в зависимости от его конструкции будешь искать разные мелкие детали :lol: которые он вместе с пылью оторвёт . Самый то - это сжатым воздухом от компрессора , но не того что у аэрографа а тот что тарахтит так что соседи вас возненавидят :D

Тряпочкой для очков и там-же в магазине оптики (не знаю правда как и что продают в России) спросить средство для чистки стёкол (линзы то сегодня из стекла уже практически не делают). Просто если после лапания , осевшую пыль на жирные места не убрать - кисточка вряд-ли поможет . + Я использую иногда микропылесос это кисточка а в рукоятке пылесос , т.е. пыл не сметаешь в воздух и не гоняешь с угла в угол , а сметая сбиваешь её и он всё втягивает , его я нашёл в компьютерном магазине , это пылесос для клавы ноутбуков . Ну а если поцарапал пылью то наждачка на 12тысяч ед-ц с водой (она мягенькая на вид как кожа , найти её можно в авто-мастерских по полишу , так как идет она в рулонах , но когда нарезают круги то есть обрезки им они не к чему а для моделей , надолго хватит .

Volkswagen Golf GTi II Stein Golf 1987 (PMA#437 059000) :lol:

Да не на стёкла а на крышки бензобаков только у 1-й они сверху перед дверями .

Это одна и та-же что оранжевая что чёрно-белая фотки . Правдо есть версия что её шасси имело не No.4683 а No.5084 двигатель No.30744 , вот фото с обложки авто-журнала CAR за август 1971 Но есть также и заново построенная музейная копия

Подлинный "J" Боба Уоллеса после тестового прогона 3 миллиона километров, шасси No.4683 , было продано и через 1,5 года разбито . Мотор правдо позже был установлен на шасси No.4878 . Впоследствии были как самой фирмой так и не только ей собраны различные реплики SVJ на шасси : No.4088, No.4808, No.4860, No.4892, No.4934, No.4990, No.5084, No.5090, No.5100, No.5113 (т.е. это те что сертифицированы как SVJ). * Кроме того в 1974 году на основе Miura S шасси No.3781 была сделана и другая версия (проданная позже за 30млн $ в Японию) Вот её и делал Киошо :P

Для информации есть такая фирма Wit's (http://www.mile-stone.info/) у них по теме есть пара концептов 2005 New York International Auto Show - Nissan Auto Shanghai Sports Concept 2007 Tokyo Motor Show - Toyota Lexus LF-A Там-же , но это не совсем по теме , есть пара просто шоу каров практически таких как серийные авто . 2005 The 39th Tokyo Motor Show - Nissan GT-R Prototype 2005 The 39th Tokyo Motor Show - Lexus LF-sh

Да ладно вам , красивая машина , ей-бы моторчик другой не от Рено/Ниссан , а чисто Ниссановский от нового GT-R , и сборку где нибудь в Китае или Корее (у них боле гибкое произв-во) , и наступил-бы пипец эпохи Поршей с Ламбовагенами . :lol:

С Японскими моделями сейчас аналогично многие культовые авто могут издать сразу несколько фирм одновременно + 1-2 в категории цен от 60$-200$ причём эти исчезают раньше бюджетных .

Если смотреть на фото что выложил я то складка с заду наводит на мысль что он либо под сэмирэйлером проехал либо что-то на крышу упало :lol:

Отправлять Илье (он в курсе), но я сейчас не могу ничего заказать что-бы закрыть наш обмен , я ушёл со старой работы , а новая контора куда я устроился на новом месте жительства по своей специфике пока сама всё не проверит , короче я пока как-бы и не безработный но денег не платят , и непонятно сколько это будет длиться , но я пока терплю ибо у них хорошо платят , там где ждать не пришлось-бы платят копейки (а суть работы одинакова). Поэтому и перебираю разные альтернативные варианты

Ну почему-же сразу колхоз в 1987 основана в Германии Rieger Kfz-Kunststoffteile, Design und Tuning GmbH Вот их сайт : http://www.rieger-tuning.de/

Всё дрова пропал человек :( Ну это , если до телег с лошадками дело дойдёт :lol: , есть тут у меня под боком хороший приятель , делает разные тележки с дамами c кучерами и с лошадками всё белый метал ручная работа и очень небольшими партиями , если сразу не взять потом фиг где найдёшь (тематика вроде Российская хотя я сильно этим не интересовался) . P.S. Но это я так ищу варианты погашения долгов

Наверно этому перцу сюда Остальные фотки здесь http://www.ultimatecarpage.com/car/4241/MI...pe-Concept.html

С левой стороны вроде не так страшно да и на полке в плотном ряду колёс толком и не видать . Кстати а они(игрушечные) в обшей куче стоят или отдельно от остальных . P.S. Толи от того что тебе удаётся фотографировать классно модели то-ли не знаю почему , но только в твоей теме я как-то иначе воспринимаю Мерседесы

А я думал ты всё забросил это дело , да и собирал как-то странно кидаясь из тему в тему все масштабы в подряд , потом кризис что-то продавать начал и исчез .

В смысле ... распродавать и не жалко P.S. Кстати складывать товар на кровать или диван плохая примета - на случай продажи , залежится :lol:

Я по данному вопросу далеко не копал так что даже не знаю что сказать . Попробуй найти в чём их внешне различия , хотя где столько доноров взять , а если размножить этот что есть то соседний форум показал что мир не без добрых людей , найдутся злопыхатели . Кстати а где ты его нашёл несмотря на то что он у меня есть я всё равно почему-то завидую именно этой модели больше чем всем остальным , если окажется что у этой фирмы были другие аналогичные японцы , и их кто-то найдёт раньше меня я точно сойду с ума :lol: .

Есть фото без колеса и рисунок с колесом без диска а с диском нету , так что пожалуй можно высверливать диск ну или как сам решишь . Если надумаешь делать декали то сообрази доп. комплектик

Это не совсем тот-же Чампс , владелец нынешнего тогда сам машинки под столом катал . Этот бренд принадлежал его предкам если не ошибаюсь его дяде потом был при разделе имущества отобран судом в пользу компаньона его дяди , этот бренд успел погулять по европе среди старых ф-м выпускавших киты в белом метале прежде чем опять вернулся в семью но уже в том виде в котором большинство знает его сегодня .

Тут в поиск я забил http://www.carmodel.net/start.php?RmlhdCA2...jw6Pi0xLTw6PjA= Точно такого не увидел только с прицепами , но судя из указанных цен и того что по ним это давно продано я думаю ты сможешь определить какой ценник ставить . P.S. Цены вполне реальны я не раз раньше пытался купить при стартах в несколько $ но всегда находились те кто задирал цену до такой .

Fiat 682 от Mercury Italy , древняя штука у него должен быть аналогичный прицеп Хотя твой может и без прицепа был ибо рампа у него а не на прицепе

О вот это правильные машины , и на полку поставить и по столу покатать можно .