spider

Да он какойто ненормальный изврашенец :) :D - таких уродов :) налепил .

:D Снимаю шляпу перед твоим упорством :) . Правдо я с начала думал , что модель из металла , но ты фактически заново ему кузов вылепил :) Кстати я хотел спросить тебя по поводу эпокситок (смол) из которых льют киты , А именно где и что конкретно лудше покупать (но только то что доступно в интернете). Сам лично ограничивался только шпаклёвкой но только по мелочам а чтобы полностью переделывать форму кузова ещё не пробовал , хотя есть желание попробовать . Так что если будет время и желание , черкани пару строк , хотябы какая смола/эпоксидка какая марка и где водится . Меня это интересует как для подобных кузовных работ по сильному изменению кузова та и для изготовления всякой мелочёвки (зеркал,спойлеров и т.д.)

Из чего он смола или метал , просто зад прийдётся нарашивать (приподымать) да и морду тоже . Могу только посочуствоать и позавидовать твоему упорству так как возни с этой моделью немеряно . Лично я на такое не пошол-бы , если это готовая модель оставил-бы как есть , если кит скорей всего попыталсябы избавится от него .

Похоже его из другой более ранней модификации сделали либо "ABC" поленились с нуля модель сделать :) . Кстати тот что сверху - это ведь ШОУ-КАР сушествовал в единственном экземпляре шасси номер : DB4/GT/0201/L .- В ГОНКАХ НЕ УЧАСТВОВАЛ ВООБШЕ Так что может "ABC" имело ввиду другую модель :D .

Слава возьми отсканируй любую из выложенных тобой фургонов , возьми линейку и проведи линию по нижней части кузова в строну кабины , то-же самое сделай с кабиной нижнюю линию в сторону кузова . На маленьких фотках нетак заметно а если увеличить то увидеш что 80% выложенных сдесь чёрнобелых фото имеют трапецевидную кабину . При прямоугольной кабине эти линии могут быть только паралельны одна другой , если они пересекаются то кабина трапеция .

Чего вроде другой , вон на капоте у него какаято тряпка или чехол :D , так что какое-то отличие . А вообше есть много тех кто собирает по фирмам вот кто-то собирает только ИКСО :) вот для них и стараются :D .

Это не новая модель , в исполнении ИКСО\Алтая был уже :) , кстати у меня он есть и совсем ненужен , так что если кому надо то :)

Класные пополнения 6-рка :D чёрненькая особенно понравилась :) А это : Ferrari 250 GTE 2x2 1962 каким боком :) , или ты всю ПОЛИЦИЮ собираеш . (так для информации её BANG делал - у них хоть и без журнала но посимпатичней она получилась) .

"...Немецкие ученые выяснили, что вид женской груди благотворно влияет на мужское здоровье и увеличивает продолжительность жизни на 45 лет. 10 минут наблюдения прекрасных женских форм равноценны 30-минутной тренировке по аэробике..." Кому интересно читайте сдесь ( http://www.vz.ru/society/2007/2/17/68757.html ) :)

Может и с компом моим что-то не так :) а может я гений :D P.S.у меня 4-й пень из ранних , хотя там не сказано чётко какой нужен комп :D .

А в чём сложность я не врубился , мне просто терпения не хватило дальше заниматся этим "ан...змом"

Центральный салон АЛЬФА - ЛЯНЧИА - ФИАТ в Тель-Авиве , сходка клуба и официальная презентация начала продаж этого спайдера у нас в Израиле (мы немножко отстаём от других :lol: ). Модели больше никто не приносил , я даже не уверен был в своей затеи , так как у меня всё кусками одних много других совсем нет - но в итоге народ "сварился" :lol: многие вообше никогда ничего не видели подобного , у некоторых "срывало крышу" :D видя авто на котором они либо приехали , либо раньше было у них , масса народа желала на месте купить десятка два телефонов взял обешял помочь найти их авто в мииатюре + появился новый друг он собирает только АЛЬФЫ но во всех масштабах в том числе и 1/1 :D , человек занятой по "еВау(ям) лазить времени нет , был очень рад услышать от меня , что я могу находить и для него модели :) :D + возможно салон начнёт потихоньку заказывать диллерские издания до этого они не были уверены что это кто-то будет покупать ибо дорого (у нас в салонах модели практически не продают).

Пожалуй и я выложу пару фоток :) , кстати свежие сегодняшние с клубной тусовки фан клуба АЛЬФА-РОМЕО . Это заброшенная , в последнее время , кучка моих АЛЬФ :) . Ну а это СПАЙДЕР в СПАЙДЕРЕ :D (*справа от этой стояла 159 а за ней мои в 1/43)

Лично моё мнение но если все эти 900 человек начнут писать - от этого никто не выиграет только форум начнёт подвисать . Лучше пусть пишет 20-30 человек но по сушеству . Да и к томуже подобный форум это вроде некоего клуба коллекционеров а исключать его только потому что всилу какихто причин ему нечего сказать или показать - я думаю несправедливо . Тогда надо и рэйтинг для писателей создавать - кого боьше читают и кто больше раздражает . Да и к тому-же небльшой пример по моей наводке сдесь зарегистрировалось человек 5 которые не пишут - причина проста они не в состоянии так часто обновлять коллекции как многие из нас , да и по многим другим вопросам не большие специалисты , а писать лижбы написать это не для них . Кстати по себе скажу если тема мне не интересна неважно пусть даже самый лудший друг там будет автор - я её даже не читаю . На соседнем форуме я просматриваю 10%-15% от всего что там понаписали на это уходит по 2-3 часа + этот форум просматриваю только темы о моделях .

Да ты прав . Но упускаеш такие веши как то что на том же МОДЕЛКАРСВОРЛДЕ бывают цены ниже оптовых - это говорит о том что продавец хочет избавится от этого товара и получить не то что прибыль а хоть часть того что сам заплатил . Поэтому мы видем две почти одинаковые модели только одна стоит 6 евро а другая 30 евро а закупочная цена её возможно была 20 евро . Другой аспект скажем вот есть наш форум - две тусовки БМВ и Мерцедес скажем возьмём и купим у МИНИЧЕМСА по одной модели и перепакуем в фирменную для форума/клуба/события упаковку , закажем декаль + перекрасим - всё это увеличит стоимость . А ведь позади многих эксклюзивных моделей стоят подобные организации - только чтобы снизить себестоимость заказывают не 20-100 штук а большее количество остаток реализуют в роздницу . Да и никто не заставляет их покупать во всевозможных эксклюзивных выпусках . Кстати то что не покупают со временем теряет цену то на что есть спрос начинает дорожать - этот механизм работает не только на аукционах , такова суть рынка .

Спасибо , я сейчас ожидаю одну толстую книжечку по БМВ 501/502 может в ней найду чегонибудь .

Вот вот ешё немного ешё чуть чуть и о ВОЛГЕ от АВТО-АРТА - можно и забыть , они явно не рискнут конкурировать с дешовым производителем в стране где доходы по их оценкам ниже минимума .

Только есть одна проблема сейчас , до того как это появилось я думаю с уровнем детализации нехуже чем у АВТО-АРТа и с тиражами на порядок больше это будет востребовано . Но если завтра таже КАРАРАМА или ВЕЛЛИ сделают их миллионными тиражами но по своему , количество потенциальных клиентов сразу упадёт , всётаки и 55 евро для простого потребителя в глубинке пост Советских просторов довольно сшественная сумма . Так что незнаю читают этот форум только те кто потребляет и перепиливает - или же есть среди читателей кто способен осилить этот бизнес . Вот только завтра может быть уже и поздно будет , зато любителям заработать на перепиливании клиентов будет хоть отбавляй .

Ребята вы забыли одну но очень важную вешь КАРАРАМА и ей подобные фирмы не стремится выпускать модели для коллекционеров (её многие из них и так купят) её основной рынок игрушки для детей . Максимальное сходство с оригиналом при миниально опасных деталях для детей . У моделей типа МИНИЧАМПС , АВТО-АРТ , НОРЕВ стоит ограничение в возрасте и надпись типа ЭТО НЕ ИГРУШКА А КОЛЛЕКЦИОННАЯ МОДЕЛЬ это лишь избежать последствия в суде . Если чей ребёнок и наглотается травлёнными из металла мелкими деталями то виноваты родители - они видели что покупают . У модельных фирм изначально ограничен покупатель , крупные торговые сети игрушек их даже не берут в свой ассортимент . Поэтому их продают в специализированных модельных магазинах , поэтому ниже тиражи выпускаемой продукции , далеко не все модели реализуются о задуманной цене - многое скидывается за бесценнок (весь БРИТАНСКИЙ "eBay" завален старым АВТО-АРТОМ в 1/43 по 5$ и он никому не нужен). К тому-же вы не учли какие законы в других странах если к примеру когда мои модели задерживала таможня , то с меня снимали : НДС , Таможенные сборы и НАЛОГ С ПРИБЫЛИ - причём неважно купил я себе или на продажу всего вместе это 70% Если бы я покупал для магазина то из 100% накрутки о которой писалось выше остаётся 30% а помимо этого есть расходы и на аренду помешения + зарплаты + не 100% продастся чтото застрянет на долгие годы вот отюда и выходит что в Израле в магазинах моделей накручивают 200% те кто ближе к фирмам и складам тем хватает и 100% Кстати несмотря на всё почемуто коллекционеры не тлько российские предпочитают платить бльше за ХЭНД-МЭЙД за ЭКСКЛЮЗИВ и это при том что многое переиздано гораздо дешевле . ББРовские АЛЬФЫ и ФЕРРАРИ не стали дешевле от того что их переиздал КИОШО ЧАМПС и другие . Я знаком с людми которые не покуают и не будут покупать МИНИЧАМПС - для них это "барахло для начинаюших" . Эти люди предпочтают работу мастера - для них это искуство , как есть картины - а есть репродукция напечатанная в типографии .которая также делится и на дорогую специальные машины печатают маслом точь точь как художник и фотопечать на разных материалах

А что это за красненькая 8-ка это такая как у меня (кит Топмодел43) :D только собранная :) или это что-то другое ? Можно её покрупнее увидеть :)

У меня не первый раз уже такое случается , обычно на такое способны англичане на этот раз попался итальянец . Но не это самое прикольное , если кладут в маленький пакет , то наши почтовики могут его и домой принести , если дома никого нет , а в яшик его не засунуть , то кинут сверху яшика . Я так получил один раз журналы , точнее на полу остатки обвертки на мой адресс нашол :D .

Ну и конечно-же , а то как без них без :) Небыло у меня таких :D BMW 3.0 CSi Coupe (Schuco(Classic)*02193/orange) BMW Z3 M Coupe (Schuco(Classic)*04433/met.green) И немного спорта :) 1979 March F2 BMW 792 Nippon Championship K.Hoshino N°5 (PMA*400790005/ ) 1979 March F2 BMW 792 Nippon Championship M.Hasemi N°11 (PMA*400790011/ ) 1998 BMW 320i STW-Cup BMW Team Schnitzer Johnny Cecotto N°9 (BMW Excl./PMA*80429422935/white)

1906 Fiat Doppio Phaeton 24 CV (RIO*25/yellow) тоже досталось в дороге малось тент побился . 1906 Fiat Limousine 24 CV (RIO*27/green) 1910 Fiat Tipo 2 (RIO*14/green)

Далее ФИАТЫ нравятся мне они старые РИО , можно сказать по второму кругу пошол их собирать :) были , продал , опять решил купить :) 1902 Fiat 12 CV (RIO*26/brown) 1905 Fiat 60 CV (RIO*23/blue) (малость пострадала в дороге) 1905 Fiat 60 CV Scoperta (RIO*24/violet)

Ну раз никто ничего не пишет тогда я выложу Итальянцев :D , парочка висела на соседнем форуме а остальные почти полторы недели на почте лежали :) некогда было за ними ездить . Итак начнем : парочка Джульет в правильном цвете , у меня ранее были и есть , другие , но несколько иных модификаций и другх производителей . 1) 1958 Alfa Romeo Giulietta Spyder (C.D.C.*200/red) 2) 1958 Alfa Romeo Giulietta Sprint (Series II) (Bang*7176/red) 3) А также жертва ПОЧТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ :) FERRARI F40 от HERPA, я её брал для одного моего приятеля сдесь но скорей она останется у меня - пластиковый бокс был раздавлен а на модели (она из пластика) сломан кузов с обратной стороны (которая на фото не видна). Модель отправили в большом бумажном конверте - я даже не понял ни по звуку ни на ошупь что это прибыло .