Usher

Peugeot 908 HDI Oreca-Matmut новый окрас. Официальный плакат (как я понял) 24 часовой гонки в Ле Мане 2011.

Хм, ладно. Ну все равно они достаточно испортили автомобилей ;)

Рад сообщить, что восстановление законченно! ;) Спасибо всем кто откликнулся и помог! ;) Фотографии после того как возьму штатив.

Советую послушать Selah Sue, альбом называется так же Selah Sue. Очень понравилась.

Подголовник должен был быть виден, ведь подголовник водительского кресла видно.

Очень жаль. А мне кажется, что это не раллийная. Во-первых как по мне очень большая база авто, а во-вторых на фото нету сидения штурмана.

Вот любят япошки своими маленькими ручками испортить автомобиль. Теперь мне это больше напоминает ягуар, чем Порше. Кобра ;)

Тим, а не знаешь в какой гонке ездила Е34 с подъемника? Есть еще ее фотографии?

Я сделал хенд мейдовую. Но вот освещения нету.

Да, сайт ни какой...много моделей нету.

C Днем Рождения! ;)

Уверен сделают, они не пропускают пропускают Аудюшные концепты.

Отличная модель, всегда на нее засматривался ;) А по поводу красного, у меня тоже такие проблемки, освещение надо хорошее.

Cпасибо, совсем забыл ;) Вот прочитал и вспомнил про резину, еще с момента покупки меня смутили надписи Гудье, я видел только Фаерстоун. Тоже заметил. АА сделало гибрид какой-то, надо брать Спарковских Ле Мановцев.

Увы ничего не нашел. А с Ле Мановским 23-м номером у АА все в порядке?

Пред заказы были, так, что думаю все будет, надо только потерпеть. Кстати, а в каталоге на 2011 она числилась?

А, да точно вспомнил, там еще много фото ГТ1 было. А в 917 и 550 тоже давили посидеть?

Это вас так в ОАЭ балуют? На заднем плане смотрю еще 550 Panamerica и GT1.

Да, спойлеров не было, вот нашел еще несколько фотографий: А судя по этим фотографиям АА наклеил номер на крышке капота не на ту сторону:

Что-то я запутался. Та фотография которую я выложил из Watkins Glen? По этой фотографии тяжело сказать есть спойлер или нету. На это его нету, как и на фото которые ты выложил выше, так, что есть вероятность, что спойлер он потерял в аварии.

Или как вариант может после аварии отпало? Ведь на фотографии битого его уже нету.

Кстати да, я тоже это заметил, но подумал может ошиблись и прикрепили фото не с Дайтоны.

На автомобильном салоне в Женеве отделение Peugeot Sport продемонстрировало долгожданный гибрид на базе нового купе 908. Дизель-электрический прототип, скорее всего, выйдет на старт в 2012 году. Выгоды от применения систем рекуперации кинетической энергии были наглядно продемонстрированы еще в прошлом сезоне представителями команды Porsche с их автомобилем 911 GT3 R Hybrid. На трассе новинка от Peugeot появится уже в этом месяце. В марте пройдет обкатка и первые тесты, а 24 апреля машина может принять участие в испытаниях на кольце Сарте. В этих заездах будут участвовать некоторые команды, которые не смогут стартовать в Ле-Мане (например, представители категории FLM). Для них эти тесты станут своего рода бонусом. В Peugeot настроены по-рабочему и собираются использовать возможность проверить технику на знаменитой трассе. Работы над системой KERS не прекращались с того самого момента, как в сентябре 2008 года был впервые показан прототип 908 HY. Сейчас узел позволяет накапливать в литий-ионных батареях до 500 кДж на каждом торможении. «Лишние» 80 л.с. будут подводиться к задней оси при ускорении. Естественно, никаких аркадных штучек вроде кнопки «нажимай-обгоняй» нет и в помине. Главная цель использования системы повышение экономичности и некоторое улучшение скоростных показателей. По пит-лейн такой прототип будет передвигаться исключительно на электрической тяге. Обращает на себя внимание и минимальная масса машины. Несмотря на то что купе 908 HYbrid4 оборудовано тяжелой системой KERS, весит прототип все те же 900 кг. Это значит, что обычный дизельный спортивный автомобиль получился очень легким. Стоит отметить, что экипажи автомобилей с гибридным приводом могут набирать зачетные баллы в гонках, организуемых Западным автомобильным клубом Франции (АСО), уже в этом году. Однако до гонки в Ле-Мане все силы в Peugeot бросят на подготовку трех обычных машин модели 908. И долгожданный прототип от Aston Martin: Aston Martin AMR One Стремненький какой-то ;)

914/6