alexnn

Упс, не заметил (шрифт очень мелкий), спасибо. Значит, как я и предполагал, ни на одном из 8 Дерхамов в оригинальной версии этого коллектора не было. Однако, продолжаем поиски информации про длину базы и цвет: http://www.christies.com/LotFinder/lot_details.aspx?from=salesummary&intObjectID=2470840 Про чёрный цвет ничего не нашёл.

Ну, не только в окраске. Там ещё пара лишних фар имеется. А на черно-белом снимке она тоже явно не черная. И честно говоря, не верю, что парни из Нео стали бы раскапывать малоизвестную информацию об оригинальном цвете 2524, вместо того, чтобы взять за образец любой из современных музейных вариантов. Вероятность того, что короткую базу вместо длинной взяли просто по ошибке, куда выше.

Спасибо за уточнение. Значит, Нео наврало не только с базой, но и с коллектором. Боковой коллектор имеется только на 2-х машинах из 8: 2464 (причем только в современном её виде, на старой фото отсутствует), и на показанной в предыдущем сообщении 2524. Но можно предположить, что на последнюю коллектор тоже инсталлировали позже, когда 2 раза меняли мотор туда-обратно.

Видимо, моё сообщение №60 осталось незамеченным, продублирую: Шасси 2524 выглядит вот так: http://www.duesey186.com/Datasheets/Model_J_Index/2524_J-504_23290042.jpg http://www.duesey186.com/Datasheets/Model_J_Index/2524_J-504_1.jpg

Копаем дальше. Как известно, Derham сделал на шасси Дюзика 8 этих самых Турстеров, шасси: 2425,2440,2456,2464,2468,2472,2499,2524. (читаем комментарии здесь: http://theoldmotor.com/?p=148788 Если что-то непонятно, можно задать вопрос внуку самого Дерхама. ) Подозреваю, что буковка L на конце обозначает длинную базу. Однако, лезем проверять в энциклопедию: первые семь - с длинной, а у последнего зелёненького всё же указана короткая: http://www.duesey186...dex/frm2524.htm Я лично думаю, что это опечатка, ибо внешне кузова выглядят одинаково. Однако, эта инфа теоретически могла бы быть аргументом в дискуссии, если бы Нео вдруг сделало модель зелёного цвета. А вот к чёрной эту короткую базу никак не пришьёшь.

Ан нет, мимо. Нео сделало модель автомобиля с шасси 2456 и мотором J-444. http://www.rcforum.r...d.php?p=2506888 http://auto.vercity....b_by_derham/#39 http://www.ultimatec...m-Tourster.html http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=468&pgID=1&pID=1062501 А оно LWB .http://www.duesey186.com/Datasheets/Model_J_Index/frm2456.htm Если захочешь принести Борису свои извинения за - могу передать.

Передам. А номер шасси прототипа известен?

Пока не выпустил. Пока только анонс. Carmodel обещает с 31 декабря, а сайт самого Матрикса о месяце выхода скромно умалчивает.

Добрый день! Тоже хотел бы узнать цену.

Да это понятно. Мы тут почти все - клиенты немолодые. :biggrin: Видимо, Нео посмотрели на всякие Матриксы и ГЛМы и подумали: а мы чем хуже? И кстати, планирует выпустить ещё одну новинку в той же ценовой категории: http://www.minireplicars.ru/app/upload/NEO43045.jpg NEO43045 Daimler Kutschenwagen, Black, 1886

В моём инвойсе написано 75.60

Разумеется. Модели Мерседесов 30-х годов нравятся не только олигархам. Очень хорошо, что Матрикс не забывает о нищебродах, вроде меня. :biggrin:

Ну, НДС-то немцы по-прежнему вычитают. :smile: Вчера купил на MCW - там слегка подешевле.

Несколько месяцев, говоришь? :cool: Свежий Дюзик из Лоуман Музея у российских продавцов за неделю разошелся. Я чуть было не упустил, но успел взять в Европе. В штатах, правда, еще в 3-4 магазинах есть, но они, гады, за пересылку ломят по 40-50 баксов.

Я тоже хочу свою. Белую 4-дверку, и чтобы руль на месте, а не из бардачка. :biggrin: Увы, Корги на оригинал совсем непохожа. Плоское всё и угловатое, будто вырубили топором, а потом по крыше асфальтовым катком проехались. :sad:

К тому же, это фэйслифтовая с широкими ноздрями.

Ну видишь, говорят, огромный тираж 4444 штуки, хотя лично я сомневаюсь. А чёрной для Hamleys всего 1000 штук было. Желтых в прошлом году один немец аж несколько штук в продажу выкладывал, муха не сидела, по 40 или 50 - не помню точно. C другой стороны, красная в Питере прямо сейчас продается, правда, слегка подороже.

Да и щель капота у Шуко отвратительная, и форма самого капота, и лобовуха совсем завалена.... Хотя есть у них парочка интересных версий, которых нет у Миничампса.

А на мой взгляд, наоборот, Х5 - одна из худших парагоновских моделей. Брака много и задняя дверь неправильная. А на моем экземпляре по обеим сторонам проема этой двери уже сколы, хотя открывал её всего пару раз. Какое счастье, что двоечку они Миничампсу отдали.

Редкая черная. Красная и желтая всплывают относительно часто.

Так уже с месяц назад этот законопроект (с лимитом в 150 евро) снят. Так что пока (как минимум, до НГ) можно расслабиться и получать удовольствие. :biggrin:

Я их расставить по полочкам уже год пытаюсь, но чувствуется, что все не влезут. Лето как-то большей частью в деревне прошло, а через пару недель опять на контракт ехать. Теперь, наверное, ближе к зиме только.

Знакомая история, у меня примерно так же. Вот полка с Бугатти Роялями, например, 10 вариантов. Половина - Иксо/Алтайя, а половина - Рио. Совершенно разные машины, ничего общего. Вместе не смотрится, а продать жалко. :-(

Все новинки. В частности, несколько спарковских Альпин. Ещё новые дилерки - 4er, i3, X5, но это уже не так интересно. Кстати, F12 и F13 не надо тебе? Есть лишние.

Есть за что. Слишком оригинально и отлично от всего остального.:) А это Брум в масштаб не попадает или Спарк? Не мерил? Наверное их лучше отдельно поставить. Вместе - разница уж слишком в глаза бросается.