RUSSIANSP1

Спасибо, Володя!!! Семь фрицев - это уже армия почти. :)

Поздравляю с обновками. Фрицы просто офигительские. Мне тоже фрицы нужны. :)

Насколько я помню, такие последние лоты уходили по 400 - 450, а то и по 600 Бакинских.

Миш, как думаешь, это металл или смола? Если смола, то он почтой не доедет. :)

Фотки пока не делал, но все будет. Я вот из городу Парижу вернулся и опять с обновками. 12 моделек с собой привез. Среди них и Данлоповский грузовик L911 и LA911 и 190Е и оранжевый 123 вагон и скорые помощи и Мишленовский спринтер и машины президентов. Итак, после поездки оказалось, что у меня 38 новинок не вывешены. А сегодня к ним еще 5 штук здесь, в Панавте добавилось. Среди них красный 190-й от Auto Art, синий 114 кузов от IXO и, что особенно классно, наконец дошел до меня 540К Cabriolet C от VERTEX открытый. Пока эти 5 моделек на складе, однако, можно сказать, уже мои. Осталось денежку заплатить. Итого невывешенных новинок - аж 43 штуки! :)

Сегодня мчусь к Мише, спасибо ему и Грише и всем, всем, всем. Пришли модельки из Австрии:

Ага, мне тоже пора к Мише бежать. А завтра наведаюсь в Boutique Auto Moto 2, что на Rue des Halles, 6 в Париже. Там мною замечен L911 от PREMIUM ClassiXXs, Далоповский. :) :)

Приятно смотреть на Ваши заморские чудеса, милостевый государь. Этакое, прямо скажем, нестандартное Американьское американство. Вот уж поистине другой континент, понимаешь. Как всегда, рады за Вас. :) :)

Саш, ты главного сторожа, конечно, в машинке стиральной стирай, но, главное, потом в микроволновке не суши. :)

Побежим на моделкарворлд. Только из городу Парижу возвернусь.

OK! Понял, завтра сбегу с работы пораньше.

На Моделкарворлде, наконец, появился мой долгожданный Schuco L-319 "LUFTFRACHT". Он уже давно висел в новинках на сайте Schuco, однако, его нигде не было в продаже. Ну а теперь можно уже купить. Думаю, что через недельку-другую модель появится и у Питерского дистрибьютора. Уже заказал себе такую. Эта модель, по моему мнению, как никакая другая (в плане расцветки, за исключением, правда, салатового пикапа) заслуживает места на полке. Самая удачная окраска для цельнометаллического пикапа L-319.

Спасибо, Алекс, хорошая ссылочка.

Володь, я эту Херповскую ашку с надписью Service 24 видел сегодня в ТМ, стоит она 540 рублей. Этих ашек там как грязи. Я сначала хотел купить, там даже бокс пластиковый, потом че-то зажмотился, у меня разных ашек много. А вот теперь пожалел, надо было взять. Может, завтра заскочить? А то давай, телефонируй, пересечемся.

Есть такой же Revellовский клей. Однако, момент-гель - это то, что надо. Я им половину G-4 склеил. Без подтеков, без белого инея, вообще без следов. Его не нужно много лить, надо всего чуть-чуть.

А у меня таких всяких.....и с окошками и без окошек и с багажниками и с прицепами. :)

Оттуда стало понятно, что IIA в номере - это регион, в данном случае Stadtbezirk Muenchen ( городской округ Мюнхен), дальше идет номер по порядку 19350. Это означает, что на тот момент это был 19350-й автомобиль. Наверное, возил кого-нть между Швейгом и Эрдингом, с заездом в Роткеллер, пивка с колбасками попить. :)

Гриша, на моем черном G-4 тоже номер IA-103727 ( Номер автомобиля Геринга). На моем сером G-4 номер IIA-19350. А это кто? Насколько я понимаю, у Гитлера был WH-32282.

Ну да ладно, таможенников прощаем. Я понимаю, почему они вскрыли Автобанкурьера, он, в отличие от G4 не был просто пупырчатым полиэтиленом и скочем обмотан, он, как и мой 540К Cabriolet C, полученный через Мерседес, был в фирменной зеленой коробке VERTEX и для проверяющего просто необходимо было туда заглянуть, ведь не видно, что в коробке моделька. Ну а как открыл, тут любопытство, наверняка пересилило и захотелось пластиковую прозрачную коробку вскрыть, а вскрывая, видимо, крышкой звезду и снес, может, и сам не заметил. Я сегодня утром перерыл всю посылку, каждую пенопластинку чуть не пинцетом вынимал и рассматривал, не прилип ли где-нть отломанный мерседесовский значок. Итак, в течении трех часов просеял всю коробку и всю упаковочную мишуру. Значка не нашел. Будем в других местах искать aftermarket запчасть. :) Вообще, кому интересно, могу поделиться моими мыслями и замечаниями по поводу Вертексов. 1. Мой черный G-4 - деревянная подставка ручной работы + пластиковая прозрачная крышка вручную склеенная из листового плекса. Замечательная, надо сказать. 2. Мой закрытый Кайзер - пластиковая коробка, черный пластик внизу, прозрачный вверху, смесь между упаковкой AutoArtа и Миничампса, выглядит аккуратно, и при этом дешево для Хенд-мейда. Обычная штамповка, назовем ее в дальнейшем упаковкой №1. 3. 540K Cabriolet C - полностью прозрачная коробка, низ тоже прозрачный, основание имеет 4 маленькие ножки, крышка верхняя имеет 4 углубления под такие же ножки, то есть, удобно ставить такие коробки одна на другую. Назовем упаковкой №2. 4. Серый G-4 - Упаковка №1. 5. Autobahncourier - Упаковка №2. Так как упаковка различается, возможно, модельки в разных местах делают. Про G4: Явно модель выигрывает в черном цвете. Григорий, не жалейте о том, что достался черный вместо серого. Цветовая комбинация у черного интереснее. На кузове не теряются серебристые молдинги и модель в целом лучше соответствует имиджу. У серого присутствует некоторая игрушечность, несмотря на то, что в качестве изготовления я не заметил разницы. У нового серого, как я и писал, достаточно дешевый пластиковый бокс. Я планирую подкупить CMCшные боксы (деревянная полированная основа и клеенный из тонкого плекса верх) для нескольких моих моделей ручной работы. Еще одна деталь, - на сером G4 другой номерной знак. Возможно, это еще 300 штук, отличающихся номером?

Сегодня после продолжительных и кровопролитных боев войсками красной армии взяты населенные пункты: 1. Улица 8 Марта, дом 24, офис и склад DHL. Освобождены от гнусных захватчиков два моих Вертекса. В итоге не пришлось платить пошлину вовсе. Итак, две модели обошлись по 176 Евро + транспортировка за все 132 Евро. Итого по 242 Евро за модель. Я остался доволен. Однако кровопролитные бои не обошлись без жертв. В таможне посылку вскрывали и досматривали. Я не понимаю, зачем таможенник лазил внутрь одной из пластиковых прозрачных коробок ( эта злая гнида рылась в Автобанкурьере ). Скотч, которым была заклеена пластиковая коробка был разрезан, на модели сломан и утерян знак мерседес (звезда) на капоте. Я просто уверен, что это дело того таможенника, который досматривал. Слов нет. Володя уже обещал мне достать на клубе комплект травленки, в котором есть такой знак. Все будет в лучшем виде. Однозначно! Продавцу РЕСПЕКТ однозначный. Модели упакованы отлично. Внутри пластиковых боксов кусочки поролона и модель удерживается скотчем.

В любом случае, я теперь тему физического лица развиваю, как, впрочем, все по-правде и есть. Мне для этого гигиенический сертификат уже не нужен. Сформулирую правила покупки за бугром и доставки UPSом или DHLом. 1. Оплачивать своей картой (на свое имя), для этого лучше специальную карту иметь. 2. Адрес указывать свой домашний, там, где прописан. 3. Буржуев просить, чтобы в документах писали сумму до 100$ (Тогда вообще никаких вопросов не будет). В этом случае можно отказаться от списания из стоимости Европейского НДCа. На спичках лучше не экономить. Какой смысл отправлять DHLом или UPSом: Конечно, это заметно дороже, чем обычной почтой, однако в случае доставки дорогостоящих хрупких моделей это оправдано. Посылка будет гораздо сохраннее. Да и на почту ходить не придется.

Да, конечно, дал я маху, сам виноват. Адрес фирмы указал как адрес доставки, я ведь практически все время на работе провожу, дома, блин, не бываю. Только спать домой езжу. А для компаний точно сертификат гигиенический нужен. У них в июле новое распоряжение на таможне вышло касательно всех изделий из пластика. Смолу к пластику причисляют. А таможня Южная, таможенный пост "Международный Почтампт". В принципе, они все правильно делают. Я надеюсь, что растаможат завтра. Я вроде все документы предоставил. DHLцы обещают завтра с утра декларацию подать и до четырех часов все решится. Может и не нужно будет пошлину платить, так как инвойсная стоимость 140 Евро, меньше, чем 5000 рублей. И еще один день из отпуска пропадет.

Да я и не отказываюсь от этих моделей. Я не могу доказать, что они для меня пришли. Сегодня полдня писал отказные письма от фирмы, что, мол, не для ПАНАВТО модельки приехали, подписывал у Ген. Директора, у Гл. Бухгалтера, а для меня, объяснительные в заявлениях строчил, переводы инвойса делал, в банке выписку по карте получал, все это дело отправлял по факсу в DHL, затрахался. Хотел сначала на фирму растаможить, так они, таможенники, сертификат гигиенический на модельки потребовали. Гимор, короче, если все дело выгорит, я такой подвиг больше не повторю. Не хватит душевных и физических сил.

Я в отпуске, Володь, до понедельника. Сидел дома, модельку реставрировал, сегодня в офис заехал, чтобы письма в таможню отправить. Буду на месте до 9-ти вечера, потом в Звездный Татьяну повезу. Если хочешь, заскакивай, я тебе книжки твои отдам. Они у меня в багажнике уже неделю лежат.

В настоящий момент веду затяжные бои с DHLом и Российской таможней за два просто офигенских Мерседеса. Вся проблема в том, что я указал адрес доставки - место работы. И теперь от меня требуют отказные письма от фирмы, заявления, распечатки с моей карточки, которой я посылку оплачивал. Обещали завтра к четырем часам решить судьбу моделек. Я думаю, что в лучшем случае я заплачу таможенную пошлину (по инвойсу 2 модельки на общую сумму 140 Евро) = 15% таможенная пошлина + 18% НДС= около 50 Евро + услуги таможенного брокера тоже около 50 Евро, ИТОГО: 100 Евро. В худшем случае модельки поедут обратно в Германию. Получается такой расклад: Каждая модель по 176 Евро Х 2 = 352 Евро + 132 Евро транспортировка DHLем + 100 Евро таможня = 584 Евро. Делим на два, получаем 292 Евро за модель, то есть, около 10 тыс. рублей за каждую. Я помню слова Григория, который говорил, что Кайзера продавали на клубе за 400$. Принимая во внимание вышеописанный расклад, думаю, что цена вполне реальная. При этом в 50$ вписывается весь таможенный гимор + маржа продавца. Я уже на все готов, модельки уж очень классные.