Довгань

Как раз вчера сфоткал, лежит здесь AAP400SV.html.

Хм... Думаю, вряд ли подвеска P400 отличается от P400SV тем, что оттуда пару тяг выдрали... Да и потом они есть на SVR, должны быть и на SV. Насчёт рестайлинга... Мне только мысль пришла, что, наверное, я некорректно выразился, и они эти изменения внесли как раз в SV. Выкинули решётки с фар, задние кылья расширили, и на морде чего-то поменяли. Вот,тут даже список изменений есть. Так вот вопрос, какую версию делает Ансон. АА как раз делает SV. И Киошо недавно стали делать SV, да вот только у них она с антенной и внешними зеркалами, ждём, через месяц должна приехать, будем сравнивать с АА.

Вот оно! Спасибо! Правильная иллюстрация! Теперь я точно знаю, что её нет. Как бы объяснить... Картинкой покажу, вот! ПС. Я ведь смотрел не ламбокарз.ком. Интересно, каким местом... ППС. А у Ансона дорестайлинговая версия с решётками вокруг фар?

Добрый день, господа! Я вот тоже к вам :) Тут как-то поживее, чем везде. Но не про это речь. Недавно добыл я себе ААртовскую Миуру, и после пяти минут осмотра мотора и всего, что рядом, назрел вопрос: правильно ли то, что девайс (я совсем не крут в подвесках, не знаю, как оно правильно называется), обозначенный красным пунктиром на первой фотографии (в нижней половине первой фото) ни с чем не связан кроме креплений (верхняя половина первой фото)? Более того, на Киошевских Миурах (вторая фотка) и на SV, и на SVR он соединен с нижним рычагом подвески. Вот и вопрос, это косяк АА или версии бывают разные, и так надо? ПС. Смотрел фото других ААшных Миур, у них у всех так. Приличных фото реальных SVшек, где было бы видно, не нашёл.