Ivan_320i

Вов, решать делать его или нет, конечно, тебе. Лично для меня он в первую очередь гениальный конструктор. "Легко отделался" он, кстати, не просто так, а вполне обоснованно. Кроме того, я не припомню, чтобы в той же Германии его фото запретили, в отличие от действительно преступников - тоже повод призадуматься насчет стОит ли стричь всех под одну гребенку по факту где состоял, где не состоял... Это не для возобновления темы преступники - не преступники, а лишь полноты картины для - для себя на этом я эту тему закрыл.

Я не пойму, дно у нее - пластик?

Вов, так я же ЗА эту идею, ты меня прям будто убеждаешь ! :) Но и первоначальную тоже я готов далее прорабатывать. :)

Ну понятно - их потом перекрасить и можно к МВ, Поршам, Альфам и т.п. 30-х годов ставить. :) Но это, Вов, не отменяет идеи про именно "исторические" личности, не спортсменов. :)

Я думал, поищу фотки. Тем более там набирается штук 6 328-х, борт. номера 27, 28, 108, 113, 70, 72. Хотя последние две можно не считать - они 40 года, там до собственно "правильной" гонки, если я верно помню, Берлин-Рим-Берлин, дело так и не дошло. А к первым четырем ММ и Лемановским 328-м - было бы удачно.

Верблюда - не буду. :) Если речь пойдет о именно индивидуальном заказе, то я, конечно, тебе сообщу что-как. Да и твоему тезке пристроим кого-нибудь. :)

Я уже ничему не удивлюсь, немцы были такие затейники. :)

Супер, Вов ! :)

Ага, у меня вчера, прочтя это, половина офиса под столами от смеха ползала. :) :D Он бы еще за это время позвонил дилерам БМВ и потом еще в штаб-квартиру бы пожаловался. :D ЗЫ: для справки: паспортная скорость даже новой е90 318 - где-то 208 км/ч, а с АКПП по-моему 206. Да и тормоза у него, оказывается, какие-то прикольные. :)

Во нафлеймили... :) Вов, я имел в виду именно "новая фигура в серии". Если с этим вариантом ни по одной из предложеных (или еще кого-то предложат - Тим и Серега уже дополнили, за что им спасибо !) "по делу" личностей консенсуса не найдем - подумаю насчет конкретного частного заказа, но тогда, естественно, с правами на фигурку. Саш, я думаю над этим, тем более что в принципе это не только мне интересно... Еще бы время на это найти... Но в данном случае предлагаю про клуб - отдельно, про фигурки - отдельно. В истории БМВ было достаточно много "мало кому известных" личностей, их фигурки всегда можно будет замутить как клубные. Славе насчет "конкуренции"... Насчет этого, по крайней мере в моих постах, вроде ни речи ни даже намека не было. У биомакса есть прекрасная идея сделать "исторические" фигурки, я предлагаю продолжить эту линию в направлении, которое, не скрываю, потенциально интересно мне, как коллекционеру. Откажется Вова от именно фигурок "про историю БМВ", если посчитает, что они никому не нужны - его безусловное право. Не имею никаких возражений против Ф. Порше, Г. Форда, Э. Бугатти или еще кого-то из "столпов". Но с ними-то вроде все понятно - дойдут руки у биомакса - сделает, с их фото вроде в И-нете проблем нету. Фигурку того же Порше, например, куплю с огромным удовольствием, даже если он ее сделает в ущерб фигуркам БМВ. А вот в истории БМВ как раз одну "основополагающую" личность назвать сложно - исключительно из-за этого новую тему я и создал - кого именно мы найдем с достаточными для биомаска фотками и кто будет интересен (поскольку если ставить фигурку в серию, то ее продавать придется биомаксу) для большинства форумчан. С уважением ко всем, Иван

Не, Тим, такого нет - у меня и без нее 3 шт. е65, если считать разные ее цвета только по одной штуке. :D Немцы, кстати, хитрые - на клубе снова появиля тот же туринг, что был IAA. Только теперь на коробке про IAA упоминаний нету, а номер вроде тот же остался... :)

Уж что-то, а фото верблюдов не проблема. :) Это пусть биомакс разбирается, что ему будет сложно, а что нет. :)

Этот вариант понятен - я давно пинаю биомакса, чтобы он, наконец, сделал фигурки пилотов ДТМ (а значит и Ф1 и Дакаровских - только успевай раскрашивать) в шлемах, а он меня пинает насчет фото фигур пилотов. К дакаровским х5 тогда уж лучше верблюда делать... :)

Если биомакс не против, то открою тему - кого, по вашему, уважаемые форумчане, мнению стОит сделать в виде фигурки (-ок), аналогично представленным Володей фигуркам Даймлера и Бенца (пользуясь случаем - фигурки видел, понравились, хотя как НЕчлену Клуба мне они и не перепали). Навскидку несколько вариантов, возможно я кого-то забыл и вы дополните: - Франц-Йозеф Попп, Макс Фриц, Густав Отто - основатели BMW. - Альбрехт Герц - дизайнер, создатель BMW 507 - Вильгельм Хофмайстер - не менее дизайнер, официальный автор "изгиба Хофмайстера" - Поль Брак - шеф-дизайнер BMW с 1970 г., автор BMW Turbo, по-моему "серии" 3, 5, 6, 7 взяли начало при нем. - Герберт Квандт - финансист, без него в 1959 году BMW могла прекратить самостоятельное существование. Я не расписываю подробней ни вклад каждого из них в развитие BMW, ни что Квандты до сих пор владеют контрольным пакетом BMW - не хочу переводить эту тему в сравнительную оценку вклада кого-либо из них. Если у кого есть фото кого-то из перечисленных мной личностей - выложите плз, для изучения и работы биомаксу. Думаю, чью именно фигурку биомаксу делать (да-да, Вова, от меня не отвертишься :) ) придется решать именно исходя из того, о ком удастся собрать достаточные для изготовления фигурки (-ок) изображения.

в данном случае, думаю, детальное описание не обязательно. Но пояснить почему именно ее - хорошая деталировка, соответсвие оригиналуи или просто очень понравилась - было бы неплохо, поскольку по одной-двум фото не всегда удается получить представление о модели. ИМНО, конечно.

Конечно найдется. :) Правда это, похоже, несколько другая ее модификация:

Да уж, думаю малобюджетно. Но... устоять не всегда возможно. :) :)

Вау ! Поздравляю, Паш ! :)

Не $, а NT$. В нормальных долларх там ниже эквивалент написан.

О-хо-хо... :) F1 FERRARI MichaelSchumacher Minichamps 1:43 NO.1~NO.40

Немного новинок: BMW Isetta Pickup (пикап, использовавшийся на заводе BMW для внутренних перевозок) - 1955-1962 - дилерская Schuco BMW 328 Schuco Mille Miglia driver: Max zu Schaumburg-Lippe/ Giovanni Lurani - 1938 - дилерская Schuco Был крайне удивлен, что пикап до сих пор возможно не только заказать, но и получить по поставкам BMW.

Отличный линк, спасибо ! :)

На него с крыши дома что-то тяжелое и большое упало? :) :D

Прелесть ! А еще бы покрупнее и со стороны морды фото пикапа бы глянуть. :)

Да, конечно были. Но если кабриолет Baur были считай серийными (на мобиль.де в 1:1 таких достаточно много продавалось в недавние годы), то пикап - скорее переделка по индивидуальным заказам. Фотки у меня где-то были, поищу. Навскидку - вот, например: А Баур-овский кабр я бы приобрел... :)