Ivan_320i

Сейчас, похоже, не дизайнеры, а маркетологи друг у друга дизайн срисовывают. Хотя отдельные модели глаз радуют на дорогах.

Ага, значит взял-таки. B) И как тебе сочетание цвета кузова и салона? B)

41 34 1836431 ? Она, если не путаю, с 01.1974 по 06.1975 значится.

Про это надо будет книшки смотреть. Может оказаться, что расположение шильдиков и трубы не одновременно сменили. И в ЕТК, если она у тебя под рукой, глянь плз., не значится, что эта унифицированная панель "новая", взамен разных исходных вариантов панели. Хотя по такой старой модели в ЕТК может не быть инфы о подобной замене номера.

Про что и речь. Скорее всего панель, унифицированная для 1600, 2002 tii и Турбо.

Так здесь и пропеллер не на задней стенке и надпись Турбо не шильдиком слева. Разумеется, это не значит, что какой-то из вариантов правильный, а какой-то нет. По поводу спойлера - у Миничампса в 1:43 белая 2002 Турба была в 2 вариантах - с черным и с белым задним спойлером. Какая из них дилерская, какая регулярная можно посмотреть или на Хекорсе или у иппонца. Скорее всего так. Вот еще примеры вырезов под трубы:

Кстати, обратите внимание на этих 2 фото на разные крылья и расположение зеркал.

Просто посмотри объявления на www.mobile.de, именно 2002 Турбо. Там расположение трубы на многих продаваемых машинах видно, именно на "родных" Турбах.

Воздержусь, а то и на остальные потянет. :)

Есть всего 2 такси, глядя на которые начинаю жалеть, что не собираю тему такси - этот ЗиС и W126. B)

Хороша, поздравляю ! B)

Так и есть. Руслан привел в качестве примера Мальборовские е30 м3 DTM сезона 1991 г. борт. номе 42 - это именно 2 серийных варианта старой Миничамповой модели. В обзорном каталоге спортивных Миничампсов, вышедшем позже моделей, в 2004 г., на картинке модели надпись Мальборо просто затерта. Некоторое время я даже считал, что эта модель была у Миничампса в 3 вариантах - с Мальборо, со штрихами и вообще без надписи и штрихов. Потом разобрался. B) Так же точно там зафотошоплены и JPS на Лотусах Ф1, West на MB 190e и на Макларенах и т.д. и т.п. Хотя доходит до смешного - на одном развороте приведены 3 фото е30 м3, на 2 из них реклама Bastos на бортах закрашена, а на 3-й про нее... забыли. :lol: B)

С Майбахом у меня другое сфоткается. :)

Да, телефонограммой. B) ЗиСы мне по габаритам нравятся: B)

О, це дело ! B)

Качественный зеленый типа моего - ничем. :) Вот ты недобный, а. :lol: :) Лараки мне в тематику "недоМВ" вписывается, как и Пагани, например. B) А ЗиСы... ну черный же, как ты догадываешься, совсем не сегодня и даже вчера был куплен. B)

О, кстати о красивых: ЗиС-110 Патриарха Московского и Всея Руси Алексия I - 1949 - Spark для VMModels Ну и всё как обычно: Цвет фона специально долго подбирал просто сгорела нафиг одна лампа.

Они - круче. :)

Так и есть. Миничампс мне кажется, при сравнении в фото оригинала, в этих элементах точнее синего китайца.

"Групповичок": Различия 100ЕХ и Drophead-ов - бамперы, капот, задние фонари: Салоны настоящего Drophead и моделей: Мне кажется, что у Миничемпса это купе получилось очень удачно и китайским хендмейдам проигрывает разве что только отсутствием травленых замков ремней безопасности в салоне. Все остальное на очень высоком уровне. Изюминка миничамповой модели - алюминиевый (либо очень похожий на алюминий) капот, в отличие от посеребреных смоляных капотов у хендмейдов.

Кабриолеты Rolls-Royce 100ЕХ и Drophead я уже когда-то сравнивал здесь . В связи с выходом еще и Миничемпового обновлю тему: Rolls-Royce 100 EX Centenary Experimental Car - 2004 - безымянный китайский производитель, на дне модели "made in Italy" Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - 2008 - Minichamps Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - 2007 - ATC

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - Minichamps В этом цвете (заявлен как черный, на свету выглядит как очень темный коричневый) модель мне понравилась по картинкам больше, чем выпущенная позже синего цвета. Сравнительные фото с китайскими хендмейдовыми выложу позже в теме "Моя коллекция", когда закачка фото или у меня или на форуме заработает без сбоев...

Поскольку меня уже запинали почему новинки не выкладываю, вот: Laraki Fulgura - 2004 - Provence Miniatures Отдельные элементы и моторный отсек: Подробнее о машине можно почитать, например, здесь. Дошло ли в итоге дело до производства - не в курсе. Но машина необычная, хотя бы уже по стране происхождения. Ключевое для меня в этой машине - производитель двигателя. B)

А слева - АА? Ничосе разница между ними по размерам морды. :o Или это так кажется?

Ааааа!!! B) Прикольная, молодец, что взял! B) Ты ее в режиме супермакро снимал чтоли?