expert - 2

С Днём Рождения, Альберт

С Днём Рождения!

Значит - не было

Был, но Маисто и, пардон, карарамба

Да, Сереж, в принципе она водорастворимая. Такая рецептура принята, очевидно, в той связи, что эти краски непроффесииональные - наверное у буржуёв есть на этот счет особые санитарные нормы - ну, мол, если любитель юзает - токсинов минимум. Но практика показывает - водой лучше не разводить. Если что - водкой (именно не спиртом, а водкой). Можно использовать Тамиевский разбавитель, я не пробовал - использую тот же акриловый разбавитель, который идет с автокраской в комплекте, при жаркой погоде - летний (он менее летучий). Как разбавляю? Ну, в принципе, ты заметил: баночки с краской на треть не заполнены - краска расчитана (по вязкости) под кисть, а пустое место в баночке как раз под разбавитель. Доливаешь - имеешь консистенцию под аэрограф. По честному - я развожу еще жиже, лишь бы не стекала с окрашиваемой поверхности. BBR - отличные киты. Думаю краски по каталогу Тамии рекомендованы только из соображения подбора цветов. Кстати, не только BBR, но и многие другие производители китов привязываются к этому каталогу. Дело, наверное в распространенности и ассортименте. Акрил-уретановая трёхкомпонентная эмаль - это с отвердителем. Отвердитель добавляю. Эти краски устойчивее к механическим воздействиям и не растворяются (после полного твердения) верхними слоями (ну, если в два цвета красишь). Лак потрескался? А фиг его знает Если краска и лак одинаковые - должны и свойства более-менее одинаковыми быть - усадка в том числе. Лаком стараюсь не баловаться - только по хром-сильверу или декальку закрепить, но тоненьким слоем. Это уже мой бзик: глянцевые краски и так очень блескучие, а заметный слой лака поверх краски искажает масштаб (ИМХО), но косяки, конечно, прячет отменно . Хром-сильвер перед лаком просушиваю не менее суток (хотя он очень быстро сохнет до отлипа - почти как нитра), потом мяконькой (много раз стираной) льняной тряпочкой (я трое штанов льняных за прошлое жаркое лето "в очке" протер - одни от жены спрятал - чтобы не выбросила - тряпочек у меня есть) почти без нажима кладу хлопья "в горизонт" и потом лаком Тамиевсим глянцевым (он у них маркируется Х-22 clear) по чуть-чуть. Если много и жидко - серебро может всплыть - главное остановится вовремя . Думаю, существует много других способов. Я - так привык

Леша, с Днём Рождения!

Спасибо, Серёжа. По смоле - глянцевая ариловая TAMIYA, иногда подгрунтовываю одноименной грунтовкой. Тонкая шлифовка и полировка Тамиевскими пастами (только при необходимости). Если хорошо подготовлена поверхность, правильно разбавлена краска и настроен аэрограф - шлифовать и полировать не надо. Белый металл крашу акрил-уретановой трехкомпонентной автомобильной эмалью (без грунта). Но это не догма. Смотрю, что получается - по ходу корректирую: добавляю дополнительные слои, шпатлюю по грунту, если вылезают косяки... Стенд вот покрасочный вращающийся Тамиевский же ( ) купил - очень удобая штука при всей элементарности этой приспособы...

...Именно Муляж... и признаки, действительно, все налицо, очень характерные... донушки, там , винтики всякие.... , кстати на донушке совершенно конкретно обозначен автор мастер - модели F. PERCHE - мне такие вещи очень нравятся

Спасибо! Так и есть, хотя в 1955-56 (первые два года) красили только в три цвета: красный, белый и серый металлик, а с 57 - во все Мерседесовские (на тот период) цвета. Ссылку сохранил... прыггадытцца

Красивые.... люблю машины этого периода

кит вот собрался 190 SL (W121). Прованс, как Провансхотя и выпущен в 2006 году от имени конторы Kager (кто такие???) Прованс однозначно . Цвет как и хотел. Прототипы в таком цвете есть (не исключено, что реставрационная перекраска), но все же есть . Сейчас смотрю надо «колпаки» колес извлечь и подточить маленько, чтобы «колпаки» в диски сели глубже (делов на 10 минут)

Саша, может быть вот эта ссылка будет полезна? http://www.ayrey.co.uk/reframe.asp?http://...s=1&stock=0

...их всех надо в шкаф спрятать, а потом по одной в неделю доставать - иначе может произойтить пересыщение ... Поздравляю

"Правильных" почти нет. Все с отклонениями - большими или маленькими Протестовать, таким образом - жизни не хватит! Я выбрал другой способ - стараюсь взять модели одинаковых машин от максимально возможного количества производителей

Одним ударом (это про "испанцев"), а 810 - это круто

...обхохочешся : обе неправильные

Понимаю ...но получилось клево: стыков не видно и без "соплей" - стоило попариться

Обещает быть ...горелкой паяешь?

А чё - может сольемся в едином порыве? ...вот только не знаю - чем могу ?

И я хочу такой... и еще самосвал и фургон высокий на длинной базе

Спасибо - очень много приятных подробностей у этой модели. ...или ворон рассаживать

Сделают...может быть...потом...если захотят Тема L319 пока ни одним производителем не раскрыта Не хочу рыться в дебрях - см. для примера страничка из ежедневника Daimler AG на 2008 год, который посвящен МБ транспортерам (Славин подарок ). Большинства 319, которые здесь нарисованы в моделях не существует .............

С Днем Рождения!!! Успехов в профессии, коллекционировании и ващще - по жизни

...со мной сейчас истерика сделается...

... Мерседесы - неисчерпаемая тема... сколько еще моделей может быть сделано ...сканер - это хорошо, в принципе, а сканер у тебя - втройне хорошо, ибо у тебя есть чего им сканировать