alorg

Коллега, откройте же секрет из чегоже шланги?

Заказывал у себя в области, все вместе с довтавкой и монтажем 11000-00

Скорее всего машины с полуприцепами в СССР не поставлялись, т.к машины такого класса ранее в СССР массово не эксплуатировались, потому что не было машин с достаточной мощностью двигателя. К тому же массовому использованию полуприцепов мешало отсутствие разветвленной сети хороших дорог с твердым покрытием. Таким образом, получается что СССР на тот момент был технологически не готов к использованию таких машин. Их использовали американцы на южном маршруте ленд-лиза по дорогам Ирана. Т.к. там достаточно сухо то строительство дорог не требует серьезных вложений / пересохшая земля выдерживала высокую удельную нагрузку полуприцепов/ грузоподъемность составляла 6,5т при максим. скор-ти 48км/ч. Кстати родным цветом Студебекеров был темно-оливковый, матовый. Особая матовость пов-ти создавалась так: сначала машина окрашивалась специальной нитрокраской, затем пескоструилась. Вместе с автомобилями , перегоняемыми от мест сборки на берегах Персидского залива, по дорогам Ирана, следовали американские машины обеспечения, ремонтные летучки. И советские и американские машины несли опознавательные и номерные знаки американской армии. Чтобы избежать путаницы с принадлежностью машин, на дверях непередаваемой СССР техники , ниже американской белой звезды русскими буквами писали АМЕРИКАНСКИЙ иногда эта надпись дополнялась надписью USA на бортак кузова. Но что для русского человека надпись на двери ,если нельзя но очень хочется ......Таким образом можно предположить что в приграничной с Ираном полосе могли использоваться US6-U6, путим всяких "недорозумений" ушедших на территорю СССР. Но официальных поставок не было в виду невозможности использования из-за высокого удельного давления полуприцепа на грунт .

Класс! Сделано из ЛОМО и МК?

Сергей, большое спасибо! Я еще немного подожду, т.к хотел взять Мерседес под перекраску. Но сейчас на примете слишком много более интересных для меня моделей и я начинаю опасаться как бы не совсем выпрыгнуть из бюджета!!! :)

Серый- Сан Стар, а пятнистый Виктория /еого сейчас тоже Сан Стар делает/

Расстояние между полками 160мм, 9 стеклянных полок, ражделенных перегородкой+ 10полка-основание. Сделан на заказ, размер шкафа определился иссходя из выбранного места. Действительно, было бы лушче если бы цвет был темным и на задней стенке зеркало! Но... шкаф стоит в комнате сына и сделан под цвет его мебели, а зеркало такого размера в комнате ребенка- это перебор, и к томуже будет достаточно тяжелым. А рядом со шкафом действительно аквариум. Был подарен сыну на день рождения, ток что уже 2 года как я почетный рыбовод! Потом сфоткаю и размещу в соответствующем разделе. Да, про вместимость! Сейчас там стои порядка 80 моделей, и коллекция выглядит довольно сиротской. Таким образом, я считаю вопрос хранения решенным на достаточно длительное время. Да чуть не забыл! Наверху внутри шкафа стоят 2 галогенки они естственно греются, поэтому включасть их можно совсем ненадолго. Это было известно с самого начала знают об это даже ежи в лесу, но в жизни всегда должно быть место бестолковым желаниям!!! :)

Вот мое новое преобретение, сделанное с учетом просмотра мнений на форуме и согласно выделенным площади и смете. Получилось то что изображено на фото, размер высота 1,7м, ширина 1м, глубина 0,3м. При такой ширине легковые встанут в 2 ряда легко и непринужденно, а вот грузовые вплотную. Зато в 3/4 и в1 ряд встанут даже длинные иашины!

Седельный тягач Studebaker US6-U6 вид сзади / текст к изображению никак не относится, по пожеланиям общественности ничего не удаляю /

Седельный тягач Studebaker US6-U6.

Студебекер US6- U4

Вид лебедки снизу

Продолжение

Вот описание лебедки, применяемой на студебекере и инструкция по пременению этого чудо-механизма

Porsche 911 GT /993 / Карарама 1/43

Porsche 917 K Le Mans победитель 1970 г Auto Art 1/43

TOYOTA TF103 2003г Panasonic Toyota Racing C. da Matta

TOYOTA TF 102 2002г

Ну, батенька, кто ж вам мешает делать своими руками в 43 масштабе? Броневики и транспортеры ручной работы! Только это посложней чем в 35, т.к нет желающих делать доп запчасти и киты в43, а для 35 это целая индустрия! Хочешь такое- пожалуйста, а вот такое- пожалуйста!!! Только не пойми мои слова неправильно, я к таким ребятам отношусь с большим уважением!

Тим, ностальгия страшное чувство- чуть дашь слабину и тема твоей коллекции может существенно расшириться!!!

Спасибо всем за отклики. а про Мерседес... Если это про Шуковского африканца V170, то я даже не знаю... Вы всем клубом любителей мерседесов сами начали его критиковать. Всеми подчеркивались неправильные задние двери. И вот чем больше я на них смотрю- тем больше они меня раздражают. Так что всем спасибо за помощь в поиске, но пока я воздержусь от преобретения этого чуда. Попробую найти что-то более правильное и перекрасить.

Размер прикрепленного фойла получается больше разрешонного. Я и так их загоняю после фото шопа

Вот если интересно - эксперементальный Студебекер LA с низкой кабиной не пошедший в серию. Если не нужен потом удалю

GMC-шных у меня тоже есть а Настудебекер ниодной, что странно ведь турель похоже унифицированая!

Это я текст и картинки лишние удалил, иначе они не хотят помещаться