Andy

у Мерседесовского V30 вроде против хода

ты жуков всех модификаций будешь брать?

А мы сегодня покатались подкрепились и покатались ещё Вове и Тане за компанию!

короче в эти выхи мы катаемся в Измайловском парке если погода лётная. Начало примерно 11.00. Если кто хочет-вэлком. Разнообразные маршруты и точки общепита гарантирую:)

собственно это я и хотел узреть :smile:

то есть в эти выхи мы до , обсуждая задние подвески? я не против :biggrin:

у каждого более-менее приличного производителя своя "передовая" задняя подвеска есть. Давай все обсуждать? :biggrin:

прикольно. Не могу отделаться от ощущения, что когда на неё смотрю, что это МХ5, только самая первая.

какой? ведь этот грузовик с мигалкой, не коробки же с машинками он возит?

Никак не могу понять ремни в кузове. что они крепят?

не знаю, но фары реально портят, особливо прожектор центральный а варианты? других пока нет.

н-да... Народ а как насчёт велослёта в эти выходные? Вроде погода будет лётной?

M4 GON43001G ZIS 115 STALIN'S ARMOURED LIMOUSINE 1949 WITH FIGURES http://img6.imageshack.us/img6/9148/dsc6262115101.jpg

это твоя доехала?

Сюдя по фото, получилось очень даже ничего Ну тут и оригинал не подкачал

я радио некст не слушаю. Я из превиос.

внезапно http://www.extreme-mania.ru/articles/814/

Тогда понятно. Продували по классическим авиационным канонам. Поэтому от истребителя отойти не смогли.

его вроде не будет

на фулподвесе Санта или спешик на крайняк а то "не по феншуй" (с) :tongue: Не, ну дык же я сам. Меня никто не заставляет. Если есть потребность (осознанная) то почему нет?

Поиск формы. В трубах тогда ещё не продували.

чем же?

раз тема не умирает на форуме, продолжу записки велоламера. Часть первая тут К началу этого велосезона готовтся начали загодя, с учётом накопленного опыта, и всё равно, по старой русской традиции финальные штрихи были нанесены буквально только что. Выражается огромная благодарность Денису (ГМ-АРТ) за помощь и поддержку! итак, в конце прошлого сезона стала понятно, что женская Мерида для покатушек, мягко говоря не подходит. Поскольку выбросить жалко, это Мерида пережила единственно возможный апгрейд, в виде детского сиденья, который на днях был благополучно апробирован. то есть Мерида пока будет жить в виде асфальтового варианта для редких тандемных покатушек. Касательно нового женского вела. В процессе длинных январских праздников начались поиски нового женского вела. Оказалось, что поскольку велы тема нынче модная, то к январю бюджетных вариантов не осталось. Или переплата за бренд типа кубика или госта или уже двухподвесы. Пораскинув мозгами и изучив особенности геометрии женской рамы относительно мужской было решено на женских моделях не зацикливаться и обратить взгляд на мужские тоже. В результате, вы не поверите, но опять Кона :laugh: но уже 10 года http://www.velosite.ru/wcmfiles/kona_caldera_2010_800.jpg Kona Caldera (2010) Конечно это вышло не совсем случайно, но брендинг, это нормальное семейное заболевание, кмк. Кстати, при том, что модель моя и жены одна и тажа и разница только в год, но новая Калдера уже понавороченей, чем моя. :sad: Одна вилка чего стоит - воздушка, пусть и соло, гораздо круче пружин. Из апгрейдов: тут же замена седла на женское мягкое и контакты на платформы V12 copy. Детский вел все апгрейды пережил ещё в прошлом годе и пока тупо эксплуатируется. Свой вел я тоже слегка навернул: передний переклюк и манетки были заменены с деоре на ХТ и покрышки со стока 2.1 Maxxis Ignitor на 2.25 Schwalbe Nobby Nic Evolution (перёд) и Schwalbe Racing Ralph Evolution (зад) По апгрейду: перклюк и манетки после финальной настройки дали отличную чёткость переключений. Теперь проблем с переключением нет (а раньше бывали). Что до покрышек, то во-первых, стоковая задняя покрышка подстёрлась не смотря на небольшой в общем пробег, и под условия эксплуатации рисунок игнитора не очень подходил. Швалбе радуют сочетанием казалось бы не сочетаемых качеств: хороший ход на асфальте и грунте. При этом Ноби Ник шумит на асфальте, а на мокрой земле заметно притормаживание. Но с покрышками я до конца ещё не разобрался, ибо опыт эксплуатации не большой. Но средняя скорость на грунтовке выросла. Да и помягче они получаются, чем сток. Короче после апгрейда велик преобразился. Следующий намечаемый этап апгрейда - воздушная вилка :cool: Наблюдения продолжаю.

Смотрится весьма. И косяки в глаза не бросаются. Я когда повертел в руках, даже призадумался о покупке.

ну усё, теперь ты готов к клубным покатушкам :biggrin: