Andy

о как. В лабазах еще не было вроде

+ твой любимый матрикс :biggrin: ц100 тоже тема а че за гелик не пойму

ну если чувствуешь себя "сухо и комфортно" то да, это главное.

Вот не уверен, что это хорошо, когда происходит внутренний каннибализм в коллекции. Так у тебя останутся Авдотьи ибо ты пока их фанат и жопельки, ибо дешевые

Еще нет в продаже, но на подходе.

http://rcforum.ru/showthread.php?t=37846 это вот

извольте :biggrin: , начиная со 116/123 весь последующий модельный ряд мной воспринимается, как плавное постепенное стилистическое переосмысление (на мой взгляд не в лучшую сторону) фундамента с учетом моды (требований по безопасности, аэродинамики и т. д.) и только начиная с 210 произошел резкий переход на дугой стайлинг, мне чуждый и не понятный.

Двое нас. Они раньше это плагиативное чудище прятали. Оно и понятно, Бруно хороший подмастерье, но не Мастер. Этот уродец теперь мне 210 объяснил, а то я все не мог понять, откуда это поперло.

ДИП в пару приедет?

в GLM видимо руководят люди, сменившие бизнес с ГЛП :biggrin: трехосный гелик у них тоже рядом со Спарк и Шуко странно смотрится :biggrin:

похоже, но мне кажется это Паккард какой-то

тесты

тест 110

http://www.youtube.com/watch?v=MGBGvjYRNAQ она же в наши дни

ну дешево и хорошо...

у Дениса ажурней получалось

всем все привезу. готовте сумки и лопатники, господа

Ну со скидками можно попробовать Гриша, твоё захвачен а твоё Лёша, только без коробки с наполнителем :biggrin:

тут и иномарок хватает

кстати да, редкий вид

я за

эксплуатационная :biggrin: там рама весит, как чугунный мост, так что поклажу должна держать

без нагрузки думаю вполне

да не в том дело, что он быстрее не может, а дело в удовольствии :happy: . Это как классика жигулевская: если за рулем нормальной машины не ездил, то вполне себе авто, а после 24, так вообще техника, но стоило сесть за руль 123, и все, глаза открылись :biggrin: