Andy

Дык вроде она давно у тя?

Миш, я догадываюсь, что эти поделки тебе просто нравятся(что главное в коллекционировании), но я, даже не будучи модельным пуристом, не могу воспринять их иначе, как игрушки :biggrin: Оптом дешевле? :smile:

прототип :biggrin: кстати вот прототип модели CW311 http://www.diecastlegends.com/Images/Products/XLarge_Images/SPK2232_1.jpg а вот серийка http://www.modelcarworld.de/Artfotos/Art500x300/188/188731.jpg?d=1382850342

нет, это одна и та же машина. Просто Шульц не мог повесить звезду без согласия Даймлер Бенца. Когда те его проект утвердили, тогда и повесил. Исдеры отличаются от первого образца. вот уроды. Ну ведь знали же получается что бампер кривой. Кетай мля.

Кстати да, очень приятная модель.

Дебилы потому что. Нифиг кетайцам на откуп все отдавать, тогда и ляпов не будет. Старанно, что вы неовский 250 v124 типо дорестайл еще не обсосали. было 2 варианта со звёздами и без. Звёзды на дисках были всегда. у кетайца фото морды было одного варианта а жопы другого. а в этой жопе любителей ничего не смущает?

Точно. Просто в памяти отложился такой вариант часто на трассе встречались я говорил именно о новой кабине и новом шрифте

Конечно обсуждать "ушедшую" модель глупо, но истины ради :biggrin: МАЗ с надписью на английском не помню. Да и на фотках не встречал (правда и не искал специально. Табличка TIR крепилась на переднем бампере и снималась, когда машина шла порожняком либо нед под TIR, но крепёж таблички на бампере оставался. Так же видел надпись другим шрифтом (но только на фотках или не запомнилась). а под "трафаретным" я имел ввиду такое написание шрифта

http://www.ad-modum.su/trac/maz-504v-19775b.jpg "Не верю" (с) в памяти вариант как на фото. Голый прицеп, тягач без табличек SU и TIR (хотя последняя могла и сниматься, но тогда крепёж под неё)и не трафаретная надпись на русском языке как то с МАЗом у меня не ассоциируется. Хотя конечно, возможны были разные варианты.

Любая оценка субъективна. В моей пятибалльной шкале на 4. ЗЫ а в кинотеатр сходить не? я вот в первый раз с 3его эпизода пошёл.

и где тута комп?

а 300SEL тоже тот ещё гоночный автомобиль был :biggrin:

ты молодец:) а я вот.....

маньяк :smile:

:biggrin: Sk классика жанра

главное 1 место LMGTE Pro Darren TURNER, Stefan MÜCKE, Frédéric MAKOWIECKI Aston Martin Vantage V8 и LMGTE Am Christoffer NYGAARD, Kristian POULSEN, Bruno SENNA Aston Martin Vantage V8 и в тотале Pro Сергею осталось, надеюсь, радоваться не долго:)

это не THW

так из корпоративного парка уже со скидкой идёт приличной для практически новой машины. Там только надо знать где эта машина была в корпоративном парке:)

6 Hours of Fuji

это просто лабаз. у Гусей туса круче бывает, но это ни кто клубом не обзывает же.

http://www.garant.ru/news/485339/ а базовая цена новой Авдотьи 4 ляма 900. Поэтому если для неё средняя будет принята больше 5 лямов (в чём я не сомневаюсь зная наше г-о) то для машины моложе 5 лет будет коэф. 2. То есть 87х2=174 000 руб в год налогов.

а может и больше, так как базовая цена от 4900000 и если там с наворотами, то перейдёт за 5 лямов. Если взять моложе 2008 года то попадос на повышающий коэффициент.

+2 бебика и налог пофиг :biggrin:

скорее Гамбург или Роттердам:)

ты про оригинал, про модель или про донора модели? :smile: