Mercedes-Benz 1:43

[ГригорийМ]

А это сделали из Conrad.

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme...378108-1400.htm

[Usher]

Красота.

Вот что можно сделать из норевской модели.

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme...378108-1365.htm

Спасибо за ссылку, очень много красивых моделей, и самих реальных прототипов

[fireman]

Вопрос-просьба: имеющие в своих собраниях модель пожарной лестницы Мерседес L4500, производимой Ят-Минг, напишите пожалуйста размер колёсной базы (мм) этой модели.

[wowa]

Вопрос-просьба: имеющие в своих собраниях модель пожарной лестницы Мерседес L4500, производимой Ят-Минг, напишите пожалуйста размер колёсной базы (мм) этой модели.

Саша, у меня этой модели нет, но рама у L4500 одинаковая с L3500.

А 3500-й масштабу соответствует- мы с Мишей промеряли, но я не записал.

[fireman]

Саша, у меня этой модели нет, но рама у L4500 одинаковая с L3500.

А 3500-й масштабу соответствует- мы с Мишей промеряли, но я не записал.

 

В каком смысле одинаковые рамы?

[wowa]

В каком смысле одинаковые рамы?

В смысле- по размеру базы.

[fireman]

В смысле- по размеру базы.

Если провести соотв. вычмсления, то получается, что 1:55 (!!!!)

4500 = 4600мм

3500 = 3600мм

[Stanislaus]

4500 = 4600мм

3500 = 3600мм

Абсолютно верные размеры базы, по 4500 точно такие же на заводских чертежах, на всех вариантах машины.

[fireman]

Абсолютно верные размеры базы, по 4500 точно такие же на заводских чертежах, на всех вариантах машины.

Слава, размеры баз я знаю, просто речь идёт о том, что если р-ры баз 3500 и 4500 у моделей равны и 3500 соответствует 1/43 масштабу, то 4500 выполнен в масштабе 1/55 (!!!)

[Stanislaus]

Слава, размеры баз я знаю, просто речь идёт о том, что если р-ры баз 3500 и 4500 у моделей равны и 3500 соответствует 1/43 масштабу, то 4500 выполнен в масштабе 1/55 (!!!)

Саша, а кто сказал, что Ят-Минг это модели? :) Хотя чего ожидать от пожарной машинки за 20 долларов. :lol:

[mb143]

Саша, а кто сказал, что Ят-Минг это модели? :) Хотя чего ожидать от пожарной машинки за 20 долларов. :lol:

 

Слав, я сказал... Ят-Минговский 3500 - модель!!!!

[Stanislaus]

Слав, я сказал... Ят-Минговский 3500 - модель!!!!

У богатых людей свои привычки :) Jedem das Seine

[fireman]

Саша, а кто сказал, что Ят-Минг это модели? :) Хотя чего ожидать от пожарной машинки за 20 долларов. :lol:

Как это может не показаться странным, я считаю, что "пожарную серию" Ят-Минга можно назвать моделями, которые к тому же могут дать фору известным производителям сего направления!...

 

Что же касается 20-ти долларов, то, на мой взгляд, оценка качества исполнения модели должна осуществляться по несколько другим критериям!

[Stanislaus]

Как это может не показаться странным, я считаю, что "пожарную серию" Ят-Минга можно назвать моделями, которые к тому же могут дать фору известным производителям сего направления!...

 

Что же касается 20-ти долларов, то, на мой взгляд, оценка качества исполнения модели должна осуществляться по несколько другим критериям!

Саша, мне известны твои строгие критерии к копийности, по этому довольно странно именно от тебя слышать, что машинку заявленуую в 1:43, но сделанную в 1:55 (я не мерял, но получается что это так?), ты считаешь моделью. Ну да, кто-то и Нью Рэй считает моделями.

[mb143]

Саша, мне известны твои строгие критерии к копийности, по этому довольно странно именно от тебя слышать, что машинку заявленуую в 1:43, но сделанную в 1:55 (я не мерял, но получается что это так?), ты считаешь моделью. Ну да, кто-то и Нью Рэй считает моделями.

 

3500 от Ят-Минга точняк в 1/43...

 

Гы :lol: А кто-то что-то другое считает...

[fireman]

Саша, мне известны твои строгие критерии к копийности, по этому довольно странно именно от тебя слышать, что машинку заявленуую в 1:43, но сделанную в 1:55 (я не мерял, но получается что это так?), ты считаешь моделью. Ну да, кто-то и Нью Рэй считает моделями.

Да, в принципе, у меня есть некие критерии оценки моделей...

Но вот по поводу именно этой модели я и поднял вопрос, т.к. она (4500) выбивается из всего предыдущего ряда, может в силу своих габаритов. Будем (понимать, как буду) надеятся, что это исключение из выпущенного ранее ряда этой линейки моделей.

Я, впрочем, никогда не ставлю во главу угла бренд, производителя, если хочешь. (Можно даже и из Кинсмарта, кой-чего сотворить ;) )

Просто ты поднял вопрос о ценовом аспекте данного вопроса. А это, на мой взгляд, не совсем корректно. И даже, может это и парадоксально, но если бы эти модели выпускались под др. брендом и в др. ценовой нише, то возможно и увеличился круг их почитателей!?

А взять "щуки"! Ведь уже разбирали их L6600-й с неправильной базой! А унифицированная навеска с Круппом...

Масштабность.... сравни кабины L3500 чайника и премиум!!

Вообщем, я высказался (вкратце :D )!

[Stanislaus]

Саша, да не в этом дело. Причем тут корректность? Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Косяки есть абсолютно у всех и на 1000-долларовых моделях их можно найти по 10 штук на модель. И не в марке дело, Шуко ли это, Миничампс или Карарама. Я вон всю жизнь носул джинсы только Levi's, но последнее время мне стала мода и престижная марка по-барабану, недавно купил себе джинсы за 9,90 евро (у нас сейчас цены низкие, как никогда) неизвестной марки, изготовлены не хуже чем Левайс за 50 евро.

Но тут совсем другое! Понятно, что при хороших руках можно из любой модели сделать шедевр, но не каждый это умеет. А Ят-Mинг, как и Нью-Рэй в своей деталировке и качеству исполнения явно уступает моделям Шуко и Миничампс - это товары разных категори. Кто желает, може называть их моделями, я свою точу зрения не навязываю, но пидерживаюсь официального мнения абсолютного большинства коллекционеров и модельных экспертов в Европе, что Ят-Минг, как у нас говорят, не Modellauto ("модель автомобиля"), а Modellspielzeugauto, т.е. "модельная игрушка автомобиля".

[Andy]

итак IXO порадовал нас своим очередным "шедевром"

MOC102 Mercedes S600 (W140) Russian Presidential Security 1993

картинки прилагаю из лабаза, ибо картинки на официальном сайте

http://www.ixomodels.com/app/webroot/img/userdata/10/1281-1503.jpg

видимо предсерийных образцов.

 

Поскольку это сплошной "косяк" то даже теряюсь с чего начать.

Начнём с азов штоль ;)

1. Наши тупорылые кетайские братья не в курсе, что у W140 рестайлинг был в 1994 году.

фото W140 600SE с 1991 по 1994 годы:

обращаем внимание на характерные особенности W140 600SE до рестайлинга:

красные поворотники спереди

решётка радиатора с 3мя хромированными горизонтальными полосками

"гладкие" корпуса зеркал заднего вида

"гладкая" "листва"

"рога" заднего хода

строго горизонтальная белая полоса над задним бампером со встроенными фонарями зх

 

сраниваем оригинал с иксошной поделкой и делаем первый вывод: это ниразу не 1993 год, ну или 1993 после тюнинха аля рестайл.

А может это честный W140 S600 1994 года? Ну чтож, посмотрим на оригинал:

и что мы видим? Вроде бы yes, вот оно. W140 S600 94-96 гг выпуска за исключением 2-х маленьких нюансов: отодрали в ГОНе шильд V12 с задних стоек, поменяли решётку радиатора на решётку от более дешёвых версий (видимо престижную 6ти полоску водила на свой S280 ткнул) да IXO не смог изобразить U-образное поднятие по краям белой полосы над задним бампером и люк на рестайле только стекло (хотя опять же у механика тоже рупьсорок, но до рестайла, вот и махнул люк шефу), но самое главное впереди....

 

но самое главное, что у модели IXO есть госномер а053ааФЛ

находим ( Wowa) большое изображение этой машины (кстати маленькая фотка в каталоге IXO недвусмыстленно намекает с какой конкретно фото была сделана модель)

этой машине вообще повезло. Она была "фотомодель" ГОНа и засветилась в официальной фотосесии. Фото можно видеть (как с номером, так и с заретушированным номером) у Шугурова "Старая любовь не ржавеет", книге 100 лет ГОН и т.д.

 

Ну и что мы видим на фото оригинала? А на фото оригинала мы видим заводского бронирования V140 S600L B6/B7! А отличий между короткобазным мутантом от IXO и длиннобазным бронированным оригиналом столько, что можно роман написать. Для того, чтобы было проще понять:

слева соответственно V140 600SEL B6 1992-1994 а справа V140 S600(L) B6/B7 1994-2000

Не надо быть экспертом и большим специалистом, чтобы понять, что оригинал полностью соответствует бронированному V140 S600(L) B6/B7 1994-1996 гг выпуска.

Ну я не знаю, стоит ли расписывать после этого различия простого W140 и бронированного V140, если и так всё видно. А тем более нюансы "банок" антенн и т.д.

 

Если кто-то захочет сказать в защиту тупорылых косячников из IXO, что в 43 масштабе такие нюансы не видно, то пусть посмотрит на вполне удачную модель бронированного Пульмана от Витесс, где нюансы бронированной версии переданы вполне успешно.

Изменено 22 апреля 2009 пользователем Andy

[ГригорийМ]

ЗЫ А можно 3 поста моих в 1 слить?

 

Слил. B)

 

Чтобы минимизировать ошибки, что нужно ?

 

- убрать номер, чтобы не выдавать модель за бронированного V140.

- поменять название на S500, чтобы не попадать на неправльную решетку радиатора.

- написать год выпуска "1994" и закосить под фейслифтовый сто сорок.

 

С задней не U-образной белой полосой и неверным люком уже ничего не сделать.

Тогда был бы ГОНовский Spark.

[Andy]

Слил. B)

Чтобы минимизировать ошибки, что нужно ?

 

- убрать номер, чтобы не выдавать модель за бронированного V140.

- поменять название на S500, чтобы не попадать на неправльную решетку радиатора.

- написать год выпуска "1994" и закосить под фейслифтовый сто сорок.

 

С задней не U-образной белой полосой и неверным люком уже ничего не сделать.

Тогда был бы ГОНовский Spark.

А зачем? Он лучше чем Spark не будет.

к мерам, которые ты обозначил надо переделать позорную антену кавказа

http://o001oo.ru/uploads/post-4729-1212440801.jpg

и добавить "рога" в задние крылья и убрать антену с заднего крыла.

Изменено 21 апреля 2009 пользователем Andy