Mercedes-Benz 1:43

[Stanislaus]

Может я что-то путаю, но:

А что тут такого? "Эршайнунгсбильд" это "образ" то-есть тут прототип Л5000 в образе, то есть с ОПЕРЕНИЕМ, модели Л6600. Рама то у него не от 6,6 тонника, а только унификация по внешнему виду.

[fireman]

А что тут такого? "Эршайнунгсбильд" это "образ" то-есть тут прототип Л5000 в образе, то есть с ОПЕРЕНИЕМ, модели Л6600. Рама то у него не от 6,6 тонника, а только унификация по внешнему виду.

 

Всё-же, Слава, по моему мнению L6600 явились дальнейшим развитием семейства L4500/5000/...

В эту пользу говорит и идентичность р-ра колёсных баз... У L6500 этот параметр отличается в большую сторону.

[Stanislaus]

Всё-же, Слава, по моему мнению L6600 явились дальнейшим развитием семейства L4500/5000/...

В эту пользу говорит и идентичность р-ра колёсных баз... У L6500 этот параметр отличается в большую сторону.

Не согласен. Саша, ты учти, что тип 6500 появился намного рраньше, чем 4500, он более архаичен. Естественно, когда после войны создавали отталкиваясь от старой модели 6500 новый тип 6600, то к нему применили многие новаторские решения от модели 4500. Понимаешь о чем я? Группы 4500/5000 и 6500/6600 это автомобили разных классов, что не мешает им всем быть унифицированным.

[Andy]

Всё-же, Слава, по моему мнению L6600 явились дальнейшим развитием семейства L4500/5000/...

В эту пользу говорит и идентичность р-ра колёсных баз... У L6500 этот параметр отличается в большую сторону.

Эти модели ведут свою родословную от абсолютно разных корней. Грубо если, не вдаваясь в нюансы, то одни от Бенца, а другие от Даймлера. Эти семейства так и обозначаются Гагенау тип и Зиндельфинген-Унтертюркхайм

[Stanislaus]

Эти модели ведут свою родословную от абсолютно разных корней. Грубо если, не вдаваясь в нюансы, то одни от Бенца, а другие от Даймлера. Эти семейства так и обозначаются Гагенау тип и Зиндельфинген-Унтертюркхайм

Вот и я о том-же. Но после войны произошло их сближение и значительная унификация.

[Severskiy]

У немцев висит:

 

http://cgi.ebay.de/DTM-Modellautos-mit-DTM...1QQcmdZViewItem

[saldo]

Mercedes-Benz Pontonobilia

 

http://www.mbzponton.org/mbz220s/pontonobi...ontonobilia.htm

[Ivan_320i]

У немцев висит:

 

http://cgi.ebay.de/DTM-Modellautos-mit-DTM...1QQcmdZViewItem

Все 3 W201 там хоть и 91 года и той же команды Debis Zakspeed, но в раскраске другой (2-й) версии. К этому Ренну более корректным мне кажется "комплект" Миничамповых W201 Evo2 №18 и №19 "1-й версии":

 

[fireman]

Возвращаюсь к одному обсуждению:

речь шла, в т.ч., о L6600...

Промерил модель от Щуки, размер колёсной базы у модели равен 114мм, что соответствует 4900мм. Однако, из источников следует, что эти показатели были 4600мм, а также 5200мм.

Т.о. получается несоответсвие (?).

//

Кто-нибудь может прояснить ситуацию?

 

Интересно узнать аналогичное значение этого параметра у L315 пр-ва Чемпса?

[expert - 2]

Возвращаюсь к одному обсуждению:

речь шла, в т.ч., о L6600...

Промерил модель от Щуки, размер колёсной базы у модели равен 114мм, что соответствует 4900мм. Однако, из источников следует, что эти показатели были 4600мм, а также 5200мм.

Т.о. получается несоответсвие (?).

//

Кто-нибудь может прояснить ситуацию?

 

Интересно узнать аналогичное значение этого параметра у L315 пр-ва Чемпса?

 

122 мм т.е. 5250

[mb143]

Должно заинтересовать БигБрата :lol:

 

http://cgi.ebay.de/BUS-MERCEDES-BENZ-TRAVE...bayphotohosting

[fireman]

Возвращаюсь к одному обсуждению:

речь шла, в т.ч., о L6600...

...

Кто-нибудь может прояснить ситуацию?

 

Если никто, следовательно это косяк!

Хотя можно допустить, что ранее у Шуко появились пожарные мод-ции L6600, а там, возможно использовалась удлинённая база (?). Или-же всё более тривиально: адаптация под Крупп, чтобы поставить аналогичные навески (...)

Вообще, печально всё это!

[Биг Брат]

Если никто, следовательно это косяк!

Хотя можно допустить, что ранее у Шуко появились пожарные мод-ции L6600, а там, возможно использовалась удлинённая база (?). Или-же всё более тривиально: адаптация под Крупп, чтобы поставить аналогичные навески (...)

Вообще, печально всё это!

Короче, ИСТовщина махровая заразна и распространяется на другие фирмы!

[fireman]

Короче, ИСТовщина махровая заразна и распространяется на другие фирмы!

 

Дело в том, что эти модели не дешёвые (сравнительно). И хотелось-бы получать качество соотв. цене!

[Andy]

Возвращаюсь к одному обсуждению:

речь шла, в т.ч., о L6600...

Промерил модель от Щуки, размер колёсной базы у модели равен 114мм, что соответствует 4900мм. Однако, из источников следует, что эти показатели были 4600мм, а также 5200мм.

Т.о. получается несоответсвие (?).

//

Кто-нибудь может прояснить ситуацию?

 

Интересно узнать аналогичное значение этого параметра у L315 пр-ва Чемпса?

в официальных источниках варианта с базой 4900 не видел/нашёл

[The Collector]

Я когда-то показывал у себя вот это страшило, тогда ещё обсуждали, что это и зачем.

 

 

 

А сейчас приобрёл то, из чего оно было сделано. Обратите внимание на год изготовления модели- 1972!

 

[wowa]

Я когда-то показывал у себя вот это страшило, тогда ещё обсуждали, что это и зачем.

 

А сейчас приобрёл то, из чего оно было сделано. Обратите внимание на год изготовления модели- 1972!

 

Алик, не собранным он выглядит гораздо лучше! :)

Своеобразное представление о прекрасном было в 1972 году... B)

[tanat55]

А вот с таким творением кто нибуть сталкивался?

[expert - 2]

А вот с таким творением кто нибуть сталкивался?

Занятный кит. Если не нужен, готов обсудить :)

[Andy]

http://cgi.ebay.com/1-43-Spark-Mercedes-Be...A1%7C240%3A1318

http://i6.ebayimg.com/05/i/000/ee/89/acd6_1.JPG

а был ли мальчик?