1/18 Bentley Speed 8 Le Mans Winner 2003

[KOHTEUHEP]

Всем добрый вечер.

 

Возможно кого-то из форумчан заинтересует сравнение двух Bentley Speed 8 от True Scale Miniatures и AUTOart. Так получилось, что я решил заменить имеющийся у меня дайкастовый АА на смоляную модель от ТСМ и они оба оказались у меня дома (некоторое время я думал оставить обе, но потом решил, что эта роскошь для тех, у кого много места). А раз такое дело, то надо поставить их к стенке.

 

Напомню, что АА - это sealed body shell, то есть модель хоть и металлическая, но "глухая". ТСМ смола и тоже ничего не открывается. Я выкладываю только фотографии моделей с комментариями, АА на них будет слева.

 

Итак, вот герои обзора. На белой подставке - ТСМ:

 

 

Размеры моделей идентичны что в длину, что в ширину:

 

 

У АА поворачиваются колёса:

 

 

Оптика у ТСМ мне нравится больше:

 

 

Как и имитация карбона. У АА она слишком крупноячеистая, ТСМ в этом плане куда ближе к прототипу:

 

 

Оба положения дворника допустимы. Салоны обеих моделей практически неразличимы сквозь стёкла. У ТСМ видна расшивка передней крышки, у АА она отсутствует:

 

 

У АА вот этот элемент каркаса перед дверью окрашен в цвет кузова, а у ТСМ он карбоновый, как и положено:

 

 

По непонятной причине АА неправильно написал имена гонщиков и расположил их не в том порядке. Кроме того у АА, судя по расшивке, отсутствует дверь и стеклу недостаёт деталей:

 

 

Тут же можно увидеть один из самых заметных косяков АА - отсутствуют маленькие окошки по бокам. У ТСМ всё в порядке с этим:

 

 

Второй бросающийся в глаза косяк АА - окрашенные в цвет кузова боковые стойки заднего крыла. Они должны быть карбоновыми, ТСМ и тут впереди, а ещё они не забыли красную стрелочку сзади и задняя оптика у ТСМ получше:

 

 

 

 

Антикрыло у АА очень похоже на оригинал, но у ТСМ оно правильнее, потому что состоит из двух частей. Правда могли бы и двумя деталями сделать.

А ещё оцените качество сборки у ТСМ (да, с этим у них беда):

 

 

Но если кто-то решил, что ТСМ всё сделали идеально, то спешу разочаровать: бракоделы и те, и те, просто ТСМ поменьше.

Проблема у ТСМ видна при взгляде сбоку - линия днища не получилась прямой, хотя должна была. Причём это недостаток мастер-модели. Да, если снять модель с подставки и поставить на стол, то задняя ось перестанет провисать и ситуация улучшится, но в целом надо признать, что смотрится кривовато:

 

 

В целом, подводя итог, можно сказать, что у обеих моделей свои достоинства и недостатки, но я для себя чётко выбрал ТСМ - явные и бросающиеся в глаза косяки Автоарта у неё отсутствуют, мелочёвка сделана лучше и она в целом больше похожа на оригинал и просто качественнее сделана. За посадку модели шлю лучи поноса компании, которая когда-то заявляла о себе, как о конкуренте Exoto, а превратилась в их абсолютный клон с точки зрения недостатков: вечное несоблюдение заявленных сроков, неряшливость в сборке и косяки в элементарных вещах. А вот по качеству борьбу провалила.

Изменено 15 июля 2016 пользователем Контейнер

[Вячеслав Б.]

Спасибо, Женька!

 

Ты напомнил всем, для чего существует форум. :clap:

 

На мой взгляд, ТСМ выигрывает в одну калитку.

[KOHTEUHEP]

Спасибо, Женька!

 

Ты напомнил всем, для чего существует форум. :clap:

 

На мой взгляд, ТСМ выигрывает в одну калитку.

Спасибо, Слав! На самом деле да, выигрывает ещё сильнее, потому что сегодня наш коллега migel909 в личке заставил меня усомниться в неправильности крыла на ТСМ. И в итоге я вспомнил, что я эту машину лично разглядывал и фотографировал. Полез проверять и точно, крыло у ТСМ правильное, потому что и оригинала оно состоит из двух частей, что видно на фотках:

 

 

[Korden]

Спасибо, Жень! Очень интересное сравнение! Тут TSM положил Аа на обе лопатки.

[Fox]

надо учитывать разницу в возрасте моделей. у ТSM хорошая фора была учесть все косяки АА!

[Вячеслав Б.]

надо учитывать разницу в возрасте моделей. у ТSM хорошая фора была учесть все косяки АА!

 

Не надо учитывать разницу в возрасте моделей. Надо посмотреть на Ягуар XJ13 от того же АА и вспомнить, КОГДА он был выпущен.