Mercedes-Benz 180, 220, 219 - W120/w180 Ponton

[Radja]

Ponton достаточно скромен и среди коллекционных моделей часто остаётся в тени. Но тем не менее это настоящий качественный Mercedes. Помню его в заключительных кадрах фильма "Шербурские зонтики". Фигурирует он и в других фильмах.

Ponton разработан Рудольфом Уленхаутом в начале 50-х, в серию пошёл в 1953 году. Изначально его хотели снабдить более модной горизонтальной облицовкой радиатора, но в результате, чтобы не терять клиентуру, сохранили традиционный "мерседесовский" фасад. Кроме нового кузова без выступающих крыльев, модель получила новые подвеску и КПП, к 6-цилиндровому мотору объёмом 2,2 л добавился 4-цилиндровый объёмом 1,8, впоследствии также дизель, эта модификация предназначалась прежде всего для таксистов и стала среди них очень популярна.

 

К 1956 году модельный ряд дополнили элегантные кабриолет и купе. Купе имело крышу типа "хардтоп", не несущую силовой нагрузки.

 

Упрощённый Mercedes-Benz 219 в Москве вызвал фурор, поскольку при своей классической солидности он вмещал в себя массу новейших достижений автотехники того времени.

 

"Понтоны" встречаются в московских коллекциях и регулярно появляются на выставках.

[domowoi]

Да, казалось, почти одногодки, но где мерседес и где волга.

[Димка crashed on E30]

Интересно написал.Очень интересные воздухозаборники между фарами а на двух верхних фото их нет,другие модификации какие то?

[Radja]

Интересно написал.Очень интересные воздухозаборники между фарами а на двух верхних фото их нет,другие модификации какие то?

Там на одном фото 220-й кабриолет, серия S. Наверно у него нет воздухозаборников? У него вообще дизайн заметно отличается.

[Radja]

Наш хромовский.

У нас в Бюро есть и другие Понтоны - образцы для клиентов. Имеются и кабриолеты, чтобы осмотреть со всех сторон и попробовать на ходу. Машины от лучших европейских реставраторов.

[Radja]

Ещё один Понтон на выставке.

[Radja]

Универсал на базе "Понтона" - работа Binz?

[Radja]

В своё время в ЗР писали, что 220-й мотор мерседесовцы создали во время войны вопреки тогдашним законам о промышленности. В Штутгарте тогда выпускали моторы для прожекторных установок, унифицированные с автомобильными, вот и пришла в голову идея направить запрос в министерство промышленности, что моторы не справляются со своей задачей и для их доводки требуются средства. Министерство выделило средства, и на них удалось создать отличный легковой мотор. Эта разработка пригодилась уже после войны. Мотор устанавливался на "Мерседесы" до середины 60-х.