Гараж Privatburo 1:18

[privatburo]

1 час назад, pirs6 сказал:

Круть! А съёмная белая крыша на черном кузове с красным салоном - особый изыск.

Спасибо !

[privatburo]

20.09.2023 в 15:15, denny_dev сказал:

там еще снизу ее подразвинтить можно. не пробовал? Я чет боюсь :)

Еще не пробовал но надо попробовать) 

[privatburo]

• Модель:
• Mercedes Benz 190E 2.3 - 16 (rauchsilber metallic) 1986
• Производитель:
• AUTOart (Millennium), Catalog No. 76121
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:       
• Есть, (двери, капот, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• RARE, (снята с производства),    

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

         

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[Lucky_x7]

Хороша!!!!

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• BMW 3-Series M3 E30 Sport Evolution (black) 1989
• Производитель:
• AUTOart (Millennium), Catalog No. 70562
• Масштаб:           
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, полный, (двери, багажник, капот, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• RARE, (снята с производства)

      

       

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[ГригорийМ]

Красота!

AutoArt  из его лучших времён. 

[privatburo]

1 минуту назад, ГригорийМ сказал:

Красота!

AutoArt  из его лучших времён. 

Согласен

[Joze]

А мне очень 2002ые нравятся.

[privatburo]

9 минут назад, Joze сказал:

А мне очень 2002ые нравятся.

Да уж... они душевные)

[Joze]

У Арта они все три такие классные, а еще Е21.

[privatburo]

• Шедевр архитектурной модели: 
• Ferrari 250 GTO Christmas Edition 2023 (black) 1962 - 1964
• Производитель:
• CMC, Catalog No. M-259
• Made in Germany
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, полный, (двери, капот на замочках и кожаных ремешках с пряжками, багажник, поворотный руль, рабочие съемные колеса, отделка салона флоком и натуральной кожей, действующий лючок бензобака и многое другое),
• Описание:
• Изготовленная вручную металлическая модель с левым рулем, собранная из 1841 отдельных деталей, из которых 1215 изготовлены из металла. Точная и аутентичная копия кузова автомобиля, изготовленная по индивидуальному заказу известным кузовостроителем Серджио Скальетти.
• Элегантно воспроизведенная передняя часть со съемными крышками трех воздухозаборников. Одна горловина для заливки охлаждающей жидкости под откидной крышкой в капоте; одна горловина для заливки масла расположена под правой стороной заднего окна с открывающейся крышкой
• Сложные стеклоочистители с настоящими резиновыми щетками. Функциональный капот двигателя, оснащенный опорным стержнем, функциональными замками для быстрого отсоединения, а также кожаными ремнями и пряжками для надежного крепления. Функциональные двери с раздвижными окнами. Крышка багажника имеет опорный стержень и открывается, открывая доступ к запасному колесу. Задний топливный бак с откидной крышкой. Идеально подогнанные колеса с легко сплавным ободом, спицами и ниппелями из нержавеющей стали. Открутите центральные стопорные гайки Borrani (с боковой правой и левой резьбой), чтобы снять колеса. Высоко детализированный 12-цилиндровый V-образный двигатель со всеми агрегатами, трубами и кабелями.
• Тщательная репликация интерьера и гоночных аксессуаров, таких как каркас безопасности и ремни безопасности. Сиденья обиты настоящим текстильным чехлом с кожаной отделкой
• Интегрированная панель приборов с полным набором приборов и органов управления на лакокрасочной поверхности с эффектом морщинистости. Тщательно продуманная ходовая часть демонстрирует аутентичные переднюю и заднюю подвески, масляный бак для смазки с сухим картером и топливный бак (все изготовлено из нержавеющей стали), а также впечатляющую выхлопную трубу в гоночном стиле. Съемная нижняя пластина из нержавеющей стали и блестящая глянцевая отделка
• Особая особенность: 3 запирающиеся крышки для дополнительных воздухозаборников над решеткой радиатора, также снимаемые при необходимости.
• Тираж:      
• Limited Edition 600 pcs. по всему миру, Numbered Serial № 241
• Статус:
• MEGA RARE, инвестиционная модель, распродано у производителя, возможно найти для покупки у дилеров либо в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии.
• История:
• В марте 1961 года люди в Ferrari нервничали. Это было связано с предстоящим представлением нового Jaguar E-Type на Женевском автосалоне. Автомобиль рассматривался как серьезный конкурент, и Ferrari был очень обеспокоен своим превосходством в автогонках. Энцо Феррари действовал немедленно и поручил Джотто Биццарини разработать новый автомобиль класса GT. Биццарини решил работать с 250GT/SWB, моделью, которая доказала свою состоятельность в жестких испытаниях. Было совершенно ясно, что шасси практически не будет изменено, в то время как колесная база останется прежней — 2400 мм. Основные изменения, которые последовали, коснулись задней оси, аэродинамики кузова и центра тяжести. Кроме того, была предоставлена улучшенная зубчатая передача. Автомобиль получил омологацию с новым обозначением типа 250 GTO, где «O» означает итальянское слово «omologate» (омологированный, сертифицированный). Но из-за широко известного «внутреннего переворота» против Энцо Феррари, нескольким дизайнерам GTO, включая Биццаррини, пришлось покинуть компанию. Его сменил Мауро Фогьери, который приступил к работе вместе с кузовостроителем Серджио Скальетти и завершил проект разработки. Новый GTO мог похвастаться потрясающе красивым кузовом, и он был представлен международной прессе в Маранелло в феврале 1962 года. Гоночный дебют GTO состоялся на 12 часах Себринга 1962 года в США. Его гоночный дуэт Фил Хилл и Оливье Гендебьен выиграл класс GT и занял 2-е место в общем зачете. С тех пор победная серия продолжалась; Ferrari завоевала кубок конструкторов в 1962, 1963 и 1964 годах подряд.
• Всего было построено 39 автомобилей GTO, в том числе три с 4-литровым двигателем.
• Технические данные оригинального автомобиля:
• Кузов двухместного купе (Berlinetta) из алюминия на трубчатой раме с боковым решетчатым усилением рамы
• 12-цилиндровый V-образный двигатель с углом развала цилиндров 60⁰ и двумя верхними распредвалами
• Смазка с сухим картером, Диаметр цилиндра x ход поршня:73 х 58,8 мм. Объем:2,953 куб.см. Мощность:300 л.с. при 7500 об/мин. Максимальная скорость: примерно 280 км/ч
• Приготовление смеси: 6x Weber 38 DCN-двойной карбюратор
• Передача инфекции: Синхронизированная 5-ступенчатая механическая коробка передач с задним приводом. Передняя независимая подвеска на трапециевидных поперечных рычагах с винтовыми пружинами, задняя жесткая ось с продольными листовыми рессорами, амортизаторами Koni и рычажной системой Уатта. Тормоза: Дисковые тормоза по всему периметру. Колесная база: 2400 мм. Длина автомобиля: 4,325 мм. Ширина автомобиля:1600 мм. Высота автомобиля:1210 мм. Снаряженная масса: около 900 кг. Период строительства: 1962-1964г. Количество:36 шт. + 3 шт. с двигателем 4 литра.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       

      

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[ГригорийМ]

Роскошная модель!

[privatburo]

Только что, ГригорийМ сказал:

Роскошная модель!

Спасибо !!!

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• BMW 3-Series M3 E30 Diebels Alt # 31 DTM 1991 Danner
• (green met gold) 1991
• Производитель:
• AUTOart (Millennium), Catalog No. 89148
• Масштаб:           
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, багажник, капот, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• RARE, (снята с производства)

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[Joze]

Хороша Троечка.

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• BMW 5-Series Hartge H5 V12 (E34) sedan (black metallic) 1989
• Производитель:
• Otto, Catalog No. OT362B
• Made in France
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Resine
• Функционал:
• Нет, рабочие колеса,
• Тираж:
• Limited Edition 999 pcs.    

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

 

Изменено 28 октября 2025 пользователем privatburo

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• Fiat 242 Van Team Martini Racing Rally Assistance (white) 1983
• Производитель:
• IXO Models Catalog No. 18RMC084XE.20
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Нет,
• Тираж:
• Без ограничений,

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• Man 635 Truck PORSCHE Car Transporter Renntransport (red) 1966
• Производитель:
• Schuco Pro. R Catalog No. 450008100
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Resine
• Функционал:
• Нет,
• Тираж:
• RARE, Limited Edition 2000 pcs.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

 

Изменено 23 июля 2025 пользователем privatburo

[privatburo]

• Коллекционная масштабная модель: 
• Bentley Mulsanne Grand Limousine By Mulliner Onyx 2017
• (black) 2018
• Производитель:
• Almost Real, Catalog No. ALM830602
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, полный, (двери, багажник на реальных петлях, капот на петлях + газовые упоры,
• поворотный руль, подвижное шасси, рабочие колеса, пол флокирован, чемоданы в багажнике),
• Тираж:
• Serial № 0264,

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

         

Изменено 27 июля 2025 пользователем privatburo

[privatburo]

• Шедевр архитектурной модели: 
• Bugatti Typ 35 Grand Prix (blue) 1924
• Производитель:
• CMC, Catalog No. M-063 (перевыпуск),
• Made in Germany
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть – полный. Рабочая подвеска, рулевое управление, капот на реальных петлях открывается с двух сторон с фиксацией на металлических замочках и кожаных ремнях, съемные колеса, действующий рычаг ручного тормоза, кожаные сидения, съемная крышка бензобака на резьбе,  
• Описание:
• Собранная вручную металлическая прецизионная модель, состоящая из более чем 900 отдельных деталей. Аутентичная копия кузова, выполненная в точном масштабе. Компактная передняя ось из металла. Подвеска передних колес в типичном для Bugatti наклонном положении с положительным развалом колес. Двухстворчатый капот двигателя с перфорированными жалюзи охлаждением. Шарнирный механизм открывания и два кожаных ремня крепления. Металлическое шасси с вентиляционными отверстиями, перфорированными в нижней части кузова автомобиля в продольном направлении. Решетка радиатора и защитное ограждение от камней из металла. Полностью функциональные металлические составные пружины на передней и задней оси. Съемная двухстворчатая крышка бака из нержавеющей стали. Высоко детализированный 8ми цилиндровый рядный двигатель, включая все агрегаты, кабели и трубы. Рычаг переключения передач и ручного тормоза, расположенный снаружи кабины, позволяет осуществлять символическое оперативное движение. Точная копия оригинального рулевого механизма с червячной передачей. Двойные выхлопные трубы из металла. Металлическая рукоятка пускового механизма может поворачиваться и вращаться. Оригинальные металлические колеса с алюминиевой сборкой, включая ребристый барабан с фланцевым креплением. Съемное колесо с аутентичной четырехкрылой гайкой (каждое колесо собрано из 35 отдельных деталей). Различные рисунки шин для передних и задних колес. Сиденья и спинка обтянуты настоящей натуральной кожей. Рулевое колесо с металлическими спицами и ободом, обмотанным шнуром Аутентично воспроизведенная приборная панель с металлической отделкой, геометрическими узорами, оснащенная приборами и магнето для зажигания топлива. Подвижный рычаг для ручного масляного насоса кабины. Металлические винты корпуса изготовлены на заказ в знаменитом стиле Bugatti. Все винты корпуса расположены точно так же, как и в оригинале, и закреплены проволокой из нержавеющей стали.
• Тираж:
• Serial № 7603
• Технические данные оригинального автомобиля:
• Двигатель: 8-ми цилиндровый рядный двигатель (дабл/блок)
• Верхний распределительный вал, по 3 клапана на каждый цилиндр. Двух кратный Зенит-горизонтальный карбюратор.
• Объем 1991куб. см. Максимальная мощность 95л.с. при 6000 об/минуту. Максимальная скорость 180км/час. Колесная база 2400мм. Общая длина 3700мм.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 3 августа 2025 пользователем privatburo