Приближаем 2101 К Реалу

[Mirada]

Ширина колеи у копейки долго не давала смотреть на нее без сожаления.

Хорошая в принципе моделька и такой досадный ляп производителя.

 

Было (свою заснять до переделки забыл, но то же самое в принципе):

 

Должно быть:

 

Исправлено:

Изменено 28 апреля 2014 пользователем Aндрей

[лефортово]

Отличная работа !!!

Совсем по другому модель смотрится !!!! :thumbsup:

[Mirada]

Отличная работа !!!

Совсем по другому модель смотрится !!!! :thumbsup:

 

Спасибо.

И главное, не очень замороченная. Распил и склейка, не разбирая всю модель.

Полчаса на заднюю ось и часа полтора на переднюю.

[ShadowAngel]

А фотографии снизу можно глянуть хоть, ну и раз подробного процесса не запечатлено, то что и где резать менее травиоопасно?? (Можно схематично.)

Заранее спасибо. Самого смущает просто данный момент, вот и думаю как резать. Если с задней частью еще все более менее понятно, то как с передней?

[Mirada]

А фотографии снизу можно глянуть хоть, ну и раз подробного процесса не запечатлено, то что и где резать менее травиоопасно?? (Можно схематично.)

Заранее спасибо. Самого смущает просто данный момент, вот и думаю как резать. Если с задней частью еще все более менее понятно, то как с передней?

 

Снимаются колесики.

Под колпаками головки шурупов, которые вворачиваются в пластик оси.

Шурупы короткие, поэтому новых дырок сверлить не придется.

 

Задние:

Оси спиливал до основания черных плоских "тормозных" дисков. Часть длины уходит в стружку в зависимости от ширины лезвия полотна ножовки. Остальное необходимое на оставшейся на машине оси стачивается надфилем. Следите за вертикальностью. Запас там есть. Переводя в реальный масштаб у меня получилось даже уже на 1 см.

Цианкрилат держит этот пластик (полистирол?) намертво. Пословица "7 раз отмерь" при стачивании и приклеивании актуальна.

 

Передние:

2 шурупа крепят защитный поддон - снимаем.

("Поддоном" назвал то, что на последнем снимке ниже)

Рулевая штанга снимается. Там нет замкнутого ушка для кочерги руля - просто вверх.

Она металлическая - не сломается.

Чтобы колеса поворачивались на больший угол - обе направляющие рулевой штанги, между которыми ловится кочерга руля, придется закруглить.

Далее спиливается та часть пластика, которая подходит опять-таки к тормозным дискам. Тут выбрать много не получится. (фото 2 ниже)

Так, по паре мм. Если больше - то придется стачивать дополнительно поддон с концов, чтобы не упирался в диски и направляющие упорные стойки (на фото их не видно) от колесных арок на кузове, которые сделаны на конус и будут цеплять шины, если колея уже.

Собственно последнее и заняло больше всего времени, несмотря на то, что материал легко точится.

 

Фотки не могу сейчас, на зарядке фотик.

Так что я позволю себе привести на примере чужой разобранной на фотках от Вячеслава

http://www.forum.mdi...__p__1161698099

 

Выделил красным, что необходимо будет убрать с одной стороны (аналогично и с другой)

 

 

Кстати, при желании переклеивать стоит обратить внимание и на передний клиренс (обозначено красной линией)

Реал

и моделька

Изменено 29 апреля 2014 пользователем Aндрей

[Mirada]

Избавился от "штырьков" в оптике сзади и заодно от некоторой кривости заводской сборки:

 

Стало