Модели и прототипы

[fireman]

Саша, ты имеешь ввиду наличие ещё одной двери на этом самом борту?

 

Да

[fireman]

На этих фотках верхняя часть капота абсолютно гладкая. Но это неверно!

[fireman]

Возвращаясь к сообщ. #29, кроме перечисленных несоответствий (важная - отсутствие второй двери по правому борту), модель также имеет широкие двери (аналогичные фургону Kfz.62), тогда как все разновидности фургонов Kfz.61 имели "узкие" двери.

Т.о. из-за отсутствия должной информации, то-ли по каким-то др. причинам, получился некий симбиоз на тему G3a Kfz.61/62, Магирус G31...

Вывод: не нужно доверять чертежам! Фотоинформация - вот кладезь познаний! (во как развернул :) )

[Ivan_320i]

Вот два фото Mercedes G3a

 

Отличия двух настоящих авто хорошо видны. Так почему же не могло быть и варианта как на чертежах ?

 

Я плохо расмотрел или на второй фото по левому боку кузова (в смысле не кабины, а именно кузова) - дверь на 3 петлях?

[fireman]

Я плохо расмотрел или на второй фото по левому боку кузова (в смысле не кабины, а именно кузова) - дверь на 3 петлях?

 

Да, три петли. А тебе Ваня, зачем? :)

[Ivan_320i]

Да, три петли. А тебе Ваня, зачем? :)

 

Там (прямо за дверью) мужик сидит и что-то стоИт перед ним, у передней стенки. Типа, как через это всё в кузов попадАли. :)

[alex]

Может возникнуть вопрос-

А оплачивал ли заказчик третью дверь? :)

[fireman]

Там (прямо за дверью) мужик сидит и что-то стоИт перед ним, у передней стенки. Типа, как через это всё в кузов попадАли. :)

 

По правому борту также есть дверь, ещё сзади есть... Так что там было где в пятнашки/квача поиграть!

[fireman]

Выкладываю фото Мерседеса пр-ва Украина:

Изменено 28 апреля 2007 пользователем fireman

[fireman]

Выкладываю фото Мерседеса пр-ва Украина:

 

А почему нет комментариев знатоков? Мне, например, интересно почитать!

[wowa]

А почему нет комментариев знатоков? Мне, например, интересно почитать!

Тоже Украина. :)

[mb143]

Фото обоих моделей разного качества... поэтому есть ощущение того, что модель от Саши намного хуже чем модель от Вовы... я всем хочу сказать... это обман зрения :) ...

 

 

на самом деле я не претендую на художественность...

Изменено 27 апреля 2007 пользователем mb143

[wowa]

Фото обоих моделей разного качества... поэтому есть ощущение того, что модель от Саши намного хуже чем модель от Вовы... я всем хочу сказать... это обман зрения :) ...

на самом деле я не претендую на художественность...

Миш, ну хоть в чём-то мне польстил. :) :D :D

Мне кажется, что форму кабины "лепили" не c ALF, а с KV, на это указывает количество вентиляционных решёток на боковине капота- у АЛЬФа их 20 и это изрядно портит восприятие модели. У KV- 30, как и на "украинце", а на реальном автомобиле -40. Но кузов у АЛЬФа конечно лучше. Ходовой я не видел. Если Миша захочет, я могу сделать детальные сравнительные фото: ALF, KV, "украинец". Без какого-либо скрытого умысла.

[wowa]

Да

А если это не "командирский", а радиофургон? Они (различные фургоны) были с боковой дверью в передней части, в задней и всё-таки БЕЗ боковой двери по правому борту вообще, толь сзади и всё.

[ГригорийМ]

Миш, ну хоть в чём-то мне польстил. :) :D :D

Мне кажется, что форму кабины "лепили" не c ALF, а с KV, на это указывает количество вентиляционных решёток на боковине капота- у АЛЬФа их 20 и это изрядно портит восприятие модели. У KV- 30, как и на "украинце", а на реальном автомобиле -40. Но кузов у АЛЬФа конечно лучше. Ходовой я не видел. Если Миша захочет, я могу сделать детальные сравнительные фото: ALF, KV, "украинец". Без какого-либо скрытого умысла.

 

А вот у одного моего друга есть такой L4500 :)

 

Считаю, что этот кузов самый лучший из всех вариантов :lol:

Изменено 28 апреля 2007 пользователем ГригорийМ

[fireman]

я могу сделать детальные сравнительные фото: ALF, KV, "украинец". Без какого-либо скрытого умысла.

 

Было-бы интересно!

 

Размер дверных ручек разный; на боковинак капота размер "набалдашников" также отличается...

Как я понял, цены тоже разнятся!

[fireman]

А вот у одного моего друга есть такой L4500 :)

 

Считаю, что этот кузов самый лучший из всех вариантов :)

 

Но кабина... Задняя часть кабины в т.ч. дверь имели несколько скруглённую форму книзу...

[fireman]

А если это не "командирский", а радиофургон? Они (различные фургоны) были с боковой дверью в передней части, в задней и всё-таки БЕЗ боковой двери по правому борту вообще, толь сзади и всё.

 

По G3a фургонам:

 

Kfz.61 - двери: водительская и "пассажира" - узкие 2; сзади 1; а также по правому борту вначале фургона 1;

Kfz.62 - двери: водительсткая и "пассажира" - широкие 2, а также по правому борту в конце фургона 1.

 

Кроме того, фургон Kfz.61 с доп. дверью по левому борту вначале фургона.

Также Kfz.61 различались конструкцией "узких" дверей: как-то с рамкой и без рамки стекла.

[ГригорийМ]

Но кабина... Задняя часть кабины в т.ч. дверь имели несколько скруглённую форму книзу...

 

Саш, я не понял о каком скруглении ты говоришь :)

 

Еще заметил у Князева на кабине заливную горловину бензобака. Это правильно или нет ?

 

 

Опять понеслась любимая тема "Кабины L4500" :)

[fireman]

Саш, я не понял о каком скруглении ты говоришь :)

 

Еще заметил у Князева на кабине заливную горловину бензобака. Это правильно или нет ?

Опять понеслась любимая тема "Кабины L4500" :)

 

Неправильно! Никакой горловины не должно быть.

Про кабину: она (кабина) имеет скругление (заужение) к низу. Т.е., если смотреть впереди/сбоку, то линия кабины не вертикальна.