Индикары

[Carscoll]

моя небольшая коллекция

 

Модели индикаров на форуме довольно мало представлены, интерес к заокеанским формульным чемпионатам тоже практически на нуле, тем не менее я довольно давно с интересом наблюдаю за событиями в мире IZOD Indycar, немного изучаю историю этого чемпионата и его предшественников и периодически пополняю свою коллекцию новыми открытыми колесами.

Хотелось бы поделиться собранными за полтора года американскими формулами, может кому-то это будет интересно.

Изменено 14 октября 2013 пользователем Carscoll

[Carscoll]

1973 Indy 500 winner

AAR Eagle Gordon Johncock STP Double Oil Filter spl.

 

Carousel 1

[Carscoll]

1972 Indy 500

AAR Eagle Jerry Grant Mystery Eagle

 

Carousel 1

[Carscoll]

1974 Indy 500

McLaren M16

David Hobbs Carling Black Label

 

Carousel 1

 

Ребята из Карусели не указывали точную модификацию М16 (кроме машин серии B), несмотря на некоторые различия. Конкретно этот болид носит индекс С или D. M16 - один из самых результативных болидов инди. И очень красивый. Жаль Брюс этого не увидел...

Изменено 14 октября 2013 пользователем Carscoll

[Alfanero]

Давно думал, где бы Инди посмотреть. Нашел.

[off]

Ух какие... Я тоже в списках гостей!

[Carscoll]

Давно думал, где бы Инди посмотреть. Нашел.

 

Сергей, вэлком

Ну и сразу тебе, как поклоннику Феррари известная история о том, как Маэстро, несогласный с политикой Берни решил обратить свое внимание на индикар, создав Ferrari 637. Баян, конечно))

А ведь будь Энцо жив...

 

Ух какие... Я тоже в списках гостей!

 

Добро пожаловать!

[4el]

Классные! есть что поразглядывать в каждой модельке Особенно первая красная порадовала! Недаром он winner 1973-его

[Inc1tatus]

определенно нужная тема!

начало

[Carscoll]

Классные! есть что поразглядывать в каждой модельке Особенно первая красная порадовала! Недаром он winner 1973-его

 

Володя, а красный цвет несмотря на свою избитость в моделях всегда весьма интересно смотрится, не зря его так Автоарт любит))

[Вячеслав Б.]

Ого!!!

Ради такого дела даже аватар поменял! Ну, чую, что-то будет!! :biggrin: Молодец, давно этого от тебя ждал.

Тема, разумеется, весьма специфичная даже для буржуев, ну, а у нас ты, поди, вообще единственный?

Начало просто роскошное, фотографии прекрасные, модели соответствующие.

 

Гип-гип урраа фирме Карусель 1 !!!!

[Alfanero]

...известная история о том, как Маэстро, несогласный с политикой Берни решил обратить свое внимание на индикар, создав Ferrari 637...

 

Ну как не помнить творение Густава Брюннера!

[Carscoll]

определенно нужная тема!

начало

 

Александр, только извини, я вместо плюса попал в минус((.

Добро пожаловать!

[Carscoll]

Ого!!!

Ради такого дела даже аватар поменял! Ну, чую, что-то будет!! :biggrin: Молодец, давно этого от тебя ждал.

 

 

Слава, ну и не без твоей помощи конечно коллекция пополнялась! Так что спасибо!

Скоро покажу эксклюзив, которого даже у большинства буржуев нет, ибо можно сказать штучная работа :tongue:

Изменено 14 октября 2013 пользователем Carscoll

[Inc1tatus]

Александр, только извини, я вместо плюса попал в минус((.

Добро пожаловать!

Ну тык я же сказал: начало :laugh:

 

да все OK

------------------------------------------------

PS Серега

[Alfanero]

А я все поправил!

[118]

Интересная тема! Посмотрю с удовольствием!

[Наталья]

О, клас!! Наконец-то.

Артем,по количеству больше карусели в коллекции?

[hard]

Инди сама по себе тема интересная, с удовольствием буду сюда заходить!

[Carscoll]

Пару машин эпохи 50-х. Опасное время было...

Стирлинг Мосс: "Я начал гоняться, потому что это было опасно .... Для меня безопасная машина не представляла бы такой интерес, как автомобиль, за рулем которого я мог умереть, хотя я и не хотел умирать."

 

1956 Indy 500 winner

Watson Roadster

Pat Flaherty

John Zink Special

Carousel 1

 

Чумовой автомобиль с легендарным мотором Оффенхаузер (как впрочем и почти все индикары до конца 70-х) в варианте 4,2л с двухскоростной коробкой. Мог развивать 180 миль/час (около 290 км/ч). Учитывая, что о безопасности тогда только начинали задумываться, а пилоты ездили в легко воспламеняющихся комбинезонах и несерьезных полушлемах, эта скорость была очень высокой.