Motorcycles

[gessen_d]

Давненько не заглядывал.

 

Дааа... за тобой не угнаться! :biggrin: Сколько отличных новинок

 

П.С. С праздниками тебя!

 

 

[Yuri Detochkin]

С очередным удачным пополнением тебя!!!

[Dimos919]

http://4put.ru/pictures/max/680/2089970.jpg Harley-Davidson 1972 XR 750 Racing Bike

Крайне необычный Харлей, резко выбивающийся из общей картины. С обновочкой !

[off]

Давненько не заглядывал.

 

Дааа... за тобой не угнаться! :biggrin: Сколько отличных новинок

 

П.С. С праздниками тебя!

Дааа... давненько тебя не было, Дим! Большое спасибо и с наступившими праздниками!

С очередным удачным пополнением тебя!!!

Благодарю, это была всего лишь замена. :smile:

Крайне необычный Харлей, резко выбивающийся из общей картины. С обновочкой !

Выделяется не то слово... Хорошая машина, спасибо Димон.

[off]

Решил я еще разок разбавить свою коллекцию.

Огромная благодарность, за помощь в приобретении модели, Славе (Fox)!!!

 

http://4put.ru/pictures/max/664/2042523.gif Suzuki LTZ 400

 

Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) - спортивный квадроцикл который имеет множество сходств с предыдущей моделью LT-Z250. Так же его конструкция базируется на знаменитом мотоцикле Suzuki DR-Z400, поэтому истинным ценителям технические характеристики могут показаться знакомыми.

 

Рабочий объем мотора QuadSport Z400 составляет 398 кубиков. Так же он обладает сильной тягой с 3000 до 8000 оборотов в минуту. Жидкостная система охлаждения предотвращает перегрев двигателя, сохраняя оптимальную температуру, и предотвращает потерю мощности.

 

Хорошая подвеска Suzuki QuadSport Z400 дает водителю возможность уверенно преодолевать трудные препятствия. Независимая передняя подвеска на двух поперечных рычагах имеет ход в 215 мм, а задняя маятниковая подвеска обладает ходом в 230 мм.

 

[Димка crashed on E30]

Оо,прикольный квадрик!!!

[sergey76]

Хорошо исполнен солидо и по квадрикам на высоте, мои поздравления мотобрат

[L-ninio]

Много чего пропустил..., все новинки 2014 - Хороши!!! :smile:

[Yuri Detochkin]

Симпатичный малыш!!!

[off]

Оо,прикольный квадрик!!!

Хорошо исполнен солидо и по квадрикам на высоте, мои поздравления мотобрат

Много чего пропустил..., все новинки 2014 - Хороши!!! :smile:

Симпатичный малыш!!!

Огромное спасибо друзья, поздравляю Вас и Ваших близких с Рождеством!!!

[waawaan]

С Рождеством Володь

 

Ого ,отличный Солидовский квадрик ,неплохо так проработан,мои поздравления

 

 

[Alfanero]

Квадрик - класс! И, по цепочке - двухколесный-четырехколесный, потом "другие" четырехколесные, Ferrari, например к Дукам, ну или чего-нибудь...

[off]

С Рождеством Володь

 

Ого ,отличный Солидовский квадрик ,неплохо так проработан,мои поздравления

Деталировкой он меня очень порадовал, была бы хуже, не брал бы, наверное... :laugh: Спасибки и с рождеством!

Квадрик - класс! И, по цепочке - двухколесный-четырехколесный, потом "другие" четырехколесные, Ferrari, например к Дукам, ну или чего-нибудь...

Спасибо дружище! :laugh:

Сегодня покажу еще одну диковинку от Солидо, ну а после вернемся к просмотрам Дук... так что заходи.:wink:

[Dimos919]

Так-так... Значит, ты и четырёхколёсников тоже в коллекцию допускаешь :ohmy:. Ну, тем интереснее будет твоя тема ! Солидовский квадр хорош .

[off]

Так-так... Значит, ты и четырёхколёсников тоже в коллекцию допускаешь :ohmy:. Ну, тем интереснее будет твоя тема ! Солидовский квадр хорош .

Димоныч, это скорее приятное и разовое исключение! отдельную ветку открывать в планах нет! :biggrin: Спасибо тебе.

[off]

Вернемся к мотикам. Удалось мне приобрести еще одного французского представителя из мира скоростей.

За помощь в приобретении модели, очень благодарен опять же Славе (Fox)!!!

 

http://4put.ru/pictures/max/680/2089979.jpg Voxan Cafe Racer #51 Fabrice Miguet SRMGI team Tourist trophy 2004

 

Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году у Tourist Trophy появились сразу два статуса «авто» и «мото».

Место проведения гонки Tourist Trophy - горная трасса длиной 60,6 км. Это, пожалуй, один из самых зрелищных и самых опасных видов мотоспорта.

Дорожные гонки в настоящее время сохранились и проводятся в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии и даже появились на Украине, в автономной республике Крым (каждый год в Крыму проходит чемпионат "ЯЛТА-НЕМИРОФФ РАЛЛИ" по самым опасным участкам горного сертпантина, но не на мотоциклах, а на автомобилях). Но все-таки меккой Турист Трофи (Tourist Trophy) был и остается остров Мэн.

 

Соревнования проводятся в городе Дугласе, в одном из самых спокойных и тихих мест на острове, а впрочем и вообще в Великобритании. Здесь по-прежнему стоят традиционные английские телефонные будки красного цвета, по дорогам вдоль бухты столицы проезжают гужевые повозки, а половина всех поездов до сих пор приводится в движение паровыми двигателями.

Но каждый год, летом, ровно на две недели, остров, расположенный в Ирландском море примерно посередине между Англией и Ирландией, становится центром экстремальных состязаний Турист Трофи, которые превращают мирные дороги острова Мэн в наиболее опасную трассу на планете.

Тем не менее, для многих байкеров по всему миру это важнейшее событие года, они приезжают сюда, чтобы выжить в прямом смысле этого слова. Некоторым это не удается. Некоторые приезжают, чтобы поддержать участников. В период соревнований вдоль всей трассы располагаются более 1200 волонтеров, сотрудников скорой помощи, комментаторов, журналистов и прочих зевак.

Конечно же не всем жителям острова импонируют соревнования Tourist Trophy: "Байкеры заполняют весь остров. Из-за них по улицам Дугласа невозможно проехать. Они паркуют мотоциклы посередине улицы и даже ездят голышом".

Некоторые местные жители до такой степени не любят эти гонки, что в это время они берут отпуск и уезжают с острова.

Другие жители острова настроены более благожелательно. Уже за несколько дней до гонок, когда на остров начинают приезжать первые байкеры, жители встречают их приветственными плакатами.

 

Французская компания Voxan была основана в 1995 году и с того времени борется за кусок европейского «пирога», стремясь завоевать свою долю рынка мототехники.

Первые разработки компании были представлены в 1997 году. Над конструкцией мотоциклов Voxan работал Алан Шевалье, над дизайном - Саша Лакик и Стефан Валдан.

Гамма моделей французской компании включает в себя классический мотоцикл Voxan V2 1000 Roadster, Voxan V2 1000 Cafe Racer, обладающий спортивным характером, и Voxan V2 Scrambler, несущий в себе образ больших британских "внедорожных" мотоциклов 1960-х годов.

Силовые агрегаты моделей - двухцилиндровые V-образные – угол развала цилиндров составляет семьдесят два градуса – тысячекубовые, с парой верхних распредвалов, электронной системой топливного впрыска и жидкостным охлаждением.

Рамы произведены из литых деталей и стальных труб, включает в себя двигатель в качестве силового элемента и служат маслобаком для смазочной системы. Спереди на мотоциклы Voxan устанавливается перевернутая телескопическая вилка WP, а сзади горизонтальный моноамортизатор WP.

 

Изменено 7 января 2014 пользователем off

[Yuri Detochkin]

Вернемся к мотикам. Удалось мне приобрести еще одного французского представителя из мира скоростей.

За помощь в приобретении модели, очень благодарен опять же Славе (Fox)!!!

 

http://4put.ru/pictures/max/680/2089979.jpg Voxan Cafe Racer #51 Fabrice Miguet SRMGI team Tourist trophy 2004

 

Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году у Tourist Trophy появились сразу два статуса «авто» и «мото».

Место проведения гонки Tourist Trophy - горная трасса длиной 60,6 км. Это, пожалуй, один из самых зрелищных и самых опасных видов мотоспорта.

Дорожные гонки в настоящее время сохранились и проводятся в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии и даже появились на Украине, в автономной республике Крым (каждый год в Крыму проходит чемпионат "ЯЛТА-НЕМИРОФФ РАЛЛИ" по самым опасным участкам горного сертпантина, но не на мотоциклах, а на автомобилях). Но все-таки меккой Турист Трофи (Tourist Trophy) был и остается остров Мэн.

 

Соревнования проводятся в городе Дугласе, в одном из самых спокойных и тихих мест на острове, а впрочем и вообще в Великобритании. Здесь по-прежнему стоят традиционные английские телефонные будки красного цвета, по дорогам вдоль бухты столицы проезжают гужевые повозки, а половина всех поездов до сих пор приводится в движение паровыми двигателями.

Но каждый год, летом, ровно на две недели, остров, расположенный в Ирландском море примерно посередине между Англией и Ирландией, становится центром экстремальных состязаний Турист Трофи, которые превращают мирные дороги острова Мэн в наиболее опасную трассу на планете.

Тем не менее, для многих байкеров по всему миру это важнейшее событие года, они приезжают сюда, чтобы выжить в прямом смысле этого слова. Некоторым это не удается. Некоторые приезжают, чтобы поддержать участников. В период соревнований вдоль всей трассы располагаются более 1200 волонтеров, сотрудников скорой помощи, комментаторов, журналистов и прочих зевак.

Конечно же не всем жителям острова импонируют соревнования Tourist Trophy: "Байкеры заполняют весь остров. Из-за них по улицам Дугласа невозможно проехать. Они паркуют мотоциклы посередине улицы и даже ездят голышом".

Некоторые местные жители до такой степени не любят эти гонки, что в это время они берут отпуск и уезжают с острова.

Другие жители острова настроены более благожелательно. Уже за несколько дней до гонок, когда на остров начинают приезжать первые байкеры, жители встречают их приветственными плакатами.

 

Французская компания Voxan была основана в 1995 году и с того времени борется за кусок европейского «пирога», стремясь завоевать свою долю рынка мототехники.

Первые разработки компании были представлены в 1997 году. Над конструкцией мотоциклов Voxan работал Алан Шевалье, над дизайном - Саша Лакик и Стефан Валдан.

Гамма моделей французской компании включает в себя классический мотоцикл Voxan V2 1000 Roadster, Voxan V2 1000 Cafe Racer, обладающий спортивным характером, и Voxan V2 Scrambler, несущий в себе образ больших британских "внедорожных" мотоциклов 1960-х годов.

Силовые агрегаты моделей - двухцилиндровые V-образные – угол развала цилиндров составляет семьдесят два градуса – тысячекубовые, с парой верхних распредвалов, электронной системой топливного впрыска и жидкостным охлаждением.

Рамы произведены из литых деталей и стальных труб, включает в себя двигатель в качестве силового элемента и служат маслобаком для смазочной системы. Спереди на мотоциклы Voxan устанавливается перевернутая телескопическая вилка WP, а сзади горизонтальный моноамортизатор WP.

 

Классный вид,в серебре особенно!

[waawaan]

Дааа :ohmy: ,крассив ,что сказать,очень даже

[Alfanero]

"Двуглазый", несомненно, хорош собой!

[Inc1tatus]

Решил я еще разок разбавить свою коллекцию.

 

 

ну чтож, вполне логично! трехколесники уже были, эволюция развития на лицо! :laugh: