Motorcycles

[off]

Очередной двухколесный шедеврик (именно "шедеврик" - это не "пренебрежительно-уменьшительное", а исключительно из-за размера модели!)! Понравилась проработка движка в сочетании с хромом выхлопа. Весьма тонко сработано.

 

Да и сам мотоцикл классный. Для байков такого типа и того времени белый цвет очень подходит - подчеркивает некую винтажность облика! Это сейчас все больше красных, черных и прочих зеленых, а вот белых (акромя БМВ, наверное) - раз-два и обчёлся. Вообщем, ВЕЩЬ!

 

 

Модель самому очень нравится. Хочется еще и еще моделей подобного плана, благо список обширный! :biggrin:

Спасибо огромное Сереж.

Moto Guzzi V7 Special - 1971 - Да, да, да Хороша!!!

Рад что нравится, дружище!!! :smile:

поздравляю с солидошкой

Спасибо огромное, Серега!

Поперечный V-образный движок, довольно большая редкость. Красавец!!! Поздравляю!!!

Движок серьезный, согласен! Спасибо Юра.

и снова :biggrin:

 

поздравляю Володь!

хотя кроме шлема отличий я не рассмотрел других, ну да ладно, тебе видней!! :biggrin:

Ну как же? :ohmy: А сидушка, с острой задней частью? :laugh:

Спасибо большое Саш.

Изменено 8 июля 2013 пользователем off

[Inc1tatus]

Ну как же? :ohmy: А сидушка, с острой задней частью? :laugh:

:laugh: ааа ну да ну да! :laugh:

 

http://s.rimg.info/b1e4e368191dd94198d5e6ed8f7c0b86.gif

[off]

За помощь в приобретении модели, огромное спасибо Славе ( Fox )

 

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130704/qwd3QqrJ.jpg Motobecane AV 88 graublau 1976

 

История компании MBK началась в 1986 году, когда была возрождена французская компания MBK, раньше называвшаяся Motobecane.

 

Официально история мото компании Ateliers de la Motobecane началась в 1923 году, когда 27 марта, компания была зарегистрирована. Своим появлением компания обязана встрече двух талантливых людей: Абеля Бардэн и Шарля Бенуа. В первый же год существования компании был создан первый мотоцикл, названый Motobecane МВ1, но в серию он пошел в 1924 году и предлагался в дамской и мужской версиях. На этот мотоцикл устанавливали двухтактный двигатель рабочим объёмом 175 кубов и мощностью 5 л.с. Коробки передач не было, а привод заднего колеса осуществлялся ремнём. Запускали мотор с помощью педального привода. Этими же педалями приводился в действие задний тормоз.

 

За первые три года, компания Motobecane обрела имидж компании, выпускающей простенькие мотоциклы, поэтому в 1926 году была зарегистрирована ещё одна фирма названая Motoconfort. Эта мотокомпания была зарегистрирована для того, чтобы для того, что бы обеспечить "чистое" прошлоеновым комфортабельным, престижным и дорогим мотоциклам. Первым мотоциклом новой компании стал 308 кубовый мотоцикл Motoconfort МС1 с двухступенчатой коробкой передач и шинами увеличенного размера.

 

Позже обе эти мото компании стали выпускать совершенно одинаковые мотоциклы, но под разными названиями. Также эти компании занимались поставками мотоциклов в армии, хотя официально не производили военных мотоциклов.

 

С 1986 года стала филиалом японской фирмы Yamaha.

 

Изменено 8 июля 2013 пользователем off

[Inc1tatus]

на таком наверно хорошо учиться, особо не разгонишься, много шишек на набъешь...... хотяяяя если постараться.....:laugh:

[off]

на таком наверно хорошо учиться, особо не разгонишься, много шишек на набъешь...... хотяяяя если постараться.....:laugh:

Аххаха :laugh: Согласен Саня, прежде чем разогнаться, его еще завести надо, при помощи педалей!!!

[Alfanero]

Интересный мотоциклет! Не знал о существовании такого!

[Inc1tatus]

Аххаха :laugh: Согласен Саня, прежде чем разогнаться, его еще завести надо, при помощи педалей!!!

:laugh: я бы такой купил! :happy: Это именно то что мне надо))))!! :laugh:

[off]

Интересный мотоциклет! Не знал о существовании такого!

Не знал, Сереж? Просто теперь они под флагманом MBK. Есть у них даже спроты и кроссовики, правда в последнее время они изготовляют мопеды и електро велосипеды ( по 2700 эвро ). Если интересно, зайди посмотри http://www.mbk.fr/france.

:laugh: я бы такой купил! :happy: Это именно то что мне надо))))!! :laugh:

Значит, надо брать!!! (с) :biggrin:

Изменено 4 июля 2013 пользователем off

[off]

Теперь в моей мотоконюшне есть Кликабельный список! :cool: И вправду очень удобная штука!!!

Осталось немного подправить некоторые мелочи и все готово.

[waawaan]

Вот и мопедик подкатил Отлично

Список - это хорошо

[sergey76]

Теперь в моей мотоконюшне есть Кликабельный список! :cool: И вправду очень удобная штука!!!

Осталось немного подправить некоторые мелочи и все готово.

 

За список + самому надо бы им заняться пока не поздно

[L-ninio]

Хорошое пополнение! :smile:

[off]

Вот и мопедик подкатил Отлично

Список - это хорошо

Спасибо Вован, тебе список тоже не помешал бы... :wink:

За список + самому надо бы им заняться пока не поздно

Это точно Сереж, лучше сразу завести!!! Спасибки. :smile:

Хорошое пополнение! :smile:

Спасибо Максим, а ведь на создание списка, меня подтолкнул именно ты!

Изменено 8 июля 2013 пользователем off

[Alfanero]

Списочек отметил! Правильно, что сделал!

[off]

За помощь в приобретении модели, огромное спасибо Славе ( Fox )

 

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130707/UDBhRd16.png Norton Commando 1968

 

Модель Commando, последняя из двухцилиндровых машин фирмы Norton, появилась на свет в начале 60-х годов. Машина была оснащена двигателем рабочим объемом 750 см3, позднее объем увеличился до 829 см3 у версии «850». Наиболее интересной особенностью машины была оригинальная система крепления двигатель. У фирмы не было ни времени, ни денег для того, чтобы разработать новый двигатель, который мог бы стать достойным противником Honda СВ750, и было решено продолжить работать с двухцилиндровым двигателем от модели Atlas. Этот двигатель был достаточно мощным, но страдал от ужасных вибраций. Поэтому было решено использовать систему резиновых опор для крепления двигателя в раме, а маятник задней подвески крепился непосредственно к картеру двигателя. Благодаря этой системе, названной Isolastic, остальные элементы ходовой части удалось, изолировать от назойливых вибраций двигателя.

 

Изменено 8 июля 2013 пользователем off

[Alfanero]

Хороший! Классический!

[waawaan]

 

 

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130707/UDBhRd16.png Norton Commando

 

Мои поздравления Володь

Модель отличная ,одна из моих любимейших.Свою доработал тросиками,теперь ищу зеркала.

[gessen_d]

Norton Commando - Очень!

 

 

 

 

 

[off]

Списочек отметил! Правильно, что сделал!

Спасибо!!! С ним, теперь намного проще найти нужную модель. Класс!!! :biggrin:

Хороший! Классический!

Приятная модель! :smile: Спасибо Сереж.

Мои поздравления Володь

Модель отличная ,одна из моих любимейших.Свою доработал тросиками,теперь ищу зеркала.

Спасибо Вовчик! Надо мне тоже как-то выбрать время и попробовать доработать пару моделей тросиками.

Norton Commando - Очень!

Большое спасибо, Дмитрий!

Изменено 8 июля 2013 пользователем off

[L-ninio]

Norton Commando - КЛАСсика она обязательно должна быть в коллекции! :smile: