Моя Коллекция Чемпионских Болидов 1/43 Formula 1

[Павел74]

Золотая эпоха Меринов в Королевских гонках !

Красивейшие у них были машины !!!!

Игорь , отличная подборка их у тебя - наверно все доступные имеешь ?

[Mr101x]

Золотая эпоха Меринов в Королевских гонках !

Красивейшие у них были машины !!!!

Игорь , отличная подборка их у тебя - наверно все доступные имеешь ?

Паша. Осталось две модели Спарка Mercedes W196 St French GP и Mercedes W196 Monaco GP 1955. Еще Чемпс анонсировал ГП Италии Mercedes W196 St 1955.

 

 

[Mr101x]

В конце 1955 года команда Мерседес решила прекратить участие в чемпионатах мира. Фанхио, вынужденный подыскивать себе новую команду, в 1956г. Вернулся в Феррари и доказал ,что может выигрывать гонки и чемпионаты на болиде любой марки.

 

Сегодня хочу представить чемпионскую модель из моей коллекции 1/43 Ferrari D50 (Hot Wheels Elite) Х.М.Фанхио ГП Великобритании 1956 г.

 

Победы в ГП Великобритании и ГП Германии 1956г. обеспечили четвертый чемпионский титул Маэстро.

[Mr101x]

Чемпионская модель из моей коллекции 1/43 Ferrari D50 (Brumm) Х.М.Фанхио ГП Монако 1956

Изменено 20 мая 2012 пользователем Mr101x

[Alfanero]

Cлавные модели! Интересно, такой необычный дизайн кузова у D50 - влияние Лянчи?

[Павел74]

Cлавные модели! Интересно, такой необычный дизайн кузова у D50 - влияние Лянчи?

Так это и была машина Лянчи , которые вместе с Меринами покинули чемпионат - а машины D50 вместе с их инженером достались Феррари в наследство ....бензобаки сбоку дали машине изумительную развесовку и выигрыш в аэродинамике....

Правда машина 1956 года - это уже переделаная Лянча - кузов остался преждним , а баки перенесли за кокпит...

 

Интересно , только сегодня узнал , что у Мерсов в 54-м и 55-м годах на чемпионате были две разные машины - с закрытыми колёсами (более аэродинамичная) - для быстрых трасс , а с открытыми колёсами - для трасс с множеством поворотов....

Изменено 20 мая 2012 пользователем Павел74

[Mr101x]

Паша. Интересное было в Мерсах другое. Они были сделаны из магния. Для облечения веса. Но магний очень сильно горит и его сложно погасить. Из за этого они ушли ,в конце 1955 из Формулы. После аварии, где погибло много зрителей. Еще интересная деталь. В этих машинах не было ключа зажигания, заводились при помощи ручника. Все ради снижения веса.

 

 

[Mr101x]

Cлавные модели! Интересно, такой необычный дизайн кузова у D50 - влияние Лянчи?

 

Да шикарная модель, прекрасный пилот. Только почему он ушел из Феррари?

 

 

[Павел74]

А всё просто - в 1954 Аскари из Феррари перешёл в Лянчу .

А в 1955 он погиб.

Его гибель, наряду с финансовыми проблемами, стала причиной того, что компания Lancia решил покинуть Формулу 1

[Mr101x]

А всё просто - в 1954 Аскари из Феррари перешёл в Лянчу .

А в 1955 он погиб.

Его гибель, наряду с финансовыми проблемами, стала причиной того, что компания Lancia решил покинуть Формулу 1

 

Я имел ввиду, почему Фанхио ушел из Феррари после чемпионата 1956.

 

 

[Павел74]

" В "Феррари" всегда было неспокойно – строгий уклад, заведенный Комендаторе Энцо, не всегда устраивал гонщиков. Не устроил он и Аскари, который совершил в 1954 году свою, может быть, главную ошибку – ушел из "Феррари" в молодую "Лянчу", обрадовавшуюся согласию кумира тысяч болельщиков. " (с) Роковые случайности Альберто Аскари

[Mr101x]

" В "Феррари" всегда было неспокойно – строгий уклад, заведенный Комендаторе Энцо, не всегда устраивал гонщиков. Не устроил он и Аскари, который совершил в 1954 году свою, может быть, главную ошибку – ушел из "Феррари" в молодую "Лянчу", обрадовавшуюся согласию кумира тысяч болельщиков. " (с) Роковые случайности Альберто Аскари

 

 

Спасибо Паша как всегда очень четко и по существу.

 

 

[Mr101x]

Всем доброго времени суток.

Сегодня вам хочу представить модели из своей коллекции чемпионов MASERATI 250F

 

BRUMM 1/43 GP ARGENTINA .GP PESCARA 1957 .Чемпион мира 1957 Формулы 1 J.M.FANGIO<br style="mso-special-character:line-break">

 

В 1957 г. Среди лидеров неожиданно появилась команда Вэнуолл ,положив конец безграничному влиянию команд с Апенинского полуострова .Три первые гонки выиграл Фанхио на Мазерати , но затем Тони Брукс ,выступавший за Вэнуолл(в эту команду перешёл и Стерлинг Мосс) одержал победу на трассе в Эйтри. В Германии победу праздновал снова Фанхио. Последние две гонки сезона выиграл для Вэнуолла С. Мосс, став вторым в общем зачете после Фанхио.

[Mr101x]

GP PESCARA 1957 .Чемпион мира 1957 Формулы 1 J.M.FANGIO

[9802410]

Серьезная коллекция, Игорь! Мазерати красотки!

[Mr101x]

Серьезная коллекция, Игорь! Мазерати красотки!

Спасибо.

[Mr101x]

Всем доброго времени суток.

 

Сегодня хочу представить чемпионский болид из своей коллекции Ferrari 246 F1 1958 года.

 

Майкл Хоторн ГП Франции. Производитель модели IXO.

 

1958г. запомнился тем, что М.Хоторн (Феррари) выиграл всего одну гонку, но, тем не менее, стал Чемпионом.

[Mr101x]

Всем доброго времени суток.

Сегодня вам хочу представить модели из своей коллекции чемпионов Cooper-Climax T51 Quartzo 1/43 ГП Великобритании.

 

Чемпион мира 1959 Формулы 1 J.Brabham

 

Победил ГП Монако, ГП Великобритании.

[Вячеслав Б.]

Ура!!! Вот и Бритиш Рэйсинг Грин пошел

Очень жаль, что Бианте Т51 только в ливрее Роба Уокера выпустила (надеюсь, только пока)

[Mr101x]

Ура!!! Вот и Бритиш Рэйсинг Грин пошел

Очень жаль, что Бианте Т51 только в ливрее Роба Уокера выпустила (надеюсь, только пока)

 

Тоже надеюсь. А вот насчет Бианте я не понял.

 

Поясните пожалуйста.