Моя Коллекция (Dillinger)

[Dillinger]

Друзья! Спасибо большое за коментарии и оценку моего скромного труда.Я старался ;)

[Dillinger]

И мои любимые 50-е ;)

Тачка шикарная,не спорю... Так что не надо...Фанаты таких тут тоже обитают :D

Я тоже хотела приобрести её, но не попался подходящий цвет...

А вот после вашего отчета, всё! решено! Быть ей в моей коллекции :D

Слава золотой середине прошлого века автомобилестроения!!! ;) :P :D

 

Ну что же, я рад, что мой отчет помог тебе определиться:D...а в каком цвете ты хотела брать?

[Dillinger]

+1 действительно,Александр,нас здесь не единицы.Другое дело - мы не так активны,как "мускулисты" ;)

Но дело своё делаем:пополняем американской (и не только) автоклассикой свои коллекции по мере возможностей ;)

 

Так вот жаль, что менее активны,но тем не менее будем ждать новинок и от других любителей классики.))

Изменено 12 января 2011 пользователем Dillinger

[Dillinger]

Модель великолепная! Да еще и с историей прототипа! Вызывает уважение! ;) Эх... На таком бы махнуть через всю Америку...

 

Что верно то верно...))) Я сейчас гоняю по американскому городу 50-х... правда виртуально в Мафии 2.

А вместо Линкольна Кадиллак 1949 года...)))

[Stutz]

Ну что же, я рад, что мой отчет помог тебе определиться;)...а в каком цвете ты хотела брать?

 

 

Lincoln Premiere Open Convertible мне понравился либо black, либо Summit Green..

 

Ну не в розовом же цвете и не в сиреневом брать Lincoln Premiere Closed Convertible мне.. ;)

[-Serjio-]

потрясный Линк ;)

даже достал с полочки свой, дабы ещё раз полюбоваться!

[IgorAlex]

Всем привет! Ну вот и у меня снова небольшое пополнение. Правда немного опоздоло это самое пополнение к Новому году, но все равно радости нет предела.

 

Возвращение в мои любимые 50-е!!!

 

Lincoln Premiere 1956 года. Модель как мне показалось встречается достаточно редко на форуме. Хотя тачка шикарная и все же незаслуженно обделенная вниманием. Сколько наблюдаю, фанатов американских мускулов здесь на форуме подавляющее большинство.

 

Ну далее немного о машине и модели в целом. Премьер мне нравился всегда, а как получил его впечатлений было столько, что я не поленился залезть в свою энциклопедию и собрать немного инфы.

 

К 56-му году автомобили компании Линкольн прибавили и в размерах и в мощности моторов. Колесная база в этом модельном году увеличилась на 7,5 см, а двигатель - 6 литровый V8 выдавал 285 л.с. что на 60 л.с. было больше чем у предыдущего мотора. Панорамное стекло сделали еще более длинным (на 18 см) и более плоским. Хромированная "двухэтажная" радиаторная решетка стала еще более массивной. А общий вес машины составил немного немало 2020 кг.

Модельный ряд соответствовал прошлогоднему, только теперь базовая модель именовалась Capri а топовая Premiere. Несмотря на то, что этот шикарный автомобиль оставался в тени по сравнению с более престижным на тот момент Continental Mark II, в 1956 году удалось продать почти 50000 машин всех комплектаций, что несколкько улучшило статистические позиции Линкольна (14 место). Стоимость 4-х дверного седана Lincoln Premiere составляла 4601 доллар. Premiere - Hardtop стоил 5149 долларов.

Непосредственно же 2 - дверных версий Хардтоп в 1956 году выпустили 19619 экземпляров.

 

Ну и теперь несколько фото самой модели:

 

;) Эта модель классная. Имхо она особенно хороша именно в этом исполнении. В ней чувствуется шик 50-х. ;)

[НиколайЮ]

Поздравляю с новинкой! :D

Роскошный Линкольн, из платиновой сан-старовской серии он под номером 1 в списке приобретений. Вот только когда дойдут руки до этой платиновой серии... ;)

Интересный обзорчик, еще бы фоток модели чуть побольше ;) Пусть она всем хорошо известна, но лично я бы все равно лишний разок посмотрел :P

[Dillinger]

Поздравляю с новинкой! :D

Роскошный Линкольн, из платиновой сан-старовской серии он под номером 1 в списке приобретений. Вот только когда дойдут руки до этой платиновой серии... ;)

Интересный обзорчик, еще бы фоток модели чуть побольше ;) Пусть она всем хорошо известна, но лично я бы все равно лишний разок посмотрел :P

 

Спасибо, к сожалению у немцев более сухой статистический язык, поэтому для связки слов в предложении пришлось пофантазировать. А насчет фоток, так я еще предыдущие модели хотел переснять, те, что еще в начале темы. :D

[Dillinger]

;) Эта модель классная. Имхо она особенно хороша именно в этом исполнении. В ней чувствуется шик 50-х. ;)

 

+1 Это действительно самое шикарное исполнение.))

[Dillinger]

Lincoln Premiere Open Convertible мне понравился либо black, либо Summit Green..

 

Ну не в розовом же цвете и не в сиреневом брать Lincoln Premiere Closed Convertible мне.. ;)

 

Ты значит очень любишь кабриолеты...;)

[Stutz]

Ты значит очень любишь кабриолеты...;)

 

Нет, это скорее значит, что я очень не люблю розовый и сиреневый цвета ;)

[Dillinger]

Ну вот и мой Линкольн прикатил. Подарок любимой ко дню рождения! Правда он вот вот наступит, но возможность не хотелось упускать, дабы предлагали его по невысокой цене. ;)

 

Lincoln Continental Mark III 1958 год.

 

Шикарная машина и модель одновременно, так как сделана реально КЛАССНО! Конечно мне больше по душе 2-х цветная окраска, но...тем не менне и эта смотрится отлично.

Обзор по истории этой машины уже есть, поэтому я ограничусь лишь фотографиями.

Изменено 13 февраля 2011 пользователем Dillinger

[Dillinger]

Салон отлично проработан, понравилась имитация кожи на сиденьях...

[Dillinger]

еще пару фоток салона

[Dillinger]

Багажник как всегда в идеале, запаска в мешке. Передняя и задняя решетки очень качественно проработаны. ;)

[Dillinger]

еще фото...

[Dillinger]

;)

[Dillinger]

Вообще хочу сказать - это самая идеальная модель в моей коллекции, ни малейшего даже НАМЁКА на косяк! Всё четко, хорошо держится, не болтается...;)

[Dillinger]

Дворники двигаются легко и не болтаются в разные стороны. В общем я безумно доволен этим кораблем. Реально мощный городской крейсер, даже модель впечатляет, чего уж там говорить про оригинал...))