Биг Брат

Да, как-то неожиданно, что Игорь жигули тюнингованные начнет собирать!

Кого много? Швейцарцев что ли?

Еще один полицейский козлик, на этот раз из Испании Nissan Patrol. Dirección General de la Policía 2007

Здесь фото поподробнее ;)

Нет, не современность! Многие машины в регионах были не желтые, а именно защитные. Часто из-за отсутствия другой краски. Кроме того, в Москве были такие машины, они принадлежали спец батальону ВВ. Солдаты срочники и офицеры этого подразделения в форме сотрудников милиции начали патрулировать столицу перед Олимпиадой-80.

Еще один УАЗ-469 ПМГ, на этот раз цвета темно-зеленый

В развитие темы Съём на улице или как избалованы московские девушки Всем мужикам с наличием чувства юмора. Подойдите к какой-нибудь девушке и скажите: - Девушка, у вас самое красивое место испачкалось! А потом наблюдайте куда она будет смотреть)))

Спасибо, классная статья!

Ну не знаю, не проверял я её состояние :(

Володя, обрати внимание на издание, которое я обвел в кружок! ;)

Новая журнальная серия, уже в продаже!

Это точно, особенно бело-желтые! Эх, жаль пока никто такие не делает :(

Не ?

Извините Нет, в кадре кресло, которое рядом с водителем. Кроме того видет рабочий стол вдоль борта , я его кружком обвел. Да и танировку очень хорошо видно. Это точно! Сейчас жду, когда выйдут полицеские варианты для IST - другой вариант расскраски VoPo и чешская VB. А там может и Шуко чем порадует Ну и, как пожелание, хочется чего-нибудь вот такого А из гражданским Баркасов вот таких

Анар, какой флуд, всегда приятно, когда обсуждаются модели из моего собрания. Спасибо за фото, вопрос с мигалкой снимаю, но по окнам и спец оборудованию оставляю.

Добрейшей души человек! Я так понимаю, что это контейнер для гипсовых слепков следов автомобиля.

Очередной полицай в собрании Barkas B1000 Volkspolizei DDR IXO, Ну понятно, что у этого производителя косяков не может не быть. Итак, основные ляпы. 1) Маяк - на Баркасах шли другие маяки, как правило балка с двумя мигалками и мегафоном 2) Машины с таким багажником на крыше как правило использовали в дорожной полиции и имели специально оборудованный салон, а не пассажирские кресла 3) Кроме того окна были частично тонированы. На фото оригинальных машин это хорошо видно

Если возможно Wartburg 353 Tourist Verkehrsьberwachung Artikelnummer: 37448

Про праворучки говорим. Тоже достаточно проблем.

Лучше пассажиром, где-нибудь на трассе Владивосток - Хабаровск. Поверь, таких ощущений даже парашютисты, у которых запасной купол не раскрылся, не испытывают.

Ну первый раз была блондика с опытом вождения 4 дня (если судить по дате выдачи прав).

Не переехал, а въехал :( Причем мне 2 таких умника попалось. Первый раз на Галанте, потом, через 2 года, на Мазде 929. А потом я еще пообщался с Кирявчиком...

Но отдельного разговора заслуживают те, кто ездит на праворучках. Вот тут я людей понять не могу совершенно. С каким же упоением они доказывают, что ты полный лох т.к. купил нового немца или француза, а не праворукий конструктор, собранный на уроке труда в гараже школы Владивостока из нескольких убитых япсов, завезенных в Россию в мусорных мешках.

А вот это самое интересное. Многие, кто предъявлял мне претензии по машине не были коренными москвичами или питерцами, и жили в столице не более 5-6 лет. Да и девушки так снимаются в основном, которые коренные москвички, потому как живут в Москве почти год.

Да уж, проходил на практике. И когда первую машину брал - ВАЗ-21053, многие спрашивали - а чё б/у девятку или фолькс не взял? (И это в 99-м году, когда новая классика стоила 2,5-3 тыс долларов, т.е. понятен уровень состояния фолькса). Тоже самое, когда брал все следующие машины. Даже когда Астру взял, мне доказывали что я лох, т.к. надо было брать б/у пассат, мерин или джип, типа они понтовее. И понять меня не могли, когда я говорил, что мне нужен был универсал голь-класса, который при этом еще и не лидирует в списке угонов.