rotaru

А я диски на ней поменял - обода от резины оплавились. В тот промежуток времени Спарк и Миничампс закупали у кого-то одинаковые колеса, с отвратительной, как внешне, так и по составу резиной и она попортила некоторое количество их моделей. Ну, ладно, спицованные колёса можно заменить, а вот литые диски Бугатти т54 или колпаки от Испано Сюизы j12? Подлецы одним словом и ремкомплектов на них нигде нет альтернативных.

Черная мне не приглянулась - я ждал красную, но её так и не выпустили в 43м.

Да её кто только не выпускал: минич, ббр, тсм, спарк и ещё кто-то в смоле, забыл уже. Свой минич, конечно, надо было заменить на тсм, но так и не решился.

Иларио черный и зелёный обозначает с разными номерами шасси. Значит это не одна и та же машина.

Эх, а я прошляпил эту Альфу, причём дважды, сначала когда везде продавалась, а потом на Али, пару лет назад.

Доброго вечера, коллеги! Увы, огорчаю - выкладываться на двух форумах для меня сложно, а переезжать сюда, так и вовсе непосильная ноша. К тому же, этот форум год работает, два стоит, что тоже не вариант. Но обещаю - буду регулярно наведываться, дорогих сердцу тем хватает. Но и к себе в гараж приглашаю, если желание и возможность будет.

Вы меня пытаетесь в чём-то переубедить, зачем? Косяки в размерах многих Матриксов, это факт, это не только я заметил. И, конечно, лично для вас замеры я проводить не буду, эта информация есть на соседнем форуме, если поискать. Я лишь озвучил свою точку зрения, так же как и не пытаюсь вас переубедить не покупать модели определённых производителей. Не ожидал такой резкой реакции на мое мнение, ну что же всего доброго и удачи.

Да, модели из гоночных серий тоже, но есть и дорожные сейчас, Rover P1, ASTON Martin 15/98, Bugatti 57SC Atlantic, грядущая Alfa Romeo 6c2500 Муссолини. Безусловно, неудачные модели есть у всех, но у Матрикса это система. У меня к Матриксу претензия только к размерам, с качеством всё неплохо. Миллиметры там и считать не надо, у Матрикса сразу видно соотношение модели к подиуму в коробке, это к ширине в основном относится. Конечно, если никогда не вынимать модель из бокса и рядом не ставить модели других производителей, большинство ничего не заметит, видимо на это и расчёт производителя.

А мне как-то пофиг стало на Матрикс уже много лет, после их сильно широких, а то и вовсе гигантских моделек... Хотя вот сейчас в маленьких боксах стали нормально делать, видимо, бригада разработчиков адекватная появилась. Но всё равно, что в больших боксах выходит, то там ничего не изменилось.

Эти фото я видел. Наклон рамки лобового иной, хотя она регулируется похоже, да и цвет явно не тот, что у моделей. И хотелось бы больше информации о корме и тенте, его цвете, сомнительно, что он был белым. Иначе это выглядит додуманным. Не проще ли было найти вменяемый прототип и с него сделать копию, чтобы отпали все сомнения?

Вот, да, я кстати тот самый, который прошляпил эту модель и от Иларио, и от Ксерокса. Не думал, что Ксерокс так быстро разойдется....

Уж кто только не выпускал 500-540е, но резануло глаз только на илариевском. Вот 16/45ps насколько прекрасная модель, но где прототипы этих моделей? Да ещё колеса со спицами. Что-то Иларио свернул не туда, с таким подходом интерес к производителю явно падает.

С удовольствием просмотрел накопленные запасы. Иларио, конечно, великолепны, но есть такое чувство, что кабриолет А 540й вышел какой-то Кургузый, капот слишком короткий. Несмотря на широкую цветовую палитру, не смог себя заставить взять его.

К слову, такая версия у Никеля тоже была, так что это копия без выдумок.

В поиске...