sergey76

Каждой машине свои колеса, вот и эти дождались и украсили бэху, здоровско получилось, Паш поздравляю

Спасиб Володя, Да велли вообще в последнее время радует. Да ему уже надо имя придумать, он у меня как Стиг в топ гире Я надеюсь, что скоро у него появятся напарники

Ром спасибо, а чувак у меня поклонник Кав

Ну и сегодня представлю еще одну новинку, теперь кавасаки от велли-хорошо проработана модель, но легкая металла 0 Kawasaki Z1000 - это яркий пример мышления в стиле Kawasaki. А такой стиль всегда подразумевал мотоциклы, как они есть: волнующие, обладающие собственным характером, гарантированно дарящие энергичную езду энергичным гонщикам. Серия Kawasaki Z никогда не была компромиссом, и новый Z1000 – наименее компромиссный вариант на сегодняшний день. Kawasaki Z1000 - по-прежнему остается самый зубастым японским стритом. Помимо сверх-агрессивного остного дизайна этот байк может похвастать еще и нестандартным подходом к проектированию. В отличии от конкурентов, конструкторы Kawasaki не гнались за пиковыми показателями мощности. Более того, мощность силового агрегата Z1000 составляет 125 л.с., что более чем скромно учитывая литровый объем двигателя Ninja ZX-10R. Зато львиная доля 98Нм крутящего момента доступна пилоту с самых низких оборотов.Позиционируя байк как бескомпромиссный стрит, японцы, тем не менее, оснастили тормозную систему ABS, работающую с 300-миллиметровыми тормозными механизмами с четырехпоршневыми суппортами. Кстати, в Kawasaki, наконец, отказались от цифрового тахометра в пользу аналогового.

И купишь мотоцикл на сдачу

Ну что бы убедить жену надо на сдачу от байка купить ей шубу например

Главное чтоб самому нравилось, удачи в приобретении

Думай, мое мнение триумф 1050

Согласен, ведь он не совсем белый -перламутр что ли

Как всегда

Ну да есть еще порох в пороховницах я ягода в ягодицах, Спасибо Сергей

В продолжение триумфальной темы сегодня представлю speed triple от bburago-начали выпускать свежие модель, я имею ввиду по годам 2011-2012 Triumph понимают, что конкуренция на сегодняшнем рынке очень высокая, поэтому многие их мотоциклы являются уникальными и неповторимыми. В данной публикации мы рассмотрим Triumph Speed Triple 2010 года выпуска и все, что с ним связанно. Первая деталь, что бросается в глаза, так это отлично настроенный трехцилиндровый двигатель, что можно назвать уникальной особенностью мотоциклов Triumph. Крутящий момент хорош при низких оборотах и достигает своего пика при средних. Предельная мощность 128 л.с. развивается при 9250 об/мин. Изначально возникают сомнения на счет хорошей показателей виброизоляции от двигателя на ручках и подножках, в сравнении с прекрасно сбалансированными японскими четверками, но все опасения — напрасны. Street Triple имеет прекрасную раму и шасси, лучшими деталями которого можно назвать регулируемую перевернутую вилку 43 мм и монокок. Для такого мотоцикла тормозная мощность должна быть на уровне, и, думаю, тормоза Brembo с четырехпоршневыми суппортами прекрасно справляются. Speed Triple может подойти и для станта, особенно стоппи, несмотря на вес байка 216 кг. В целом байк компактный и построен вокруг пилота, как спортбайк.

Красивый кастом, мои поздравления, а он металлический, тяжеленький?

А на ВИП местах попкорн бесплатный?:biggrin:

Дмитрий спасибо, продолжение следует...завтра

И тебе Володь спасибо, сегодня прям все мотоциклисты на сайте одновременно, согласен с голд вингом, FJR1300, BMW пару штук в один ряд и есть еще один ищу не найду хонда пан-европиан

Спасиб Володь, я то же давно его хотел, добротно сделан, но места под зеркала есть, а зеркала велли забыло, а так бы был зачет

Ээээто хонда СВ спорт или нет? По поводу списка если не путаю в теме вопрос к администрации форума, а лучше набери в поиске, точно

Сегодня продолжаю показывать новинки в моей коллекции и представляю английский турист Туристический мотоцикл Triumph Trophy 1200 – это настоящий классический тяжелый туристический мотоцикл, оборудованный четырехцилиндровым рядным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр, объем двигателя составляет 1 180 кубических сантиметров. Туристический мотоцикл Triumph Trophy 1200 заслуженно пользуется всемирной известностью и популярностью в первую очередь благодаря своей невероятной надежности. Мощный двигатель помещен в стальную усиленную раму, которая снабжена мягкими подвесками для высокого уровня комфорта. Следует заметить, что из-за высокого центра тяжести Triumph Trophy 1200 на больших скоростях ведет себя несколько неуклюже, однако для долгих поездок – это то, что нужно. Благодаря вместительному двадцатипятилитровому бензобаку запас хода мотоцикла довольно внушителен – порядка трехсот километров. Ветрозащита Triumph Trophy 1200 никого не сможет оставить равнодушным, а объемные кофры позволяют взять с собой все необходимое. Туристический мотоцикл Triumph Trophy 1200 – это отличный мотоцикл как для движения в городских условиях, так и для дальних туристических поездок.

Володь надо запасаться попкорном

Спасибо мотобрат классная классика- звутит классно:biggrin:

О Володя да ты никак диораму мото GP скоро нам покажешь бэха в тему , еще трейлер в 18 прикупить и эвакуатор с прицепом для начала , жаль что GPишные фигурки в 12, там и гонщики и девушки с зонтами... Сделали бы в 18

А в рядах мотофанатов то прибывает думаю будет на что посмотреть. Правильно Дмитрий фото выкладывать лучше по немногу, желательно по 1-2 мотоциклу в день, чтоб, форумчане могли оценить каждый, а то я поначалу все, что было около 40 моделей выставил за раз, а эфекта нет. Да по коллекции можно на 1 страницы сделать кликабельный список, удобная вещь, правда у самого руки не доходят Ждем продолжения

Спасибо Роман, да фигурка оживляет тему

Спасибо мотобрат. Да знаю 2 с фигуркой и две просто мот в разных исполнениях, гоночный и гражданский