Antiarine

Спасибо,Олег!!!

Спасибо!!! Был уверен на 100% что именно от тебя будет первый комментарий о Бристоле. Модель просто супер!

Следующая модель не Bmw НО напрямую связана с ней. Автомобиль как и сама модель, необычайной красоты!!! Кузов от "Туринг-Суперледжера" Bristol 401 1950 года от NEO. Долго думал, на какую машину она похоже еще и мне пришло в голову только одно - Alfa Romeo 6C 2500 SS. http://www.scaleforum.ru/images/smilies/yps.gif Король Саудовской Аравии Хуссейн всегда питал слабость к скоростным автомобилям, особенно в 20-летнем возрасте. Во время учебы в Англии он нередко бывал на гонках, совершал поездки на спортивных «лотосах» и вполне естественно, что среди «паккардов» и «Кадиллаков» придворного гаража в 1951 году появился спортивный «Бристоль-401». Английская авиастроительная компания «Бристоль» после окончания второй мировой войны получила из Германии в порядке репараций обширную техническую документацию мюнхенской фирмы БМВ по серийным и перспективным авиадвигателям и по автомобилям, в частности спортивным БМВ-327 и БМВ-328. «Бристоль» искал новый вид продукции который он мог бы выпускать в послевоенные годы, и его выбор пал на спортивные БМВ. Первоначально делали модель «327/28» как есть. Но технической документации на кузов у «Бристоля» не было. Она осталась в Восточной Германии, в Дрездене, у кузовной фирмы «Глезер». Собственная же разработка, по общим обводкам похожая на БМВ-327 с кузовом «купе», оказалась неприемлемой. Тогда с 1949 года «Бристоль» начал выпуск другой модели, -401. Алюминиевый кузов для нее на каркасе из тонких стальных труб разработала итальянская фирма «Туринг-Суперледжера» и продала лицензию на него английской компании. Изящный и хорошо обтекаемый «Бристоль-401» выпускали до 1953 года. Двигатель у «четыреста первого» был точной копией мотора БМВ-328 с вертикальными впускными каналами и тремя карбюраторами (тоже вертикальными, с падающим потоком смеси) «Солекс». Он по тем временам считался высокофорсированным и имел весьма негибкую характеристику. В коробке передач первая передача была с муфтой свободного хода, чтобы при езде накатом отключать от колес двигатель и коробку. Подвеска передних колес — независимая на поперечных рычагах и поперечной рессоре, задних — зависимая, на трех реактивных рычагах и длинных продольных торсионах. Рама из труб. Привод сцепления, рулевые тяги, шарниры подвески смазывались централизованно через систему трубочек, штуцеров, жиклеров. Система срабатывала от нажатия на небольшую педаль. У машины были и другие особенности: отсутствовали дверные ручки (замок срабатывал от нажатия на кнопку); запасное колесо хранилось в опускающемся вниз контейнере под багажником. Панель приборов (деревянная) вогнутой формы, благодаря чему показания приборов лучше читались.

Спасибо друзья за отзывы! http://www.scaleforum.ru/images/smilies/df.gif Сегодня у меня Bmw E46 318i touring 1999-2001. Дилерка от Minichamps.В этом цвете уже очень редко встречается. Цвет называется вроде как "siennarot"- Сиенна Красный. Не знаю как точно описать, но это красный металлик, необыкновенной красоты. Жалко не могу его передать по фото, но он очень красивый! http://www.scaleforum.ru/images/smilies/yps.gif Модель очень понравилась.

Всем привет! Сегодня у меня Ле Ман... 1976 год! BMW (Е9) 3.0 CSL #95 as raced to 24th place and 1st in Gr.2 at Le Mans 1976 Пилоты - Ravenel / Detrin/Wauters Команда: Ecurie Tours Auto (Франция) Sponsors: BP/LES MAISONS DE WEEKEND Модель от Spark.

Всем привет!!! Сегодня получил давнюю хотелку... Alpina Bmw B6 GT3 Presentation 2008 Производитель модели - Spark После 20 лет отсутствия ALPINA празднует с BMW ALPINA B6 GT3 свое возвращение на Европейском Чемпионате FIA GT3 - молодой гоночной серии, в которой состязаються спортивные автомобили двенадцати знаменитых марок, таких как, например, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Audi и Porsche. На основе BMW 6-серии ALPINA разработала гоночный автомобиль для массового спорта, которую могут также приобрести клиенты, коллекционеры и гоночные команды. ALPINA выступает собственной заводской командой на Европейском Чемпионате FIA GT3, чемпионате ADAC Masters и на крупных гонках на выносливость и добиваеться четырех побед, 625 км лидерство и в девять раз стартует с первого ряда. За рулем, в том числе, Андреас Вирт, Йенс Клингман, Клаудия Хюртген, Чаьа Вальтер, Крис Мамеров и Максим Мартин.

BMW CS Vintage Concept - разработанный независимым автомобильным и промышленным дизайнером из Германии - Давидом Обендорфером (David Obendorfer). http://www.youtube.com/watch?v=ZD_NmpR6m8Q&feature=player_embedded

Всем привет! Сегодня у меня BMW 3er M3 Cabrio Е93 2008 - Minichamps. Модель очень понравилась.

Вроде да,Аmercom. На блистере написано.

Класс!!! Красота!!! Завидую тебе белой завистью!!! Я ограничился пока двумя, Рыжая М-ка и Черный шницель.

Сашка Привет!!!

Всем привет! На этот раз ретро. Schuco BMW 335 limousine blue/black (2 tone) Смотрится модель очень гармонично. Качество сборки как всегда у Шуко - на все 100!

Точно! Но в коллекции должна быть!

Всем привет! Сегодня у меня пополнение в линейке Е36 кузова. На этот раз BMW 3-Series Compact E36.Это 5 модель у меня в кузове Е36. Модель дoвольно редкая, дилерка от Schuco, пр-ва Германии. Сама модель сделана в 1994 году (как и авто 1:1) 3-дверный Compact, появившийся в 1994 году, называют бюджетным BMW, или BMW для студентов. Главной причиной является более низкая стоимость по сравнению с остальными версиями «тройки», а также то обстоятельство, что модель имеет более простую конструкцию задней подвески, приборную панель в стиле предыдущего поколения (Е30) и, как правило, четырехцилиндровый двигатель под капотом, тогда как многие уверены в том, что настоящий BMW начинается с шести цилиндров. Считается, что Comact оснащали маломощными моторами, но это не совсем так. Действительно, в качестве базового выступал 1,6-литровый 8-клапанный М4316В (102 л.с.), но не все знают, что под индексом 316i также предлагался 1,9-литровый М4319В (105 л.с.), который обладает чуть лучшим крутящим моментом. Динамика с этими моторами у модели средняя, зато расход топлива – порядка 9 л/100 км в городском режиме, что для представителей баварской марки можно считать приличным результатом. Золотой серединой следует считать версию 318ti, которая оснащалась 1,9-литровым двигателем (в первый год выпуска М42, затем М44) мощностью 140 л.с.: она уже «едет», при этом благодаря тому, что мотор четырехцилиндровый, автомобиль имеет хорошую развесовку. Наконец, в качестве топовой предлагалась модификация 323ti с шестицилиндровым двигателем 2,5 л (170 л.с.). Она может порадовать отличной динамикой, но мотор для хэтчбека тяжеловат, что отражается на управляемости на скользких покрытиях. Кстати, не забыли и про "экономистов" – им предназначалась модель 318tds (90 л.с.).

Акула красавица!!!

Доброе утро! В каталоге IXO на 2014 есть вот такая Бмв 2002 polizei/police. А почему на крыше написано Police а не Polizei? Может кто-то показать фото прототипа? Сколько не искал, найти не смог. Спасибо, Игорь!

Всем привет! Спасибо большое за отзывы и интерес к моей теме! Сегодня у меня пополнение по теме... BMW M3 Е92 GT2 STREET VERSION PLAIN BODY 2009 - MINICHAMPS

Спасибо за отзывы! Сегодня представляю вам BMW X5 E53 1999 blue metallic - Minichamps Давно ее искал именно в этом цвете. BMW E53 — первое поколение X5 выпускавшееся в период с 1999 по 2006 года. Автомобиль стилистически напоминает BMW E39 Touring. Однако, X5 на 15 см короче E39, но при этом выше и шире. Показать полностью.. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Бурно развивающийся рынок машин класса SUV (Sport Utility Vehicle) заставило BMW предпринять решительные действия. В 1994 году BMW купила группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover. Но баварцы решили выпустить свою собственную модель — X5. Для неё даже придумали свой класс SAV (Sport Activity Vehicle). Для американского рынка машина выпускалась на заводе в городе Спартанбург, США. Для европейского рынка машина выпускалась по-прежнему на заводе BMW в Баварии. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5», что базой послужила 5-я серия.

Всем привет! Сегодня у меня BMW M5 E60 2005 от Kyosho,цвет модели silver blue metallic Модель отлично сделана только жалко, что я не умею фотографировать, чтоб это показать. Модель BMW M5 в кузове E60 появилась на свет в 2004 году. Тогда это был самый могучий в мире серийный седан - атмосферный мотор V10, 507 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Это была весьма высокотехнологичная машина. Выдающимися были в BMW M5 E60 характеристики: автомобиль оснащался роботизированной семиступенчатой коробкой передач SMG III, электронноуправляемыми амортизаторами и прочими электронными "радостями". Одних только режимов работы КПП - 11 штук!

Всем привет! Получил сегодня... BMW X5 - Dakar Rally 2004 4th Place L. Alphand/H. Magne - Spark Driver: Luc Alphand Co-driver: Henri Magne Position: 4. place / winner diesel class «Телефоника Дакар 2004» — 26-е соревнование трансконтинентального ралли-марафона «Дакар», прошедшее с 1 по 18 января 2004 года по маршруту Клермон-Ферран — Дакар. На старт во Франции вышли 400 транспортных средств: 195 мотоциклов, 142 внедорожника и 63 грузовика. Почти 59 % участников не смогли преодолеть всю дистанцию марафона и до финишной черты в столице Сенегала добрались 65 мотоциклов, 60 внедорожников и 38 грузовиков. Как и в 2003 году, титульным спонсором ралли стала испанская телекоммуникационная компания Telefónica. Телевизионные новостные сюжеты о «Дакаре-2004» были показаны более чем в 170-ти странах мира. P.S. 10-й и 11-й этапы были отменены по соображениям безопасности из-за нестабильной ситуации в Мопти (Мали), связанной с резкой активизацией деятельности повстанческих отрядов и, как следствие, возможной угрозы вооружённого нападения на участников ралли.

И третья модель на сегодня... BMW M3 E92 (2008) with carbon roof - Minichamps

Вторая модель на сегодня... 3 SERIES CABRIOLET (E36) 1992 Minichamps. Эта модель у меня 5я в линеике Е36. Модель очень старая, одна из самых первых "чемпсов".

Всем привет! Получил Minichamps BMW 750Li 2008 F01 Silver. Модель очень понравилась.

Доброе утро! Спасибо друзья! Получил сегодня BMW M3 (E92) № 1 2012 DTM Minichamps Команда: BMW Team RMG Reinhold Водитель: Martin Tomczyk Машина: BMW M3 DTM (E92) series: DTM season: 2012 Модель просто супер!!! В сезоне 2011 года Мартин впервые за свою карьеру выиграл сезон серии DTM. В 2012 году он выступал в составе команды BMW Team RMG на соревнованиях DTM. Выиграв три подиума в первой половине сезона, он оказался в полосе невезения — не смог финишировать в четырех заездах подряд. Его машина утратила номер «1», однако этот номер теперь перешел к его товарищу по команде Бруно Спенглеру.

Доброе утро! Представляю вам BMW E21 320 GR2 - Heyco Eggenberger - ETCC 1977 Модель от NEO. European Touring Car Championship Заезд - Гранд При BRNO (Траcса Чехословакия) 5/6/1977 Спонсор - HEYCO Команда - Eggenberger Motorsport (CH) Result: 7th