tune

Ювелирно!

Со всеми-всеми новинками! Выделить какую-то одну - ТРУДНО)) . Тут работы по просмотру и вытирания слюней - не на один день :biggrin:

Давно я не был в Вашем музее)) Модели тяжело описать цензурными словами :biggrin: . Мега!

Спасибо! Именно поэтому и взял его + нравится. Все реже их можно встретить в городе(( Нате вам, пожалуйста (выше) :biggrin:

Ferrari 500 F2 Gremany GP 1952 Giuseppe Farina HW Elite Модель болида Ferrari 500 F2 под управлением Нино Фарино на ГП Германии 1952 г. Финишировал на 2-м месте, сразу за своим напарником - Альберто Аскари. Модель сделана отлично. Проработаны спицы, приборная панель, выхлопные трубы и т.д.

Volkswagen Passat B2 1985 - IXO models для Kultowe Auta PRL-u Модель всем известного авто, хотя и осталось на дорогах их не так много. Сама модель понравилась, хоть и журналка :smile: . Хорошо сделаны фары и цвет правильный)). Когда узнал, что она выйдет в польской журналке - сразу взял на заметку. Модель довольно активно раскупали в Польше; пришлось поискать. Как оказалось, VW B2 в наше время довольно редкая модель. Делал ее когда-то WhiteBox в Polizei ливрее. Сея модель сделана на этой же форме.

Извините, давно не был тут. Shelby GT500-KR Yat Ming Модель хоть и бюджетная, но оставляет довольно приятные впечатления. Известно, что американцы любят грохочущие моторы, "крутой" внешний вид и все, что имеет отношение к Carroll Shelby Cobra. Фордовский рекламный слоган бил точно в цель: Shelby Mustang был дорожным автомобилем с большой буквы. GT500 стал достойным ответом фордовцев на популярность единственного спортивного суперкара Америки – Corvette. Чтобы создать это ЧУДО, компания Ford обратилась к эксперту, творившему чудеса в мире автоспорта – Кэроллу Шелби, создателю легендарной AC Cobra. И тот согласился создать особо мощный "Мустанг", который мог быть допущен к автогонкам. Технические данные: Модель: Shelby Mustang GT500 (1967-70) Тип кузова: 4-местный фастбек-купе и кабриолет Конструкция: стальной несущий кузов Двигатель: V8, верхнеклапанный Рабочий объем: 7014 см3 (428) Диаметр цилиндра/ход поршня: 107,4/101 мм Максимальная мощность: 355-360 л.с. Коробка передач: 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая Передняя подвеска – независимая на винтовых пружинах Задняя подвеска – зависимая рессорная Тормоза: дисковые/барабанные Максимальная скорость: фастбек-купе 212 км/ч, кабриолет 193 км/ч Разгон 0-100 км/ч: 6,2 c Расход топлива: 21,7 л/100 км 1/4 мили за 14,6 @ 105 км/ч

Ferrari 250 P #21 L.Scarfiotti-L.Bandini Winner Le Mans 1963 IXO/Altaya Ferrari 250 P с центральным расположением двигателя была создана в 1963. Кроме Ле-Мана, одержала победу в 12 часов Себринга и 1000 км Нюрбургринга.

Спасибо большое. Да, на одного http://www.forums.kolobok.us/style_emoticons/kolobok-light/crazy.gif стало больше))

Начну тему с моей любимой марки Ferrari F2008 Kimi Raikkonen 2008 Hot Wheels 1/43 Болид F1 Айсмена, образца 2008 года. Одержал две победы и завершил сезон на 3-м месте в КП

список коллекции

Отлично отметили юбилейную страницу Коллекция

Так же поздравляю вас с Днем Рождения! Желаю здоровья, счастья и всех благ. Ну и победы Ferrari в КК в будущем сезоне :wink:

Хороша новинка :ohmy: BBR - и этим все сказано

Вот это коллекция Хороши рыбки!