migel909

Теперь на очереди Chevrolet Corvette C5R 24 HRS L.M. GTSCLASS 2004 #64 тоже от Autoart. Модель доделана до вида оригинала выступавшего на гонке. Не понятно, почему производители компашки АА решили, что на гонке 24 часов Ле Мана на данном Корвете не было боковых стекл не ясно, пришлось мудрить,также была заменена антенна на более тонкий тянутый литник. С моторным отсеком всё обстоит как и у Тойоты ( писал выше ) ничего интересного и лишний раз смотреть на моторчик желания не возникает, кабина выполнена тоже на четверку. Модель мне безусловно нравится.

Всем привет! Пока совсем глухо с очередным "финишлайном",решил постепенно отфотить все свои модели. Прошу прощение за качество съёмки, точнее освещение. Пожалуй начну с самых раритетов. Представляю Вашему вниманию первой Toyota TS020 1998года категории GT1 24 HRS,точнее её модель под номером 29 от Autoart. На мой взгляд модель выполнена добротно, касаемо видимой части модели придраться практически не к чему. Моторный же отсек выполнен в спартанских тонах, всё сурово и ни какой мелкой деталировки нет, на многих агрегатах состоящих из двух частей не затертые швы, вообщем моторный отсек сделан топорно и грубо + его крышка снимается вместе с антикрылом, чего в реальности естественно не было. Кабина же сделана на твердую четверку, ничего лишнего но и не чего сверхинтересно в ней нет.

С ними одна проблема, фотоматериала очень и очень не много, так что придется хорошенько поискать))). Неа Дим, раллийных моделей точно не будет,не моё направление (я и так как могу сокращаю область желанных мной моделей, чтобы их было по меньше, не хочу я эту кучу – я по натуре не коллекционер, просто трековый автоспорт очень нравится вот и решил кое что прикупить...... и тут началось)

Рома и особенно я тоже очень довольны результатом работы над TS030 и R18,обе модели выглядят просто Великолепно, ибо работа выполнена ювелирно на 5+!!! Роман Андреев респект P.S следующие на очереди стать грязными это Артовские ASTON MARTIN DBR9 24 HRS L.M. 2005 #58 ENGE / KOX / LAMY и победитель Ле Мана 2005 - CHEVROLET CORVETTE C6R 24 HRS J.MAGNUSSE /O.BERETT /O.GAVIN #64

Позволю себе мысль, что в данном случае модель от Spark стала выглядеть гораздо благороднее и более живой – грязный болид не значит плохой..... )))

Спасибо ,Парни! Это конечно не окончательный вариант, но самое главное сделано, теперь ювелирная часть по отдельным деталям осталась, полировка и в целом всё .

"Небольшой прогресс"

Шикарный!!!

Немного фотографий по работе над Ауди. Частично тонирнули диски, и готовность под покраску из аэро Необъяснимо но факт болид Ауди#2 на финише был гораздо чище нежели экипаж Тойоты под номером восемь, надо концовку гонки посмотреть ,думаю когда машина крайний раз посетила питлейн её знатно протерли , хотя…….

Дим, до них ещё не дошли )))

Вот и маркировка на шинах. Реальная, всё сделано в точности по фото! И немного набрызга и потеков по корпусу . Exoto завидуйте и облизнитесь ....

Хорошо, Дим! Если варик будет такой то непременно, просто с Ромой мы работаем дистанционно и обработка модели чаще всего происходит в ночное время, свободное от основной работы,иногда бывает не до фот ))) P.S рад что хоть кому то это интересно

Это понятно :smile:

Как варик,но на моделях Спарк стекла сделаны из ацетатной пленки……краска её не съест или деформирует? Но за совет Спасибо!

Спасибо, я тоже уже эту информацию раздобыл )))

Далёкий 99й год SUBARU IMPREZA просто Супер!!! Единственно на каком из этапов выступала эта красотка? По дискам очевидно, что на одном из асфальтных ….. может ралли Испании :laugh: P.S бедный Ричард, светлая ему память

Серьёзно))). Почему? - звук не плох! :smile:

Такой вопрос ,может кто-то даст совет. Для полноты реализма на моделях не хватает "тонировки" на лобовом стекле, в реальности там использовалась многослойная Tear-OFF плёнка, как и чем можно добиться такого эффекта цвета на стекле или нечто приближенного к этому , тонировку не рассматриваю ….в моделях от Спарка стекла очень хрупкая вещь )))За ранее благодарю!

Теперь немного расскажу о прогрессе над Audi R18 e-tron quattro №2 Победителе Ле Мана 2013, первое с чего начали это тонировка расшивки всех стыков и панелей, так Спарковский "смоляной монстр" преображается и начинает походить на модель из метала высшего сословия. Далее маркировка шин. Частичная предварительная тонировка «имитация набрызга»( первого слоя) потом дождевые засохшие потеки, грязь с пылью, выхлопы, мельчайшие ошмётки разрушения раскаленных шин , и игра с оттенками, смывка,полировка…. и вуаля но всё это позже :tongue: Автор везеринга – Роман Андреев.

Дим, первым делом если можно на Ты ))). Ты не совсем правильно меня понял .... меня интересовало этап Австрии был полностью асфальтным как к примеру этап Германии или же всё таки там имелись допы с гравийным покрытием, эти два фото, что Ты скинул это с этапа в Австрии? Если да то несомненно машина так и должна выглядить. Конечно она хороша! Тем более в 43! Где можно её фоты по подробнее посмотреть?

Дим, как понимаю это модель BMW M3 E30 Rally Principe de Asturias 1989? На сколько знаю этап в Австрии был асфальтным и такое запыление не свойственно для асфальтного покрытия (не судите строго могу ошибаться) .Особенно бросилось в глаза очень сильное запыление лобового стекла смотрится не совсем естественно ( повторюсь если это был этап преимущественно с асфальтным покрытием) Нашел несколько фот...

Очень приятно слышать, но нужно признать и в Ексото есть замечательные финишлайны, но на мой взгляд достойных работ не так уж много))).В самом деле работа по более менее реалистичному загрязнению модели была проведена скрупулёзная, очень много фотоматериала пришлось найти и перебрать, несколько раз модель отмывалась прежде чем мы пришли к окончательному варианту, но думаю по Вашим оценкам модель получилась!

Во первых хочу поблагодарить за комментарии и отзывы! Спасибо Коллеги! Теперь по крыше ))) Да такой вопрос был, но главное было не борьщнуть с набрызгом, на модели он имеется (на фото его не видно из-за вспышки блик дает сильный) с аэрографа под углом напылено,в разных местах это напыление имеет разную консистенцию где то больше где то меньше ….на оригиналах эта грязь такими оттенками и отдаёт (на фото :) ). На самом деле такой болид "выпачкать" оказалось не простой задачей из-за очень сложной аэродинамики,воздуховодов и так далее ,приходилось брать во внимание как воздух обтекает болид от сюда и места загрязнения.

Доброго времени суток коллеги-моделисты и им сочувствующие! Представляю Вашему вниманию модель Toyota TS030 Hybrid №8 LM 2013 S. Buemi - A. Davidson - S. Sarrazin 1:18, производитель Spark. Тему изначально хотел посветить моделям в везеринге и данную модель хотелось видеть именно в таком "грязном" виде,прошедшую не одну тысячу боевых километров в марафоне в Ле Мане 2013 года.Модель 100%ой копийности к оригиналу не имеет но всё же максимально приближена к нему на основе фотоматериалов. Автор везеринга - Роман Андреев. Материалы, используемые в работе: аэрограф "Этон" времен СССР краска акрил от фирмы Tamiya XF-59 в смеси с XF-69 лак матовый Tamiya XF-86 тонировка расшивки черной тушью с покрытием глянцевым лаком от "Акан" надписи на шинах сделаны от руки серебряным акрилом от фирмы "Звезда" (Мастер-акрил) выхлопные трубы тонированы обычным акрилом от фирмы "Звезда" жидкая маска на фары от фирмы "ХоббиПлюс" Так же были заменены пару антен, ибо у спарка слишком корявые. P.S. хотелось бы по больше комментариев,оценок и отзывов о модели!