migel909

На АА я только замки выделил алюминиевой лентой. Добавил имитацию прорези бортового огня на правой фаре, собственно и все :). Опыт в доделках-переделках в большей степени только в Маисто. Остальные "доделки" на Ебро, ЮТ, ТСМ и прочего не столь масштабны но тоже имеют место быть.

А что делать ... Ручки на АА сильно не поднимешь :)

Я тоже рад, Спасибо! Первым и самым главным для меня была попытка сделать что-то вменяемое с оптикой, у Маисто на данной модели она выглядит ужасно, отчасти получилось к чему стремился. Далее перекраска кокпита, имитация сетки на переднем воздухозаборнике, сзади на капоте, добавил накладки на передних арках, добавил "бакенбарды", изнутри прокрасил решетку на капоте, уменьшил клиренс, добавил колпачки на гайках на колесах, добавил две антенны, заменил стойки спойлера, срезал выхлопные трубы, выделил замки на кузове, прокрасил воздухозаборники, добавил немного декалей. Далее "запачкинг" масляными и акриловыми красками.

Приветствую Дорогие форумчане! Пропустив эдак годик шесть жизни форума решил обновить свою тему :))) И решил вот с чего, интересно узнать как часто (если это имеет место быть) Вы вносите изменения в модель, что-то дорабатываете? Не так давно попытался немного исправить чемпионский Mercedes CLK LM FIA GT 1998 от Maisto, вдобавок сделав модель финишлайном. За прототип взял машину с этапа Suzuka 1000km. Буду рад услышать Ваше мнение по тому что у меня получилось!

Ищу модели: MERCEDES CLK LM - N°35 Le Mans 1998 - Autoart 1/18 MERCEDES CLK LM - N°2 FIA GT 1998 - Autoart 1/18

Всех приветствую! Ищу следующие модели : Porsche 911 GT1 1996/1997 годов от UT Models , Panoz GTR-1 1998 года от Autoart.

Приветствую коллеги! Есть у кого на продажу Porsche 911 GT 1 #25 Winner Le Mans 1996 от Ut Models в 18м масштабе?

Согласен, держал модель от Чампса в руках она мне тоже показалась более приятной но всё же решил брать 2010 года от Norev (первое фото). Очень долго ждал Peugeot 908 2011 года..... жаль его так никто и не выпустил . (((

Привет, Наташа! Спасибо! Да, сегодня на досуге хорошенько сравнил эти две модели с оригиналом. Несомненно смоляная более ближе к своему реальному прототипу. Печально конечно, что Spark исполняет подобные вещи...

Друзья, знатоки всем доброго суток! Прошу прощения, что не по теме но может кто-то даст ответ чем отличаются эти две модели Porsche919 Hybrid Winner 24H Le Mans 2015 Hülkenberg/Bamber/Tandy от Spark? Визуально заметил разную оптику фар (на версии " Special Edition By Porsche" она более реалистично выглядит) и собственно на самом колпаке фары слева красная декаль, разные дворники, справа на носу воздухозаборник,антенна на крыше,воздухозаборники перед понтонами задних колес и пару лишних декалей - более этого разницы визуально не вижу. Но она есть в артикулах, названиях и ценовом диапазоне… что собственно брать? За ранее благодарю! http://www.modellisi...tion-by-porsche http://www.modellisi...rg-bamber-tandy

Благодарю за дельный совет Александр! Завтра попытаюсьопустить клиренс. Да на сколько помню по регламенту FIAGT 2004 года и настройка авто в игреот simbin GTR2соответствует реальным перед 50мм – зад 60 (минимальные значения ). Да на гонкув SPA наверноевыставляются средние значения, трасса скоростная но в то же время естьпроблемные участки как Красная вода где авто вполне может цеплять да и цеплялопузом асфальт как и на длинной прямой, помню авто искрили ))). На модели отКойшо клиренс явно поднят и очень сильно, вполне допускаю такой просвет на автодорожной версии но ни как на GT1слишком большой

Великолепный Мак!!!

Всем доброго времени суток! Хочу получить дельный совет от Ветеранов и Мастеров ))). Феррари 575 от Койшо, модель весьма не плохо спору нет но как только её приобрел сразу бросился в глаза этот высокий клиренс. И вот я докатился до той черты когда стал готов устранить этот огрех компашки производителя. Машины и в правду с таким просветом теряет грацию машин GT1 лежащих на пузе…. это не Приоры ))) . Теперь самое главное может кто-то из Вас разбирал модели от Койшои знает на сколько там проблемно переделать подвеску? И второе меня чуть-чуть терзают сомнения, мне кажется там и кузов сам кривой от носа до передней колёсной арки он задран. Буду рад любому совету!

Шикарно!!! Сколько денег…. лучше бы на остров Ко Чанг (Тайланд) потусить сгоняли семьёй )))…… шучу,шучу а вот Астон DBR9#58,Альфа и Nissan R390 #23отличные темы! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Серёг, керхер неа а вот "Мистер Пропер" помог и ещё как…. :laugh: :laugh: :laugh: