Mc Do

Вот мне то же это очень интересно было бы узнать (Впрочем наверно и не мне одному!) Подсказал бы кто из "профи"!? Ведь такой именитый производитель, врят ли бы ошибся в таких важных вещах, как аутентичность!? А у самих мерседесовцев то же может быть путанница, т.к. сейчас они иногда стали писать объём на шильдике, не соответствующий заявленному (видимо для крутости). :biggrin:

Константин, присоединяюсь к поздравлениям! Отличное преобретение! У меня есть такой Артовский, посмотрел на представленный на фот-ии и различия конечно же видны. По днищу вроде всё так же, а вот мелкие детали здесь явно лучше: ручки дверей, панель приборов, проработка доп. фар, зеркала заднего вида, рамки стёкол, дворники, звезда на капоте!, значок на радиаторе!, молдинги с боков и сзади. Что не понравилось, для такого именитого производителя: не очень аккуратная прокраска хомутиков и др. в моторном отсеке, облой на деталях там же и на глушителе. Грубоваты педали и ручка КП,. Задние края на фальш решётке радиатора и основных фарах как бы не доведены до идеала в формах, или не доработанны после отливки! А так, модель то отличная и знаковая в любой коллекции! Солидная, тяжёленькая! Вещь! Это классика, а она, всегда в цене! А сравнение с Аартом воочию на фото было бы безусловно очень даже интересно!

Я то же, если разрешите ((просьба к автору верхнего послания)), присоединяюсь к данному поздравлению! Всегда приятно лицезреть свою ЛИЧНУЮ парковочку. а не то что надо, или то что тебе навязали! (А вот, эта фраза просто реальная подсказка любому коллекционеру и лично мне! "- если свободные и переведутся - ничего страшного, можно будет менять экспозицию время от времени." Это настолько очевидно, что даже странно, что я об этом и не подумал!? :ohmy:) Евгений, а именно личная стояночка чем ещё хороша? А тем, что даже если у Вас сейчас и нет никаких пополнений, то можно заняться улучшайзингом самой стояночки! Во как!

Это как в анекдоте. :smile: Два приятеля встречаются. Один хвастается: - Купил позавчера машину б.у. Отличная такая! Представляешь, в 9 утра поехал поменял масло, в 10 поехал в маг. авто з/ч-тей, купил новые резинки для дворников, С 10:30 до 11 их делал, в 11:15 поставил, С 11:30 до 16:30 мотался по всему городу, искал сетку в багажник, до 17:30 её устанавливал, петельки не подходили! В 18:30 поехал устанавливать развал- схождение, в 20:30 поехал за новой резиной, а в 22:00 переобувал её. В 23:30 поехал наконец на мойку. Представляешь, сколькоя успел дел сделалать!!!!!!!!!!!!!!!!!! И как бы я управился с этим без машины?!!!!!!!!!!!!!!!!! :smile:

Написав,- Думаю, Карера вчистую проиграет Энзо на трассе! Конечно же имелось ввиду скоростная трасса,- автобан напр. А если как у Топ Гира, либо как на втором видео, так там лучше чувствуют себя Лотусы, Импрезы,Эво. К тому же имелось ввиду общее сравнение этих машин. Даже их стоимости на сегодняшний день несопоставимы!

Прошу прощения, совсем не хочу обидеть автора, но мне кажется, что тут даже и не пахнет " Битвой титанов" :tongue: В данном случае и в данных моделях, по крайней мере! Думаю, Карера вчистую проиграет Энзо на трассе! "Кишка тонка"! Обе они конечно знаковые, для самого производителя и для своего времени! Но Энзо даже здесь круче,- он был знаковой машиной и в мировом масштабе, на момент своего выхода! Согласны?

Александр, а можно попросить сделать снимок этих двух моделей рядом, сверху? Чтобы сравнить размеры. Интересно посмотреть их, по отношению к оригиналу! :smile:

Александр, посмотрел Вашу тему. Понравилась подача материала, в спокойном тоне сделанные фотографии, чётко прослеживается везде именно Ваш стиль! Жаль только, что Вы отклонились от изначальной темы "PORSCHE и не только" и похоже перешли к "Порше к Феррари". Как то получилось не вашим, не нашим. :sad: Может есть смысл перемеиновать темку в напр. действительно " Битва титанов", что ли? Или, разбить на две? А то, понимаешь ли, стал я в первый раз смотреть тему о Порше, приготовился получить наслаждение на 33 страницах именно от моделей этого производителя! Начал смотреть, вначале так всё спокойненько, в русле, потом бабах,- БМВ, ну думаю, случайно. Потом Мазератти- опа :ohmy:, потом Феррари,- ну ничего себе! И понеслась! И понеслась! Тема "и не только" почти полностью размыла основную тему ""PORSCHE" Правда всё течёт, всё меняется! Сказал не ради критики, совсем нет, а ради чистоты "Жанра" Ну, а теперь о самом главном здесь: Очень понравились вот эти две зачётные фотографии. Скачал, поставил себе одну (здесь она первая по счёту) на рабочий стол!

Сейчас на работе выдалось несколько свободных минут. Решил посмотреть Вашу коллекцию. Когда дошёл до Mercedes-Benz 300c W186 Limousine 1955 (Ricko) от 29.11.12- 21:42, то остановился именно! на этих фотографиях и долго не мог от них оторваться! Они отличные и что точно.- они высокохудожественные! От просмотра получил настоящее удовольствие. Хорошая оптика, хорошая постановка, хорошее чувство (это могу сказать, как полупрофессионал, в своё время учился у Рудика!) Почему то мне кажется, что здесь переданно настроение того времени, когда был создан этот автомобиль. Какая то светлая грусть по ушедшей эпохе, с её красивыми и запоминающимися автомобилями, с шедеврами мирового дизайна! :smile: :thumbsup:

Поздравляю с пополнением коллекции: Porsche911 GT2 RS (997) - Indiana Red 2010 Minichamps Хотел себе такой купить, но там, где планировал, не успел! Для тех, кто не видел данную модель "вживую" хочу сказать, что она намного!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! круче выглядит, чем на представленных фото! Очень интересный оттенок красного! И блеск, с какой то глубиной, что ли? Смотришь и не оторваться! Если "бабки" с собой, то либо без него не уедешь домой, а если и уедешь, то с твёрдым желанием купить его в ближайшее время!

Смотрю, всем очень нравиться белый цвет! А мне вот больше импонирует у этой именно модели серебрянный и представленный здесь черный- "пацанский"! Чёрный депает её визуально шире и солиднее, что ли? у представленной здесь на фото чёрной, зад и дуги поизящнее, аккуратнее, что ли. Лучше выделяются выхлопные трубы! Интереснее проработанны горбы сеток- крышек воздухозаборника двигателя, что, кстати потом убрали из- за вопросов технологов и в угоду пресловутой экономии и "немецкого" минимализма! К тому же, на мой взгляд, в чёрном цвете, данная модель не так быстро морально устаревает. Надо сказать, что с момента выпуска она мне не очень сразу нравилась (хотя и купил себе модель такой же) не интерьером, с её узкой консолью, несочетаемой с шириной самой машины, не с внешностью (кроме, разве, что совершенно потрясного чумового обвеса- расширенного кузова в какой то NFS ке!) Да простят меня приверженцы именно этой модели. Хотя, с точки зрения инженерной мысли и внутренней начинки,- это может быть и не превзойдённый шедевр по многим параметрам и на сегодняшний день! Пётр, а контрасные фото данных поршиков, очень привлекают внимание и интересные. Может стоило в ещё лучшем освещении их продолжить? С уважением!

Здесь, прямо как во времена выпусков новых серий "Ну погоди!". С нетерпением ждёшь продолжения! :smile: Успехов в новых начинаниях Дмитрий.

Очень понравились первые три комикса. Смеялся, намного больше, чем на Петросяна (что впрочем немудрено)! Респект автору. Просто отлично, когда есть люди, которые хотят создать другим, даже незнакомым им людям, хорошее настроение! С уважением Дмитрий.

А если можно, то и электронный адрес, т.к. не все в Москве живут.:smile: Спасибо.

Просматривал коллекцию, Nissan R89C #24 Le Mans Works "YHP" 1989 (Exoto)- реальнай красавец, интересно, сколько сейчас такой стоит? У Nissan столько действительно интересных спортивных специализированных машин и так немного спортивных (в т.ч. красивых) машин для дорог общего пользования.

Если можно вкратце. чем отличаются, или кто лучше по качеству, или детализации? Austin Healey AutoArt и Austin Healey Kyosho Спасибо.

Имелось ввиду Auburn 1935 чёрный, в коробке, ERTL - 2700 руб

Можно выложить фото "торпедо" салона? Спасибо.