Big GreG

Просто стоя! Вернее, ниц!

Боже, это великолепно

Классика! Красота!

Очень крутецки!!! Молодца!

Да, опять закрома Алексея порадовали раритетом! Специально выворачивал Да, кстати, головная очень четко сделана! Конечно, ИксРэи слепят вовсю!.. ))))))) Ну, где УГ, где просто, без У...))) Кризис дизайна налицо, это проблема системная, мне кажется. На мой взгляд, действительно хороший дизайн остался у единичных марок, а из среднего бюджетного сегмента – это вообще, пожалуй, только Киа... Спасибо! Кстати, тоже проблема, ставить некуда, зараза Жду третий шкаф для моделей в т.ч. для того, чтобы поставить на него Лего))))

ВОт же ж когда прямые руки у человека!

Да не, я все про эти циферки)))

Mitsubishi Pajero (Paris-Dakar) '01 Solido Когда искал фото оригинала, наткнулся только на такой "принтскрин" видео, из которого узнал, что у этого экипажа были все шансы на успешное выступление – шел вторым, – но одна из дюн не покорилась: Паджеро воткнулся носом в землю и получил не столько внешние, сколько внутренние повреждения: насколько я понял, погнулось шасси... Моделька очень круто выделяется среди всей коллекции и чисто внешне – такая большая и бело-синяя)), и тем, что она – всего лишь вторая японка после купленного в стародавние времена 350Z! Выполнена для бюджетного сегмента, думается мне, неплохо, даже капот не глухой и брызговики мягкие))) Вообще, Паджеро всегда любил, причем именно этот кузов, для меня это с детства то, каким должен быть внедорожник (ну, понятно, что есть и иконы типа ЛР или Джипов)). Во всяком случае, вот таки внедорожники, которые хороши и в городских условиях, можно любить... А не современную чушь. В общем, так как особо нечего мне сказать ни о гонщике, ни о технических параметрах авто, предлагаю открыть дискуссию на некоторые темы: - как вы относитесь к доброму дакаровскому правилу помощи оказашемуся в беде? Вот то самое с этим Паджеро, посмотрите. Мне это очень импонирует, а как вам кажется? Я встречал тех людей, которые отстаивают точку зрения, что, мол, сам виноват – че тебе помогать, мол, глупо это и неспортивно и надо запретить...- что вы думаете о внедорожниках как классе? В будущем они окончательно разделятся на узкоспециальную и непопулярную группу всепроходимых товарищей типа Дефендера и отвратных паркетников типа Джука(простите, если раню чьи-то чувства, но это убожество)? - и как вам вообще эта тенденция, что все стали делать эти паркетники? Просто я как-то увидел какой-то журнал,на обложке которого красовались Ягуар, Порше, БМВ, Мазерати и Бэнтли, и все они были... Ну, этими вот, уродцами... В случае с топовыми спортивными марками, когда они делают такое вот паркетное черт те что, мне остается только горевать по поводу того, что люди говоты поступать "чистотой крови" ради денег, но моя позиция в наши дни непопулярна: многим нравятся эти псевдовнедорожные машины странной форму с натянутым пердком всем известных суперкаров... Такие дела!))

Логика верная, но неужели ты бы представил Фолькс, когда у тебя спроси бы про ралли?))

Сегодня выложу модель, которую попрошу вас угадать... Если вас попросят назвать раллийный автомобиль, велика вероятность, что вы назовете автомобиль этой марки, но это будет не та машина, которую я сегодня покажу... А все потому, что вы, скорее всего, подумали не о том ралли. Итак, какого же раллийного бойца я соираюсь показать?))

Великолепная акула!

Не могу нарадоваться от обладанием одним из таких же красавцев! 32м, правда, но тоже норм Поздравляю!

Поздравляю с завершением переезда! Меня тоже это ждет... Только через пару-тройку месяцев, и не только в новый шкаф, но и в новый дом! Слава богу, находится пососедству... Но как это все перетаскивать... Страшно подумать!)) Если у кого-то был опыт такого переезда, прошу поделиться где удобно, только чтобы тут не оффтопить, с вашего позволения, предлагаю это сделать или в личке или у меня в теме. Еще раз мои поздравления! Ждем "виповскую" витрину!

Тема продолжает радовать уникальностями! Очень крутые модели!

Баржа зачетная!

Вай че происходит

Ну, надо же предупреждать о таком огне!!!!!!! Это просто крутейшая машина всех врем и народов, а в таком количестве.... Боже, дай мне сил)) Чёрный пчёл великолепен!

Вай че за цвет))) Поздравляю с крутой новинкой!

Боже, сколько прекрасных Ламб! Умереть не встать!

McLaren-Mercedes MP4-23 '08 Minichamps Никогда не любил МакЛарены, иногда даже не уважал, но с приходом Алонсо и составом Алонсо-Баттон полюбил, а уважать стал их давно – пахать изо всех сил они явно умеют, надо отдать должное! А так как я до жути скучаю по тем временам, когда боролись за титул Феррари и МакЛарен, понял, что в коллекции обязан быть их болид этой прекрасной эпохи! Пусть и за рулем гонщик, который, несмотря на свои "быстрые" финские корни, был и остается для меня пилотом "ни рыба ни мясо" (как, собственно, и "действующий" чемпион, которого сложно назвать как чемпионом, так и действующим – ИМХО). Итак, болид Хейики Ковалайнена, чемпионская машина 2008 года, которая не оказалась самой быстрой в Кубке конструкторов, да и, если бы не злосчастный последний поворот Интерлагоса и бедняга Глок, не принесла бы первый титул Хэмилтону... На аэродинамические финтифлюшки того времени можно смотреть бесконечно: форма спойлеров, всевозможных плавников и закрылок удивляют, их настолько много, что можно вновь и вновь восхищаться теми или иными находками. Так что очередное спасибо Алексею за пополнение "формульной" коллекции! P.S. Никогда не задумывался: 23й номер совпадает с номером шасси – MP4-23! Такие дела))

Спасибо, друзья!!! Ну, почти... Филологических)))

Спасибо, друзья! И у меня радостная весть – вернулся из Волгограда с защищенной диссертацией, поэтому, надеюсь, смогу вновь посвящать форуму больше времени!

Рекомендую Юрия как порядчного, оперативно и качественно действующего продавца! Упаковка хорошая, из одного конца страны в другой модели добрались без проблем!

И вновь максимально положительные рекомендации Петру – и как человеку, и как коллекционеру!

Chevrolet Camaro Z28 '82 SunStar http://autonxt.net/wp-content/uploads/2015/05/1982-Chevrolet-Camaro-Z28-Coupe-124042_2500.jpg Ну, что, предпоследний американец этого года! Этот Камаро показали публике в 82 году, удивив совешенно новым обликом, который тоже, во многом, стал иконой направления в дизайне американски авто той эпохи. Кстати, английская Википедия заботливо замечает, что фронтальное стекло было "положено" на два градуса больше GM-овских требований – целых 62!)) Мне и машина, и модель нравятся где-то одинаково: они прекрасны и просты, одновременно с харизмой! При этом у модели еще удивительно глубокий цвет и снимающаяся крыша – привет, тарга! А досталась мне эта красавица – последняя из всей этой вечелой компашки – все от того же замечательного человека Алексея, за что ему спасибо! Такие дела!