Big GreG

Спасибо огромное, друзья! Всем хорошего нового года!

Друзья! Думал, что с получением кандидатской гора свалится с плеч и будет масса свободного времени: ошибался. Поэтому посыпаю голову пеплом, что не слежу за форумом, но обещаю на каникулах пробежаться по вашим темам – уже в предвкушении чуда!А пока… Моя любимая занимательная статистика как слабая попытка оправдать свое отсутствие и доказательство того, что я времени не терял…)))В 2017 году я, остановившись на цифре 180, побаловал себя покупкой 21 новой модельки (спасибо всем форумчанам, у которых большей частью я их и забирал!)) и 1 нового шкафа)) Ах, да: я еще и переехал в другой дом (благо, он по соседству), и вы меня понимаете, чего мне стоило перенести коллекцию)) Кстати, сохранилось одно замечательное видео…)) В этом году 4 новых производителя – Kaiser, сразу два ВАЗа, Fiat (если точнее – Abarth), и тогда уж запишем в новички и Datsun. Кстати, о Nissan’ах: их, учитывая Datsun, за этот год стало в 4 раза больше! Был-то один)) Наконец-то появилась вторая Maserati, а четвертая моя Peugeot сделала линейку этого французского производителя еще более странной: теперь к веселой компании из раллийного болида, лемановского прототипа и легендарного авто из культовой киноленты добавилось еще купе-кабриолет, жестко затюненный неизвестно кем))) За год стало на 4 Chevrolet больше – эта марка продолжает уверенно лидировать по количеству авто в коллекции, а вторую ступеньку по количеству приобретенных моделей одной марки делят Porsche и... Plymouth! По странам – по-прежнему Америка впереди планеты всей: 76 из 180 моделей. Троекратный рост у СССР – уже 3 модели в коллекции усилиями IST)) А также отмечу японское направление: с прошлого года оно продолжает активно расти, в 2017 куплено 3 из 7 моделей. За год прибавилось, как минимум, по одному представителю с каждого десятилетия, начиная с 50-х, предпочтение по-прежнему на стороне классики, больше всего моделей авто 60-х, целых 7 из 21. Из направлений коллекции нового в этом году начато ничего не было, разве что появился первый действительно «горячий хэтч» – 500-й Abarth. Он, кстати, от Bburago, которые я лет 8 точно не покупал…)) К слову, из производителей непосредственно моделей добавился только Anson, а также GT Spirit, чье «творчество» я продолжу открывать в новом году. Из цветовых решений отмечу только то, что красных по-прежнему большинство, хотя и четыре новых черных модели наступают на пятки, у красных преимущество, которое подкрепляется оригинальными «малиновым» и «красным английским» Chevrolet. Ну, и 19 из 21 сделаны из любимого металла…)) Вот, пожалуй, и вся статистика!)) И в заключении, хотя и не совсем традиционно сделанный, но все же традиционный коллаж!)) Надеюсь, в новом году найдется время для показа как моделей 2017, так и новинок 2018 года...)) Всех с Новым годом, друзья! Здоровья и успехов в грядущем!))

Алексей, спасибо за прекрасную модель!

В очередной раз мои самые положительные рекомендации Денису!!! Спасибо за идеальных американцев

Этим себя и тешу Спасибо! Спасибо! Если я еще под лего шкафы себе сделаю, меня точно из дома выгонят

Спасибо!))) Да там просто дверь в комнату, в которой так мало места, что хочешь-не хочешь эту дверь надо закрывать (есть еще одна), соответственно с моей стороны дверь тоже не нужна, поэтому поставил так))

Ставь на полочки с коллекцией!))) Спасибо! Спааасибо! Спасибо, рад, что нравится! Места есть, но только не в такой расстановки тематики, потому что так нет места для гоночных и среднего шкафа, где представлено развития спортивных автомобилей.

Спасибо, друзья! Да, если по такой тематиике ставить, кк я избрал, резерва еще много у американской классики, у концептов и тюненных авто, а во всех остальных категориях мест нет...)))) Так что, боюсь, больше обновляться в этом году не буду (многое я не показал еще), а в следующем вместе с обновлением подумаю, как переставить)))

Спасибо огромное! Безболезненно не получилось: при протирании моделей шесть штук пострадали (руки стариковские уже)))) Но это все мелочи, решаемые клеем)) Да не то слово – центральный в итоге забит под завязку! Спасибо! Там дверь, которая не нужна с той стороны, поэтому я и с этой решил вопрос так...))) И в итоге... И с лего на крыше... Прошу прощения за бардак вокруг)))

Спасииибо! Скоро все станет понятно...

Спасибо, друзья! Полдела сделано...

Поздно Первая треть пошла)))) Смотрятся на черном фоне хорошо, мне кажется))

Чтобы не на фоне дерева...))

Дааа... Опять я из жизни выпал!!! Но я вольюсь!))) Поздравляю! Точно останешься довольным!

Вместе не выходит по ряду причин (армянские дома – это что-то))) А дверь да, не нужна))

Да нет, просто...

Я не пропал, просто...

Красив, красив!

Давай-давай!

Белый идет Мустангам! Первые два – вообще нереальные!

Вай мощь!

Красавчики!)) От братьев-китайцев у меня одна такая модель, очень ей доволен! Так что поддерживаю))

Скажи! Даешь Кайзеру славу и почет! Спасибо!

Да они вообще жгут!!! Спасибо! Очень!! Ну, время появилось, думаю, ладно, не буду выкладывать, раз еще не угадали, похожу по темам... А потом смотрю – на тебе! Считай что угадали И, думаю, ну, не каждый же день одинаковые модели выкладывать...

Kaiser Henry J '51 SunStar http://www.uniquecarsandparts.com.au/images/car_info/large/Kaiser_henry_j.jpg Слушайте! Пора положить конец этой несправедливости! И действовать надо самыми решительными мерами! Вот не собирался выкладывать сегодня эту модель, а выложу!)) Встречайте, незаслуженно обделенный вниманием общественности Henry J! И выложить я его еще до вашей разгадки решил по двум причинам (помимо той, что неожиданно все-таки оказалось время)): 1я– пару часов назад ровно такая же модель появилась в теме у toots'а и 2я, вытекающая из 1й, – как и оригинал, эта модель, как совершенно верно отмечено в том же обзоре, незаслуженно обойдена вниманием! И если с оригиналом не сложилось по более или менее понятным причинам (по сути, это был "госзаказ", причем, в силу экономии, на первых партиях даже с багажником решили не заморачиваться (в прямом смысле, его тупо не было. Ну, место было, там даже колесо стояло, правда, вытаскивать его, судя по всему, было не очень удобно), так что, если кто из вас сетовал на СанСтар, мол, ну че за дела, модель в 18м мастабе, они в лучших традициях 24го Ббураго багажник глухой делают, не стоит этого делать: китайцы верны оригиналу!))... ...то модели должен быть гарантирован почет! (чего я и добиваюсь этой почти параллельной презентацией, надеюсь, вам не наскучит смотреть на одну и ту же модель в одном и том же цвете в двух разных темах). Восторг от Коробки, Упаковки и Всего Такого я уже уписывал, а все прелести, на которые я хотел бы обратить внимание в обзоре, уже описал toot. Но ведь вы помните, что сегодня бунт непризнанности?! поэтому повторим, тем более, ощущения от модели реально НЕ НА ТЕ ДЕНЬГИ, которые она стоит: она исполнена реально дороже, чем, скорее всего, вы за нее отдали! Перечисляю приятности: - двери почти что на "доводчиках", как и капот, который сам пытается "дойти" до верха при открытии - салон детализован, за задними сиденьями запаска и набор инструментов, материал сидений помягче, чем другой пластик, они, разумеется, откидываются, как и козырьки, - работающие дворники, - независимая подвеска всех колес, - очень здорово проработанное днище, - движок детализован очень прилично даже с «гибкими» проводками… Неплохо для модели, которую я, например, купил за 2500 новую из магазина?.. И последнее, о самой машине: ну, разве она не прелестна? Оригинальный дизайн с "полукилями", забавная "трехпалубная" мордочка, "копье" на капот, сама надпись Henry J... Не знаю, как вы, а я покорен! Такие дела!))