raven

Из всех Ф40, которые у меня были (а было их у меня много), лучшими я считаю две: Herpa high-tech (with opening parts) - 1988 Ferrari F40....

У меня есть двойная - на продажу/обмен:

Абсолютно изумительная и довольно редкая: Detail Cars (CDC) - 1971 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider

В своё время, когда появились Киошевские Феррари, я заменил на них почти все модели, которые они производили: Kyosho - 1984 Ferrari 288 GTO

Ну конечно же он есть! Было бы правильнее показать его с Фордами, но, по просьбе радиослушателей коллекционеров: В дорожном варианте хай-текового не было, да он точно такой же и есть, поэтому я не переживаю из-за Галф - ливери. Чего из хай-тековской серии у меня нет, увы, это Порше и 250СВБ в бархатной коробке....Но я этим занимаюсь...

Предшественник Ф40: Jouef Evolution (hi-tech) - 1987 Ferrari 288 GTO Evoluzione

Ещё из той же оперы: Jouef Evolution (hi-tech) - 1967 Ferrari 330P4 (spider)

в середине 90х, Жуэф буквально потрясла своей Хай-Тек серией: Jouef Evolution (hi-tech) - 1964 Ferrari 250GTO Series II Открывается всё. проработка двигателя, шасси и салона - небывалые

Помните детство и киевскую (мебетойсовскую) "Люську"? Ixo - 1962 Ferrari 250GT Belinetta Lusso (by Pininfarina)

Возвращаюсь к Феррари. Вот, только получил от Аутобарна: Looksmart - 1990 Ferrari Mythos Spider by Pininfarina (for Sultan of Brunei) По результатам моих поисков, она, видимо, действительно султанбрунейская, и Ревеловский концепт я тоже оставил в коллекции

Количество Фейселов у меня в коллекции должно быть увеличено. Осталось найти и купить... Ixo - 1955 Facel Vega FV

Публикую пропущенный Катерхем (или Катэрхэм) : Kyosho - Caterham Super Seven

Не знаю. А обычный Довиль (хоть он меня и не интересует, как обычный седан ("салон" , если угодно)) делают все, кому не лень : и "журналисты", и Нео, и Спарк.... Лучше бы они Гуару делали или Бигуа....

И это еще не все: одно из последних воплощений Пантеры - 23 года спустя: Spark - 1992 De Tomaso Pantera 200

Следующее творение Де Томазо - один из наиболее харизматичных спортивных автомобилей (прославивший и молодого дизайнера Тома Тджаарду): Spark - 1970 De Tomaso Pantera

Автомобиль-мечта аргентинского эмигранта (теперь уже в Италию) Алехандро Де Томазо: PMA Minichamps - 1969 De Tomaso Mangusta Кузов разработан в ателье Гиа, которое тоже принадлежало Де Томазо

Машина -мечта румынского эммигранта и создателя Понтиака ГТО Джона Захари ДеЛориана: PMA Minichamps - 1981 DeLorean DMC 12 9000 было произведено, 6500 еще живы. Самое интересное, что какой-то техасец купил старый "сток" и права на лого и название и производит сегодня по 20 аутентичных ДеЛорианов в год. Вот, как бывает.

Несомненно, одна из звезд моей коллекции : Spark - 1938 Delage D6-70 Figoni & Falaschi Competition Coupe

И мне он нравится. Вобще, какое-то странное издание: номерной, в плоской красной бархатной коробке, с травленными дворниками....

Есть еще несклолько Корветов, необходимых для коллекции, но не впечатляющих (меня, например). Все желающие на них все-таки посмотреть приглашаются на страничку моей коллекции - линк в "подписи"

во время короткого периода обладания Мазерати, Ситроен успел сотворить и свой интересный ГранТурер: PMA Minichamps - 1970 Citroën SM

Почему-то пропустил Бентли - а она (модель) у чампса - красавица: PMA Minichamps - 2003 Bentley Continental GT

Резкий переход к Чизиталии.... Старлайн, несмотря на тривиальное название, очень неплохо делает модели. Колеса, правда, были дешевские. Пришлось ставить свои... Starline (with custom wire wheels) - 1948 Cisitalia 202 SC Coupe Pinin Farina

Безусловно, один из красивейших Корветов: Vitesse - Chevrolet Corvette Stingray cabrio (C-3)

PMA Minichamps - 1963 Chevrolet Corvette Stingray convertible (C-2)