raven

Bang - 1967 Ferrari 412P

Однозначно. Пришло время заменить невзрачную беленькую Джульетту (шедевр Франко Скальоне) на огненно красную: M4 - 1959 Alfa Romeo Giulietta SS Bertone

Ну, раз я не одинок в своих привязанностях - пересечем границу: Ixo (museum series) - 1938 Alfa Romeo 8C 2900 B by Touring Молдинги - хром, а не серебрянка. Как они, черти, это делают?

угу. и Вуазены, и вообще, в любви к этому периоду в автомобилестроении, я признавался неоднократно

еще немножко моего любимого ар деко: Spark - 1934 Voisin C27 Aerosport

Да уж, а Норевовская - ужасная, куцая какая-то...еле избавился.

Долгожданная Бета, первая из серии Бет: PMA Minichamps - 1975 Lancia Beta Montecarlo Series I

Точно! Elite - 2010 Ferrari 599 GTO

И я - тоже. А теперь для контраста - чтоб жизнь малиной не казалась : TMC Top model - 1953 Ferrari 375 MM

Но Иксо - я все равно оставлю, за нее не стыдно... Пусть стоят рядышком... MR collection models - 1971 Ferrari 365 GTC/4

Никогда раньше такого не видел, видимо, их только что начали выпускать: PMA Minichamps - 1961 Porsche 356B Hardtop Coupe

Взял черненького (бюджетного, как говорят в народе) братика - моему желтенькому: PMA Minichamps - 1995 Dauer Porsche 962 road car

Ну прям, какое-то объяснение в любви. ёлы...Бывает же любовь разнополая, бывает однополая, а бывает любовь между коллекционерами. Романтика.... Хотите посмотреть на идеальную модель? Тогда смотрите: Neo - 1985 Porsche 911 Turbo (American version) Причем, первый опыт с Нео (Порше Слантноуз) - был провальным и я его вернул. Все было плохо: и краска и сборка и отливка. Такого же качества краски, как здесь, я уже давно не видел.

За велкам в тему сенькую, правда (и естественно) - я там уже пасся (без приглашения) , даже ,как-то, подло поинтересовался, будут ли в коллекции подлодки и геликоптеры. Тачанки у тебя крутые - продолжай в том же духе :) И заходи ко мне почаще - новостей много. Никогда не пойму, как разделить темы на "моя коллекция" и "новости моей коллекции"? А что, новинки - это не собственно коллекция?

Переезд (в новую квартиру) - это страшно. Чуть не умер. Живем, как после ядерного удара. но новостей много. Looksmart - Lamborghini Gallardo

Франко, понимаешь, Скальоне. Гений, значить

не могу отказаться ни от одного из них. так и останутся виесте.

и красненький... Bizarre - 1953 Fiat 8V II Series

Даже не понимаю, об чем речь... лемановцев правда, в руках не держал , но Бизарр - второй брэнд Спарка, поэтому качество такое же (некоторым, к сожалению, и со Спарком не везет). Все мои Альфы БАТ - бизарровские, и сделаны безукоризненно.

Не понял: а что, Бизарр - это неприлично?

Был такой красненький, атеперь добавился еще и серенький братик: пусть их у меня будет два. Bizarre - 1953 Fiat 8V II Series

IMHO с пропорциями все в порядке, просто души не хватает. А зарекаться , я, точно не буду. Только они делают прототипы Стратоса и Каунтача и Дельту Интеграле кабрио. Они не дорогие ( для меня все модели дороже $30 - дорогие), и я их уже хочу

Ну да, аккуратненький, очень подходящее слово. За те деньги, которые он стоит , Мустанг должен мне еще и массаж делать. Два раза в день.

Первый опыт: PremiumX - 1965 Ford Mustang Дорого

Значить так. Ничего страшного не происходит. Сравнены были Брумм (я его в коллекции не числю, в силу повышенной дубовости), Рио и Иксо Мьюзеум. Передняя половина машины (т.е. капот) у всех трех, приблизительно одинаковая. Брумм - самый короткий, но и самый широкий. Фастбек Рио - самый длинный, но это добавляет контуру элегантности, и катастрофической разницы нет. Закругление фастбека (при виде сверху) - у Брумма самое фирокое, у Рио - самое узкое. Короче, Рио можно брать и доводить до ума самим. Ну и Иксо брать тоже.... Ixo (Museum Series) - 1938 Bugatti 57SC Atlantic Рамки окон - хромированные, а не крашенные серебрянной краской.