HOBBYDRAGON

Бывают и обратные процессы: иногда приходится заменять "лучшее" на "худшее". Например, Дино Купе был у меня Норевовский, с абсолютно убитыми пропорциями и деталировкой. пришлось заменить его на Гранни: G&P - 1967 Fiat Dino 2000 coupe by Bertone Придется поменять дворники и колеса...

Я дико извиняюсь за то, что ввел народ в заблуждение, но вышеприведенные Абарты не есть Фиаты. Как справедливо заметил Alex, Абарт 205А скорее Чизиталия, чем Фиат (хотя и с Фиатовским двигателем). Дело в том, что Карло Абарт начинал свою деятельность с Пьеро Дусио, хозяином Чизиталии. Когда дела пошли плохо (прибл. в 50ом году), Абарт убежал, а Дусио, в качестве оплаты, отдал ему 3 Чизиталии в разной степени готовности. Ну и потом, Абарт осеменял все, что попадалось под руку: и Фиаты, и Симки, и Порше.... Так что, звыняйтэ... пардон, значить...Но я уже все исправил, проверьте на странице коллекции.

Культовый аппарат: PMA Minichamps - 1974 Fiat X 1/9 by Bertone

Век живи - век учись: спасибо за подсказку! Я пошел другим путем - убрал из "Фиата" подозрительные Абарты (которые совсем и не Фиаты), и сделал на странице коллекции новую папку "Абарт". Well done, Alex!

Спайдер от Пининфарины PMA Minichamps - 1972 Fiat Dino Spider by Pininfarina

...А это уже другой уровень, Спарк: Spark - 1964 Abarth 1000 GT Spider Pininfarina

Совсем уж плохо дело - просто беспородная "журналка" (а сделана классно...пока только колеса не подобрал): ? - 1950 Abarth 205A Vignale

Старлайн -это, конечно не Спарк, но на приличных колесах смотрится вполне адекиватно окружению: Starline (with photo-etched wheels) - 1952 Fiat 8V Zagato

Во-первых, спасибо. Во-вторых, я, почему-то, считал, что все желающие там уже побывали. А в-третьих - пусть вас не пугает фейсбух: что бы посмотреть эту страницу, не надо регистрироваться. просто - заходи, и все тут. Это у них новый сервис такой: фейсбук-пейдж называется. "Страница", значить, по ихнему, по бусурмански...

....но не будем о грустном, и оставим, на некоторое время, Феррари (всех желающих продолжить ознакомление с моими моделями этой марки, я отсылаю на страницу коллекции). Дальше по алфавиту - Фиат. Бессмертное творение Дотторе Витторио Джано: Bizarre - 1953 Fiat 8V II Series

Общий вид коллекции можно посмотреть здесь: http://www.facebook.com/media/albums/?id=106765259400216 Если же серьезно, то 9 лет тому назад, при замене квартиры и жены на новые (и лучшие) модели, я продал свои шкафы компатриоту и коллекционеру Кастрюлькину, и остался, фигурально, ни с чем. С тех пор, обуреваемый естественным (а , может, и параноидальным) страхом перед пылью и жиром, я мечтаю об абсолютно герметичных, но, вместе с тем и эстетически выдержанных шкафах. Мечты пока не реализовались, и вся коллекция упакована в коробки, что, впрочем, не мешает ей быть перефотографированной и выставленной на вышеприведенной странице.

Энцо - была от Иксо, стала тоже Киошо: Kyosho - 2002 Ferrari Enzo Ferrari

550я от Миничампс - идеальная краска и пропорции: PMA Minichamps - 1996 Ferrari 550 Maranello

Та же радостная участь постигла и чампсовскую Ф50 - ее заменили на Киошо: Kyosho - 1995-97 Ferrari F50

...а Спайдер оставил Миничампс - довольно-таки редкий: PMA Minichamps - 1994 Ferrari F355 Spider

Была раньше 355я чампсовская, ныне заменена на Киошо: Kyosho - 1994 Ferrari F355 Berlinetta

Стараемся! Вчера получил новые модели. Долгожданные. Spark - 1975 Aston Martin V8 Series 4 "Oscar India" .....

Дальнейшее развитие темы Тестароссы: PMA Minichamps - 1994 Ferrari 512M

...И Киошевская Тестаросса - обе в коллекции... Kyosho - 1991 Ferrari Testarossa (late version)

Тестаросс много не бывает: Herpa high-tech (opening parts) - 1991 Ferrari Testarossa (late version)

..и Киошевская: Kyosho - 1988 Ferrari F40

Из всех Ф40, которые у меня были (а было их у меня много), лучшими я считаю две: Herpa high-tech (with opening parts) - 1988 Ferrari F40....

У меня есть двойная - на продажу/обмен:

Абсолютно изумительная и довольно редкая: Detail Cars (CDC) - 1971 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider

В своё время, когда появились Киошевские Феррари, я заменил на них почти все модели, которые они производили: Kyosho - 1984 Ferrari 288 GTO